1971год Индекс СиПи 103, золото 35 баксов за унцию. „Вес“ индекса-примерно 2,8 унции

2003год СиПи 879, Золото 350 баксов, „Вес“ индекса 2,5 унции.

2019год СиПи 2941 Золото 1413 „Вес“ индекса примерно 2,1 унции

2025год -СиПи 5268 Золото 3231 доллар за унцию „Вес“ индекса-1,63 унции...

2026 год- СиПи 6972… Золото 5600… Мега супер индекс усох до 1,25 унции.

Ноу коммент.

Всем хорошего дня.

Р. S. И опять про пропавших людей. Куда то пропали все кто кричал что золото устарело. Может их съели?

Кто читает мои посты посвященные МС- 21 наверняка обратили внимание в многочисленных комментарии в которых их авторы с сарказмом высказывались что вот, дескать с 80вх годов Як — 242 построить не могут. И конечно у неспециалиста, читающего подобные утверждения возникают сомнения.
Все эти критикующие создание российского пассажирского самолета МС-21, часто приводят утверждение неизвестного автора о том, что якобы «МС-21 это «доработанный» проект ранее разрабатывавшегося самолета Як-242 .
И вот мне попалось интервью Подобные домыслы не выдерживают критики, и в свежем интервью главного конструктора самолета МС-21 Виталийя Нарышкина
«Не было эволюционного развития Як-242 в МС-21, МС во многом начинался с нуля на новой технологической платформе.

Виталий Нарышкин работает по теме МС-21 с 2008 года, когда его назначили главным конструктором будущего российского самолета после успешных работ по созданию учебно-боевого Як-130. Как отмечает главный конструктор, МС-21 и проект Як-242 похожи только по назначению, по внешности(!!! Ну да, трудно поспорить что оба самолёта выглядят… как самолёты 😁😁)

( Читать дальше )

Конечно все слышали про то что отечественные лайнеры проходят сертификацию. Но как эта сертификация проходит в цифрах?
А вот так это проходило в декабре 2025 года (далее данные Дзен-канала «Летаем вместе»):
Ил-114-300, борт 54116 – 13 полётов, 33 часа
МС-21-310, борт 73055 – 12 полётов, 52 часа (рекорд)
Суперджет, борт 97021 – 11 полётов, 33 часа
Суперджет, борт 97024 – 10 полётов, 32 часа
МС-21-310, борт 73057 – 9 полётов, 30 часов (повторение рекорда)
Ту-214, борт 64536 – 5 полётов, 6 часов
МС-21-310, борт 73051 – 4 полёта, 15 часов (рекорд 2025 года)
Ил-114-300, борт 54115 – 3 полёта, 14 часов
МС-21-300, борт 73054 – 2 полёта, 6 часов
Суперджет, борт 97012 – 1 полёт, 3 часа
ИТОГИ за декабрь 2025 года:

4 типа (без изменений);
10 самолётов (+3);
70 полётов (+29);
налёт 223 часа (+62).
Ил-114-300 — 2 самолёта, 16 полётов (+3), 47 часов (+3)
Уровень продвижения сертификации — 94% (+5% за месяц)
К концу года Ил-114-300 завершил базовую сертификационную программу. Осталось выполнить запланированные расширения сертификата на полёты в условиях обледенения и низких температур. В январе ожидается участие Ил-114 на авиасалоне Wings India 2026 в индийском Хайдарабаде.

( Читать дальше )

В канун Нового Года, аккурат 26 го или 27 декабря, состоялось оставшееся незаметным интервью гендира ОАК Вадима Бадеха, в котором в частности (помимо других интересных вещей) он обмолвился, что в цехах окончательной сборки находится 16 (Шестнадцать!) серийных (!!!) машин высокой степени готовности..

Чтобы представить о чем речь, посмотрите на цех окончательной сборки..

Сколько машин вы насчитали?
Я- край 4..
Ну а теперь путем сложных математических вычислений можно представить сколько цехов окончательной сборки понаделал Иркут в этом году.
Добавим еще интересную деталь..
По гуляющим в инете данным проектная ретмичность сборки мс-21 составляет 10 дней. Один цех сборки включает 7 постов под различные техпроцессы. И конечно с применением роботов


( Читать дальше )

Вот это предприятие:

А это состояние предприятия в которое привели последовательно сменявшие друг друга три «антикризисных менеджера» ибн арбитражных управляющих за время управления которыми долги предприятия не только не уменьшились, но и увеличились.



( Читать дальше )

После вступления в должность нового старого Президента США и отыгранного на ММВБ Трампо-ралли настал период колебательных движений на волнах «созваниваются-несозваниваются», «встречаются-не встречаются» и прочих «мир-война-мир-война».
Что интересного наблюдается?


В целом отечественный индекс на фоне переобувания Дональда в полете на каждом переобувании шарахается… Но границы этого шарахания находятся в пределах 2500-3000 пунктов по ММВБ. Чем ярче презентуется «эпохальная встреча» тем ближе к верху, чем сильнее были ожидания и облом на их фоне, тем ближе к низу.
К сожалению «Будапештский саммит который должен привести к миру» отменился слишком быстро и индекс не успел долететь до верхней границы и тем самым подтвердить (или опровергнуть) потенциал верхней планки этой амплитуды.
Есть конечно возмущение вызываемое ЦБ, но учитывая «взвешанную и осторожную политику» им можно пренебречь.

Сейчас по индексу ММВБ находимся ближе к нижней границы наблюдаемой «аплитуды Трампа».

Ну а выводы предстоит каждому сделать самому.

( Читать дальше )

Ну да, вот так все изменилось. Побегут опять закупаться?
И вообще интересно, в штатахначнется расследование о манипуляции рынком со стороны Трампа и Ко с последующим возбуждением импичмента? Как думаете?

… Поэтому и решил «отменить переговоры» и ввести «мегасанкции». Ну и конечно дистанцироваться от ударов «европейскими ракетами вглубь России» типа «мы к ним никакого отношения не имеем кто бы и откуда их не пулял».

Сейчас только золотишко подрастёт и мы вновь увидем «Путин готов мира, он хочет говорить о мире» от американского рыжего бизнесмена.
Тем временем на российском рынке:

— Тут еще десять тысяч франков, — сказал он. — С теми пятнадцатью, которые у вас в кармане, это составит двадцать пять тысяч. За пять тысяч вы приобретете хорошенький домик и две десятины земли; остальные двадцать тысяч дадут вам тысячу франков годового дохода.
— Сад в две десятины!
— И тысяча франков дохода.
— Боже мой, боже мой!
— Да берите же!
И Монте-Кристо насильно вложил в руку чиновника эти десять тысяч франков.
— Что я должен сделать?
— Ничего особенного.
— Но все-таки?
— Повторите вот эти сигналы.
......

Через пять минут после того, как телеграфное сообщение достигло министерства внутренних дел, Дебрэ приказал запрячь лошадей в карету и помчался к Дангларам.
— У вашего мужа есть облигации испанского займа? — спросил он у баронессы.
— Еще бы! Миллионов на шесть.
— Пусть он продает их по любой цене.
— Это почему?
— Потому что Дон Карлос бежал из Буржа и вернулся в Испанию.
— Откуда вам это известно?
— Да оттуда, — сказал, пожимая плечами, Дебрэ, — откуда мне все известно.

Баронесса не заставила себя упрашивать, она бросилась к мужу; тот бросился к своему маклеру и велел ему продавать по какой бы то ни было цене.

( Читать дальше )

ВАШИНГТОН, 20 окт — РИА Новости. Соединенные Штаты могут прекратить поставки запчастей для самолетов в Китай на фоне торгового конфликта между Вашингтоном и Пекином, заявил президент США Дональд Трамп.
И это про действующий авиапарк страны с миллиардным населением.
Но есть ещё и китайский проект С919 Сomac. Напомню что он из себя представляет:



На этом фоне как всегда есть три варианта.
1. Дедушка старый. Сегодня несёт одно, завтра другое. Сегодня не поставляет, завтра поставляет. Сегодня пошлины, завтра не пошлины. Ему можно.
2. Китай усиленно займётся импортозамещением.
3. У России появится шанс даже непостроенный СС обеспечить твёрдым заказами с Поднебесной и привлечь иностранное финансирование и технологии для ускорения производства.

Поглядим конечно. Но я за вариант намбер уан. Хотя конечно третий вариант, а так же смешение их всех тоже не исключены.