По оперативным данным Росавиации, в мае текущего года российские перевозчики обслужили 946 тыс.пассажиров, -91,3 % г/г.
Пассажирооборот -92,5 % и составил 1,984 млрд. пассажирокилометров.

Авиакомпания «Аэрофлот» в мае 2020 обслужила 206 тыс.пассажиров (-93,1%).
«ЮТэйр» — 67 тыс. пассажиров (-90,3%),
авиакомпания «Россия» — 74,3 тыс.пассажиров (- 92,6%),
авиакомпания «Уральские авиалинии» — 41 тыс.пассажиров (- 95%).

Авиакомпания «Сибирь» в мае 2020 перевезла 281 тыс. пассажиров. С 2020 года S7 Group объединила свои компании «Сибирь» и «Глобус». При сравнении с показателями группы S7 за аналогичный период прошлого года объем пассажиропотока S7 Airlines в мае 2020 года снизился на -75,7%.

Всего за пять месяцев 2020 перевезено 24,97 млн. пассажиров ( — 44,6 %).

релиз

«Проанализируйте возможные варианты восстановления авиасообщения с иностранными государствами. Подготовьте и представьте в правительство Российской Федерации несколько сценариев развития отрасли, а также меры поддержки авиакомпаний исходя из каждого сценария»

Цену фьючерса рассчитает суд. Инвесторы требуют с Московской биржи возмещения убытков

Частные инвесторы подали к Московской бирже первый коллективный иск по возмещению убытков от исполнения фьючерсного контракта на нефть в апреле текущего года по отрицательной цене. Сумма претензий — всего 70 млн руб., но ожидаются и другие, общий размер требований может превысить 1 млрд руб. Юристы считают, что шансы на победу у частных инвесторов есть, но придется доказать связь между действиями биржи и убытками.

https://www.kommersant.ru/doc/4366915

Вклады не сберегли процент. Ставки по депозитам опустились до исторического минимума

Средняя максимальная ставка по рублевым вкладам в банках в конце мая упала до минимальных значений за всю историю и, по мнению экспертов, продолжит падать. Причина в снижении ключевой ставки ЦБ, позволяющем банкам дешево занимать у него, и низкой кредитной активности граждан и компаний. Однако глобального оттока средств со вкладов на рынке не ждут из-за консервативности клиентов.

«Мы уже находимся в процессе переговоров и с нашими лизинговыми компаниями, и с производителями, и это тяжелые переговоры, пытаемся найти решение. Не могу пока сказать о финальном решении, но мы пытаемся сдвинуть поставки на более поздние сроки. И, конечно, мы пытаемся сдвинуть их до лета следующего года»,

Ключевые финансовые результаты Группы «Аэрофлот» за 1 квартал 2020 года:

• выручка снизилась на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 123 894 млн руб.;
• показатель EBITDA составил 13 054 млн руб.;
• чистый убыток составил 22 484 млн руб.;
• скорректированный чистый убыток (без учета неденежной переоценки валютных обязательств по лизингу) составил 15 774 млн руб.

В условиях почти полного отсутствия доходов от пассажирских перевозок потребовались нестандартные решения. С учетом стабильной динамики грузового рынка Компания смогла успешно переориентировать ряд широкофюзеляжных воздушных судов под грузовые перевозки, что обеспечило положительную динамику по грузовой выручке.

Реализация указанных мер позволила сдержать размер чистого убытка по итогам первого квартала, который составил 22,5 млрд руб. Данный убыток включает 6,7 млрд руб. неденежной переоценки валютных обязательств по лизингу, частично отраженной в отчете о прибылях и убытках. Без учета данного «бумажного» эффекта чистый убыток сопоставим с аналогичным периодом прошлого года.

У золота прибавилось унций. Активы биржевых фондов достигли исторического максимума

Суммарные активы биржевых фондов, инвестирующих в золото, впервые в истории превысили 100 млн тройских унций. Международные инвесторы активно вкладывают в драгоценный металл на фоне снижения ставок долгового рынка, опасениий рецессии мировой экономики, а также роста напряженности в отношениях США и Китая.

https://www.kommersant.ru/doc/4364841

Бизнес занимает вдвое быстрее. В этом году корпорации и финсектор разместили облигации уже на $4,8 трлн

Корпорации и мировой финансовый сектор за пять месяцев нынешнего года разместили на рынках облигаций на $4,8 трлн — это вдвое больше среднего показателя за тот же период последних трех лет, подсчитали в вашингтонском Institute of International Finance (IIF). Эксперты отмечают, что в развивающихся странах нагрузка на корпоративный сектор растет быстрее, чем в развитых. Пока, впрочем, развернутые масштабные программы поддержки препятствуют увеличению числа банкротств бизнеса из-за долговых проблем.

«Рассмотрев ваше предложение о приобретении пакета акций АО „Авиакомпания “Аврора», сообщаю, что правительство Сахалинской области готово начать переговоры по данному предложению"