«Газпром» снижает экспорт в Европу. Поставки газа в 2020 году резко сократились

В новом году «Газпром» резко сократил экспорт газа в Европу, стремясь привести предложение своего газа в соответствие с низким спросом из-за теплой погоды и высокими накопленными запасами. Основной жертвой стал украинский транзитный маршрут, поставки по которому сократились почти в три раза. Кроме того, более чем на 20% снизился транзит газа через Польшу. Запуск «Турецкого потока», официально состоявшийся 8 января, не меняет общей картины: газопровод пока загружен менее чем наполовину.

https://www.kommersant.ru/doc/4215017

«Роснефть» теряет запасы терпения. Компания просит ускорить выдачу льгот в рамках инвентаризации месторождений

Доля рынка группы компаний «Аэрофлот» за девять месяцев текущего года увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,1 п.п. — с 39,9% до 41,0%

«Продолжен операционный рост, темпы роста основных производственных показателей были существенно выше уровня темпов роста международных конкурентов»

«Аэропортовая инфраструктура — да. То что касается РЖД и „Аэрофлота“, речи там нет об этих объектах»

За одиннадцать месяцев 2019 года Группа «Аэрофлот» перевезла 56,3 млн пассажиров, +9,7% г/г. За этот же период авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 34,4 млн пассажиров, +4,8%.

Пассажирооборот Группы +9,9% г/г, пассажирооборот Компании +4,3%.

Предельный пассажирооборот Группы +11,1% г/г, предельный пассажирооборот Компании + 6,0%.

Процент занятости пассажирских кресел по Группе «Аэрофлот» снизился на 0,9 п.п. г/г и составил 82,3%, по Компании показатель снизился на 1,3 п.п., до 79,7%.



релиз

В ноябре российские авиакомпании перевезли более 8,9 млн. пассажиров, + 4% г/г;
пассажирооборот достиг отметки в 23,6 млрд. пассажирокилометров, + 9 % г/г.

В ноябре 2019 года авиакомпания «Аэрофлот» обслужила 2,8 млн. пассажиров, сохранив объем авиаперевозок на уровне ноября прошлого года.
У авиакомпаний «S7» — 1,2 млн. пассажиров (+47 %)
«Победа» — более 871 тыс. пассажиров (+37%).
«Уральские более 692 тыс.пассажиров (+12 %).
«Россия» в ноябре 2019 перевезла 612 тыс. пассажиров (- 5%).

релиз

Где наша не торговала. В каких направлениях развиваются российские биржи

2019 год стал годом резкого подъема интереса к биржевой торговле, прежде всего на фондовом рынке. Бенефициарами этого процесса выступили ведущие игроки — Московская биржа и Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ). Однако остальные торговые площадки также активно развивают собственные ниши, связанные как с фондовым, так и с товарным рынками, делая клиентам уникальные предложения и наращивая в них конкурентное преимущество.

https://www.kommersant.ru/doc/4190516

«Аэрофлот» проявил волю к «Победе». Лоукостер выводят на второе место среди авиакомпаний России

«Сафмар» складывает уголь. Новая компания станет третьей по размеру в РФ

Группа «Сафмар» планирует создать угольную компанию с годовой добычей в 30 млн тонн на базе «Русского угля» и Кузбасской топливной компании (КТК), которая в этом году стала частью холдинга Михаила Гуцериева, рассказывают источники “Ъ” и подтверждают в группе. Синергия между активами возможна на внутреннем направлении продаж: «Русский уголь» большую часть угля продает внутри России, а КТК обладает крупной розничной сетью. Эксперты считают, что объединенная компания станет третьей по размеру на угольном рынке страны.

https://www.kommersant.ru/doc/4188211

Компенсация в пользу средних. Все авиакомпании смогут получить топливные субсидии

Для решения поставленной президентом Российской Федерации задачи по повышению доступности авиаперевозок со стороны регулятора, по мнению авиакомпаний, должно быть усилено внимание к росту цен на аэропортовое и наземное обслуживание, на авиационный керосин, а также к уровню цен в различных аэропортах РФ

«Сохраняя тарифы на регулируемые сборы на предыдущем уровне или увеличивая их не выше уровня инфляции, аэропорты переносят основное увеличение на цены по нерегулируемым со стороны ФАС России услугам, которые при этом являются обязательными для обеспечения вылета самолета и обслуживания пассажиров»

Необходимо обратить внимание и на ценовую политику, проводимую поставщиками авиационного топлива по установлению цен на керосин в различных регионах. Самая высокая цена на авиационный керосин в июне 2019 года зафиксирована в аэропортах Дальнего Востока, что еще можно объяснить удаленностью региона