Александр Сережкин, не совсем понимаем посыл про «обременение». По правилам нашего сервиса самокат можно оставить только на точке «P» на карте в приложении — это сделано для порядка в городе, чтобы вушбайки никому не мешали.

Новость положительная, поскольку теперь при строительстве новых объектов будут предусамотривать парковочные места для самокатов, выделяя под них место еще на этапе проектирования, чтобы было комфортнее для пользователей и пешеходов.

Это подтверждает тезис о том, что самокаты — не временное веяние, а полноценный транспорт, которым люди пользуются каждый день, совершая поездки из точки А в точку Б. Кстати, почти год назад подписали соглашение с Комитетом по транспорту в Санкт-Петербурге, где скорректировали договоренности. Одна из них — необходимость парковок и инфраструктуры для самокатов. Здесь можно прочитать подробнее: smart-lab.ru/mobile/topic/1133791/

Sergey Lebedev, если говорить о курьерских байках, они мощнее — как правило, от 250 Вт до 1000 Вт. Все кикшеринговые самокаты не превышают 250 Вт, а скорость не больше 25 км/ч по ПДД. Поэтому преодолевать экстремальную полосу с зимними препятствиями — та еще задача 😮‍💨

Sergey Lebedev, сами скучаем 😌
Зимой ездим только в южных городах, где условия для поездок безопасны — без сугробов и наледи. Также при низких температурах нужно экипироваться, чтобы не обморозиться при скорости 20-25 км/ч. Пока противостоять климатическим вызовам не можем, но все может быть в будущем!