Планируемая реализация в 2021 году составит 37 тысяч грузовых автомобилей. Из них на российский рынок поступит 32 тыс. автомобилей, остальные – на экспорт.

Объём инвестиций в 2021 году составит более 16,7 млрд руб. Из них на развитие модельного ряда будет направлено 13 млрд руб., более 1 млрд – на НИОКР.

Основные цели в направлении развития продаж автомобилей КАМАЗ в 2021 году, поставленные перед компанией:

— увеличение доли КАМАЗ на рынке до 51% за счёт роста продаж нового модельного ряда до 11 тыс. штук (2020 г.: 8,5 тыс. шт.);

— укрепление позиций КАМАЗ в сегментах седельных тягачей и спецтехники;

— вывод на рынок новых моделей поколения К5: седельный тягач 6х2, самосвалы 6х4, 6х6 и 8х4;

— развитие модельного ряда газомоторной техники, в том числе продажа 1 тыс. газомоторных тягачей КАМАЗ-5490 на КПГ и СПГ и вывод на рынок КАМАЗ-54901 с газовым двигателем.

сообщение

Иностранцы для хорошего обращения. Что дали зарубежные инвесторы российскому рынку акций

После двухлетнего перерыва доля международных инвесторов в свободно обращающихся акциях российских компаний снова начала расти и приближается к половине. Такая сильная зависимость потенциально несет риски падения рынка в случае массового ухода нерезидентов. Но в то же время иностранные инвесторы способствуют росту диверсификации и качества эмитентов. В результате значимость российского рынка увеличивается — на него возвращаются эмитенты, размещавшиеся ранее за рубежом, а новые IPO проводятся с двойным листингом. Растет и общая капитализация, хотя пока она остается на уровне всего порядка 1% от мировой.

https://www.kommersant.ru/doc/4606175

ЦБ поставил на опыт. Квалификацию руководителей профучастников оценят по-новому

Мы будем держаться. Инвестпрограмма ведь никуда не денется, она может быть только смещена по времени вправо — в любом случае, она будет завершена. Мы исходим из того, сколько мы можем позволить себе инвестиции в текущем году. У нас в прошлом году были нехорошие финпоказатели, и мы как управленческая команда взяли на себя обязательство, что мы их выровняем. У нас соотношение чистый долг/EBITDA в прошлом году было, прямо скажем, неинвестиционное

Экспорт сложнее, сейчас идут активно отгрузки. В этом году есть две серьезных проблемы – исполнение контракта на Армению из-за известных событий задержано. Границы были закрыты, Грузия не пропускала через свою территорию технику. Объем техники довольно значительный

На Вьетнам у нас были контракты, и к сожалению, бюрократическая машина в условиях пандемии там работает сложно – пока мы все оформили, открыли аккредитивы, время ушло, и мы сейчас активно отгружаем изготовленную технику. Мы рискнули и запустили производство в отсутствие открытого аккредитива и не проиграли – как только аккредитив был открыт, у нас в Новороссийске уже была большая партия техники, сразу подошли корабли, и началась отгрузка. Мы продаем там машины локальной крупноузловой сборки

Очевидно, что с учетом большой инвестпрограммы, у Камаза показатели будут ниже запланированных. Может быть, мы уменьшим инвестпрограмму, если будет совсем сложно. Если приемлемые показатели по году, оставим как запланировано

Но они за последние годы сделали очень много, колоссальное обновление провели — завод двигателей, кабин, бензобаки стали сами делать. Да и по качеству новый автомобиль семейства К5 не уступает Mercedes в сопоставимом классе. Работаем с клиентом, чтобы обеспечить соответствующее обслуживание

Инвесторов потянуло на развивающееся. Интерес к российскому рынку растет

Ноябрь стал лучшим месяцем для фондов emerging markets и developed markets с января 2018 года. За последние четыре недели международные инвесторы вложили в эти фонды $20 млрд и $75,5 млрд соответственно. В надежде на скорую победу над коронавирусом инвесторы начали скупать ценные бумаг компаний из финансового и нефтегазового секторов, сильно отставших в последние месяцы от IT-отрасли. В таких условиях растет интерес и к российскому рынку акций, где эти сектора доминируют.

https://www.kommersant.ru/doc/4593077

Автоматизированное управление. Кто заменяет портфельных управляющих

Компании, работающие на рынке доверительного управления, все активнее предлагают своим клиентам услуги роботов-советников. Они способны составить портфель с учетом пожеланий и риск-профиля клиента, осуществляют покупку и продажу ценных бумаг. Причем если раньше такие стратегии формировались для состоятельных инвесторов, то теперь круг пользователей расширяется благодаря низкому порогу входа. И клиентам предлагаются не только стратегии на основе зарубежных фондовых рынков, с богатой историей и многообразием инструментов, но и на основе российского рынка акций.

По итогам 9 месяцев 2020 года доля рынка Российской Федерации в общей реализации КАМАЗ автомобилей (в штуках) составила 89%.

КАМАЗ представлено в двух классах грузовых автомобилей: автомобили полной массой свыше 14 тонн и автомобили полной массой 8-14 тонн (среднетоннажные грузовые автомобили).

• КАМАЗ сохраняет лидирующие позиции на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн. Доля КАМАЗ на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн (данные по регистрациям автотехники) по итогам 9 месяцев 2020 года составила 48,9%.
• Доля КАМАЗ на российском рынке среднетоннажных грузовых автомобилей (данные по регистрациям автотехники) по итогам 9 месяцев 2020 года составила 4,5%.

По итогам 9 месяцев 2020 года на рынке России КАМАЗ реализовало 22561 грузовой автомобиль, что на 11,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, в том числе:

По итогам 10 месяцев этого года за счет их (новой высокомаржинальной продукции) реализации Северсталь смогла дополнительно заработать более $31,5 млн, что также уже превышает показатели за весь 2019 год. При этом, доля инновационных продуктов в нашем портфеле увеличилась более чем в два раза и составила 8,7%

Провели переговоры с Камазом, с Сергеем Анатольевичем Когогиным я разговаривал. Мы продлеваем долгосрочный контакт по поставке, который у нас с Камазом уже существует, на дополнительную технику. На первом этапе речь идёт о 2,5 тысячи единиц автотехники, специальной техники, крановой, а в дальнейшем общий объём может увеличиться до 6 тысяч машин

важным элементом нашего договора с Сергеем Анатольевичем является организация специализированных сервисных центров на местах работы техники, для нас это очень важно

Камаз будет сопровождать работу своей техники в местах нашей работы