Sergey Lebedev, если говорить о курьерских байках, они мощнее — как правило, от 250 Вт до 1000 Вт. Все кикшеринговые самокаты не превышают 250 Вт, а скорость не больше 25 км/ч по ПДД. Поэтому преодолевать экстремальную полосу с зимними препятствиями — та еще задача 😮‍💨

Sergey Lebedev, сами скучаем 😌
Зимой ездим только в южных городах, где условия для поездок безопасны — без сугробов и наледи. Также при низких температурах нужно экипироваться, чтобы не обморозиться при скорости 20-25 км/ч. Пока противостоять климатическим вызовам не можем, но все может быть в будущем!

dim800, такое мы не публиковали, но есть альтернатива. В апреле выходило совместное исследование с T-ID от Т-Банка, рассказывали в этом посте: smart-lab.ru/mobile/topic/1141136/

Если посмотреть полную версию на сайте Т—Ж, можно увидеть возрастную разбивку пользователей, которые были авторизованы в Whoosh по T-ID в 2024 году

dim800, мы никуда не уходим

Божественный, средний возраст пользователя в диапазоне 25-35 лет

Sergei Gonza, в наших интересах сделать поездки безопасными и комфортными для всех участников движения. Для этого есть базовое ограничение скорости, медленные и запрещенные зоны в людных местах, штрафы, блокировки аккаунтов, авторизация через ID банка и mos.ru, а также тестирование технологий безопасности. Помимо этого проводим школы вождения онлайн и офлайн в разных городах, запускаем рекламные кампании по ПДД, развиваем инфраструктуру, нанося разметку для парковки и др

Понимаем, что вопрос инфраструктуры — очень важен. И видим, что он поднимается часто. Мы делаем то, что в наших силах — наносим разметку для парковки, делаем парковочные карманы, а в прошлом году с другими операторами создали велоинфраструктурную сеть на Цветном бульваре в Москве.

Тем не менее инфраструктура не может строиться кикшеринговыми компаниями без усилий городов