1. Принять к сведению информацию по вопросу «О предварительном распределении прибыли ПАО «Транснефть» за 2019 год, в том числе о размере, форме и порядке выплаты годовых дивидендов по всем типам акций ПАО «Транснефть» (рекомендации)».

2. Решение по данному вопросу принять заочным голосованием после получения Директивы Правительства Российской Федерации по вопросу «О предварительном распределении прибыли ПАО «Транснефть» за 2019 год, в том числе о размере, форме и порядке выплаты годовых дивидендов по всем типам акций ПАО «Транснефть» (рекомендации)».

2.3. Дата проведения заседания совета директоров эмитента, на котором приняты соответствующие решения: 19 июня 2020 г.

сообщение

2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 19 июня 2020 г.
2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента:
...
3. О предварительном распределении прибыли ПАО «Транснефть» за 2019 год, в том числе о размере, форме и порядке выплаты годовых дивидендов по всем типам акций ПАО «Транснефть» (рекомендации).

сообщение

Объем транспортировки нефти в 1 квартале вырос на 1,1 млн тонн или 0,9% и составил 120,2 млн тонн.

Объем транспортировки нефтепродуктов в 1 квартале составил 10,5 млн тонн, что выше показателя 1-го квартала прошлого года на 0,8 млн тонн или 8,2% за счет роста объемов транспортировки на экспорт.

Выручка Группы «Транснефть» увеличилась на 3 млрд руб. или 1% преимущественно за счет роста выручки от оказания услуг по транспортировке нефти на 13 млрд руб. При этом произошло снижение выручки от реализации нефти на экспорт и на внутреннем рынке в общей сумме на 10 млрд руб.

Показатель EBITDA Группы «Транснефть» составил 134 млрд руб., что на 4 млрд руб. или 3% выше показателя за аналогичный период 2019 года.

Прибыль, причитающаяся акционерам ПАО «Транснефть», выросла на 7 млрд руб. или 13% в сравнении с аналогичным показателем 1-го квартала 2019 года и составила 57 млрд руб. Рост прибыли обусловлен показателями деятельности по транспортировке нефти, также существенное влияние на финансовый результат оказало отражение курсовых разниц по финансовым активам и обязательствам Группы.

( Читать дальше )

официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин:

«В соответствии с заявками нефтяных компаний составлены планы работы на июнь 2020 года. Общий объем прокачки российской нефти может составить 32,55 млн т (в июне 2019 года — 38,05 млн т). Из этого объема на экспорт предполагается отправить 13,65 млн т (в июне 2019 года — 16,47 млн т) и на НПЗ России 17,87 млн т (в июне 2019 года — 20,2 млн т)»

«План поставок на белорусские НПЗ по нефтепроводу «Дружба» — 1 млн т (в июне 2019 года — 1,4 млн т), в КНР — 3,87 млн т (в июне 2019 года — 2,87 млн т)»

источник

пресс-секретарь "Транснефти" Игорь Демин:

«В компании подведены предварительные итоги поставок за май 2020 года. На российские НПЗ поставлено 19,66 миллиона тонн нефти (в мае 2019 года – 19,1 миллиона тонн). На экспорт отгружено 16,5 миллиона тонн нефти (в мае 2019 года – 18,8 миллиона тонн), из этого объема нефть России — 13,73 миллиона тонн (в мае 2019 года — 16,14 миллиона тонн)»

«В КНР по нефтепроводу через Казахстан и отвод от ВСТО было прокачено 3,04 миллиона тонн (в мае 2019 года 3,6 миллиона тонн)»

источник

На рабочей встрече главы Транснефти Токарева с президентом Путиным.

Об инвест программе

Путин:

«Это очень важно. Я вас прошу уделить этому особое внимание… Для экономики в целом очень важны ваши инвестиционные планы, потому что „Транснефть“ — один из крупных заказчиков на наших промышленных предприятиях»

Токарев:

«Сейчас главный акцент в работе „Транснефти“ – это модернизация, реконструкция, капитальный ремонт действующей инфраструктуры, потому что у нас примерно 40% сетей уже на пределе своих технических ресурсов, требует замены и механо-технологическое оборудование, энергетическое, линейная часть нефтепроводов»

«И теперь, конечно, мы сосредоточимся на этой работе в ближайшие пять лет. Согласовано, принято советом директоров. Надеемся, что в ближайшее время мы закончим пересмотр всех наших вариантов, стресс-вариантов. Решения будут найдены»

источник

Из презентации Транснефти:

«С учетом структуры акционеров в нефтяной отрасли, целесообразно не понижать, а повысить тарифы „Транснефти“ до рыночного уровня, чтобы нивелировать искусственный дисбаланс, возникший в отрасли. При таком повышении „Транснефть“ могла бы увеличить выплаты государству и направлять 50-75% чистой прибыли на дивиденды»

Отмечается, что снижение ее тарифов приведет к потерям государства. Так, сама «Транснефть», по ее данным, платит государству от 40 до 79 рублей на 100 рублей чистой прибыли, в то время как из каждых 100 рублей чистой прибыли нефтекомпаний частным акционерам уходит 42 рубля дивидендов, а государству — только 14 рублей.

Указывается, что 78,6% дивидендов направляются государству, а около 15% дивидендов получают РФПИ и дружественные РФ иностранные суверенные фонды, а также пенсионный фонд "Газпрома" и структуры "Газпромбанка".

источник

Металлургам не обломилось. Отрасль жалуется на дефицит сырья

Как выяснил “Ъ”, в правительстве обсуждаются меры поддержки металлургической отрасли, которая столкнулась с целым рядом проблем, от снижения спроса до риска дефицита сырья. Участники рынка предлагают увеличить закупки российских труб для проектов СИБУРа и «Газпрома», но, по мнению экспертов, в реальности такие меры едва ли существенно повлияют на баланс рынка. Рассматриваются варианты ограничения импорта металлопродукции, а также экспорта лома: ломозаготовка в апреле снизилась в разы. Минпромторг собирается включить сегмент в перечень пострадавших от коронавируса.

https://www.kommersant.ru/doc/4347800

 

Тарифы на прокачку снижают вверх. «Транснефть» ответила на претензии «Роснефти»

( Читать дальше )

S7 поднялась выше «Аэрофлота». На фоне эпидемии компании поменялись местами в рейтинге

Авиакомпания S7 впервые стала лидером российского авиарынка по числу перевезенных пассажиров. По оперативным данным Росавиации, в апреле пассажиропоток перевозчика достиг 214 тыс. человек. При этом бессменный лидер отрасли — «Аэрофлот» — обслужил лишь 148 тыс. пассажиров. Связаны изменения во многом с тем, что внутренний авиарынок падал медленнее международного и даже существует до сих пор. В целом рынок российских авиаперевозок с начала года упал на треть, до 24 млн пассажиров, а в апреле — более чем на 90%.

https://www.kommersant.ru/doc/4342641

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/05/12/830045-aviakompaniya-s7-vpervie-perevezla-bolshe-vseh-passazhirov-v-rossii

 

«Роснефть» прокачивает право на скидку. В компании сочли тарифы «

( Читать дальше )

Транснефть планирует направить на дивиденды за 2019 год 50% скорректированной чистой прибыли по МСФО, или 81 миллиард рублей — топ-менеджер компании.

«Мы как менеджмент докладывали совету директоров позицию, которая будет в ближайшее время рассматриваться советом директоров, она одобрена комитетами советов директоров, что мы в этом году за 2019 год предлагаем начислить дивиденды в 81 миллиард (рублей — ред.), это порядка 11,2 тысячи рублей на акцию. Это 50% от скорректированной чистой прибыли по МСФО»

«Все последующие годы дивидендная политика будет придерживаться этого правила»

Компания в дальнейшем планирует направлять на дивиденды 50% скорректированной чистой прибыли по МСФО.

Транснефть обсуждает с правительством возможность рассрочки выплаты дивидендов за 2019 год.

( Читать дальше )