В Европе растет недовольство торговым соглашением США и ЕС, пишет The Wall Street Journal. Компании приостанавливают экспорт в США, жалуясь на новые бюрократические преграды, говорится в статье.

Американская администрация ввела пошлины в 50% на ряд изделий с содержанием стали и алюминия. По словам президента VDMA Бертрама Кавлата, около 30% импортируемого в США европейского оборудования облагается повышенными пошлинами.

По информации издания, компания Krone рассматривает возможность перенаправления поставок в Мексику и Канаду. Глава торгового комитета Европарламента Бернд Ланге заявил, что законодатели могут потребовать изменений в соглашении США и ЕС.


t.me/kommersant/90663




Добавьте посту до 15 плюсов, если он достоин первой страницы. Стоит подписаться:
smart-lab.ru/my/master1/ почитайте, кстати.

Министр торговли США Говард Лютник:

До начала конфликта с Россией индийцы покупали у неё меньше 2 процентов своей нефти. Меньше 2 процентов. А теперь они покупают 40 процентов своей нефти у России. Что происходит: из-за санкций нефть продаётся по действительно очень низким ценам, потому что россияне пытаются найти покупателей. И индийцы решили: Купим дёшево и заработаем кучу денег — но знаете что? Это попросту неправильно. Это нелепо, и им нужно определиться, на чьей они стороне. Знаете, что забавно? Китайцы продают. Китайцы — мы всегда готовы разговаривать — китайцы продают нам, индийцы продают нам. Они не смогут продавать друг другу — именно мы являемся потребителем для всего мира. Надо помнить: наша экономика в 30 триллионов долларов — это потребитель мира.

Так что в итоге всем придётся вернуться к клиенту, потому что мы все знаем: в конце концов клиент всегда прав. Индия пока не хочет открыть свой рынок, перестать покупать российскую нефть, верно? И перестать быть частью БРИКС, верно?

( Читать дальше )

Объем почтовых отправлений в США сократился более чем на 80%, сообщили во Всемирном почтовом союзе. 88 почтовых операторов по всему миру полностью или частично прекратили предоставлять услуги в этой стране из-за новых тарифов.


t.me/kfm936/31286

Дональд Трамп отказался одобрить предложенное его командой торговое соглашение с Индией до тех пор, пока Нью-Дели не согласится сократить закупку российской нефти. Об этом сообщает The Washington Post со ссылкой на источники.

По информации издания, госсекретарь Марко Рубио и торговый представитель США Джеймисон Грир представили президенту новое предложение, предусматривающее значительное снижение пошлин на американские товары со стороны Индии. Однако Трамп отказался поддержать сделку без обязательств по сокращению закупок российской нефти.

Как отмечают собеседники газеты, американо-индийские отношения достигли самого низкого уровня за последние десятилетия. Кризис усугубился после заявлений торгового советника Питера Наварро. Он раскритиковал Индию за закупку нефти из России, заявив, что та косвенно причастна к продолжению боевых действий на Украине.

Источники подчеркивают, что администрация формально рассматривает российскую нефть и торговлю как отдельные вопросы, но продолжающиеся закупки индийской стороной «не помогают» в создании благоприятной атмосферы для переговоров.

( Читать дальше )

Апелляционный суд США постановил, что президент Дональд Трамп не имел право вводить пошлины так, как это было сделано, поэтому большинство из них незаконны, однако их действие останется в силе до слушаний в Верховном суде, говорится в документе, имеющемся в распоряжении РИА Новости.
«
«Закон предоставляет президенту значительные полномочия по принятию ряда мер в ответ на объявленное чрезвычайное положение в стране, но ни одно из этих действий прямо не включает полномочия по введению тарифов, пошлин и т.п., а также полномочия по налогообложению», — постановил суд.


Сам Трамп назвал решение апелляционной палаты ошибочным. Он подчеркнул, что до решения Верховного суда все пошлины продолжают действовать, и пригрозил, что отмена тарифов станет «полной катастрофой для страны».

ria.ru/20250830/poshliny-2038436335.html



Добавьте посту до 15 плюсов, если он достоин первой страницы. Стоит подписаться:
smart-lab.ru/my/master1/ почитайте, кстати.

Investing.com — Правительство Мексики планирует повысить пошлины на китайские товары в рамках своего проекта бюджета на 2026 год, чтобы защитить предприятия страны от дешевого импорта, передает Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники.

Ожидаемое повышение пошлин на импорт, включая автомобили, текстиль и пластмассы, направлено на защиту отечественных производителей от субсидированной конкуренции со стороны Китая.

Конкретные ставки пошлин пока не определены, и план может измениться. Проект предложения по доходам от администрации президента Клаудии Шейнбаум должен быть направлен в Конгресс до 8 сентября.

Хотя бюджетный план потребует одобрения законодательной власти, партия Шейнбаума и её союзники имеют большинство в две трети голосов в обеих палатах, что ограничивает вероятность внесения изменений законодателями.

С начала этого года администрация Трампа призывала мексиканских чиновников повысить пошлины на китайский импорт, как это сделали США.

«Экспорт Китая в Латинскую Америку в этом году значительно вырос, что помогло компенсировать спад на рынке США.

( Читать дальше )

Investing.com — Индия сэкономила миллиарды долларов благодаря наращиванию импорта российской нефти со скидками. Но пошлины США, вступившие в силу в среду, быстро сведут эту выгоду на нет. Об этом пишет Reuters.

По оценкам аналитиков, Индия сэкономила как минимум $17 млрд, увеличив импорт нефти из России с начала 2022 года. Решение Трампа повысить пошлины до 50% на импорт из Индии может сократить экспорт более чем на 40% — почти на $37 млрд — уже в текущем финансовом году (апрель—март), сообщает Global Trade Research Initiative (GTRI).

Последствия пошлин будут затяжными и могут стать политически болезненными для премьера Нарендры Моди: под угрозой тысячи рабочих мест в трудоемких отраслях, таких как текстиль, производство драгоценностей и ювелирных изделий.

По словам аналитиков, ответные шаги Индии в ближайшие недели могут переформатировать ее многолетнее партнерство с Россией и скорректировать все более сложные отношения с США, которые Вашингтон считает ключевыми для сдерживания растущего влияния Китая в Индо‑Тихоокеанском регионе.

( Читать дальше )

США и ЕС окончательно согласовали торговую сделку. Брюссель отменит пошлины на все американские промышленные товары, а Вашингтон будет применять тариф в 15% в отношении большинства европейских поставок. Это говорится в совместном заявлении сторон. Кроме того, к 2028 году ЕС закупит у США энергоносителей на $750 млрд. Еще $40 млрд Евросоюз инвестирует в американские чипы с искусственным интеллектом.

💬 Андрей Гнидченко, эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования:
«Условия этой сделки не очень выгодные для Евросоюза. Конечно, каждая сторона старается представить это так: Трамп как большую победу, ЕС как малую победу. Угрозы были 50-процентными тарифами, а в итоге тарифы снижены до 15%, но все-таки значительная часть стран, даже тех же европейских, получили меньший тариф. В первую очередь, это Великобритания с тарифом 10%, с которой раньше заключили сделку, но и такие страны, с которыми вроде как крупные сделки не объявились, переговоры активно не велись, но они получили более выгодные условия».

( Читать дальше )

⚡️⚡️⚡️ Новые меры против Китая могут быть рассмотрены через две-три недели, сказал Трамп.

«Ну, учитывая то, что произошло сегодня, думаю, мне не нужно об этом думать. Возможно, мне придётся подумать об этом через две-три недели, но сейчас нам не нужно об этом думать. По-моему, встреча прошла очень хорошо»


t.me/rbc_news/127685

Крупнейшие автопроизводители мира во II квартале потеряли $12 млрд из-за новых импортных пошлин США, подсчитала The Wall Street Journal на основе отчетов компаний. Сопоставимые убытки отрасль последний раз несла лишь в 2020 году, во время пандемии, когда многие предприятия вынуждены были остановить производство.

Из-за неблагоприятной ситуации на мировом рынке автоконцерны не перекладывают дополнительные расходы на покупателей, пока что предпочитая «проедать запас прочности». Из-за этого автомобильную промышленность уже можно считать «одной из главных жертв торговой войны Трампа», пишет Financial Times.

А The New York Times прогнозирует, что убытки компаний будут только расти — многие из них пока не ощутили полного эффекта от пошлин, поскольку успели создать запасы авто и запчастей до их введения.

РБК анализирует, приведут ли новые тарифы США к масштабному кризису в мировом автопроме и какие последствия ждут Россию.

t.me/rbc_news/127369