Тарифы и условия

Народ, хотим на следующей неделе замутить для вас эфир #smartlabonline с Мосбиржей.
Не как с эмитентом, чьи акции торгуются, а как с площадкой, где мы все с вами ежедневно торгуем.

Какие у вас есть вопросы к бирже?

Например, какие есть вопросы у меня:
👉Как вы считаете, введение нулевой комиссии для лимитных заявок помогло увеличить ликвидность на фьючерсах?
👉В какое и инструменты сейчас перетекает активность?
👉Какие есть риски санкций НРД и что будет, если это произойдет?
👉Как проходит конкурс ЛЧИ 2022 по сравнению с предыдущими ЛЧИ?
👉Чем мы реально владеем, когда покупаем акции расписок на Мосбирже?
👉Как вернуть интерес людей к инвестициям и спекуляциям?

Вчера вечером мы побеседовали с компанией Globaltrans в формате #smartlabonline. Запись можно посмотреть на youtube.
Прежде всего хочу поблагодарить компанию, что, несмотря на текущее непростое положение на рынке, она продолжает открыто общаться с инвесторами несмотря ни на что, и примет участие в нашей конференции 29 октября в Москве. Большие молодцы!

Итак, какие основные тезисы можно отметить?

👉Всех слушателей конечно больше всего волновал вопрос переезда в Россию и выплаты дивидендов. Но тут компания комментировать ничего не может. «Работа ведется, рассматриваются разные варианты, решений пока нет». Но тут всё как у всех (кто прописан на Кипре). 
Компания пока не может делать buyback акций, так как делать его надо через головную структуру на Кипре, а деньги туда не перечислить.

👉Свободный денежный поток компания направляет на инвестиции, где видят хороший потенциал доходности. Пример — покупка 1000 новых полувагонов. Компания не исключает M&A. Если возможностей нет, то снижают долг.

👉Компания отмечает стабилизацию ситуации по ставкам в сентябре после нескольких месяцев снижения ставок. Надеются на то, что в 4-м квартале будет не хуже. Текущий уровень ставок на полувагоны «является нормальным, запас прочности есть». Конкретный уровень ставок не раскрывают, потому что для всех они разные, по долгосрочным контрактам ставки пересматриваются 1 раз в квартал.

Сегодня в 19:00мск у меня будет эфир с Globaltrans.
Записаться на трансляцию можно тут. 

А пока я подготовил небольшую справку...

👉Самый главный вопрос: дивиденды платить не могут, т.к. холдинг зареган на Кипре, что будет с юрисдикцией и какие варианты платить дивы?
👉Решили купить 1000 новых полувагонов, интересно зачем в условиях профицита
👉Отчет за 1П22 показал солидный рост показателей

👉Планов проводить байбэк на Мосбирже вроде как нет
👉Ставки аренды полувагонов в сентябре прекратили снижение (2000р/день), но есть слух что ставки опускаются до 1500р/день, кто-то пишет 1378 р/день, кто-то 1000 р/д.
👉Интересно узнать, они такие и есть у компании? Интересно узнать, при каких ставках компания в плюсе/чувствует себя комфортно.