настрочил целую бредовую портянку, между тем аэрофлот кредитуется практически бесплатно, у него льготы.

все равно не понял в чем автор обвиняет Набиуллину
КС была и низкой(долгое время) и высокой. 
Проект МС-21 шел и идет ни шатко ни валко при любой КС

Может не в ЦБ дело? Может виноваты министерства отвечающие за экономическое развитие, машиностроение, авиастроение ?

Dangerous Assumption, Что мешает выменивать на сырьё: C919 (полное название Comac C919) — семейство китайских узкофюзеляжных среднемагистральных пассажирских самолётов, рассчитанных на 156—192 посадочных мест.

Приклеивать шильдик «Москвич- 7» и выпускать в небо?  Всё это реально, без геморроя.

Сергей Нагель, главу ЦБ назначает президент РФ! И назначает он Наби с 2013 года! Т.е. президента всё УСТРАИВАЕТ!

Сергей Нагель, доступный кредит — необходимый, но недостаточный ингредиент для высокотехнологичного пр-ва.

Я бы написал больше, но на тренировке.
Продолжу троллить вас по теме. Это, право, доставляет мне удовольствие. Еще раз спасибо за него!

Преступная ДКП говорите, а 100 % инфляцию не хотелось бы попробовать?
Мы такое проходили в 90-х. Мне повторение такого во время войны не хотелось бы.
Запад в недоумении, ну как так то? Почему российская экономика и финансы до сих пор на развалились?
Просчитался Запад, не учел, что Набиулина будет проводить ДКП, которая спасла финансы и экономику России в такой трудный момент. Сегодня речь не про МС-21, про существование страны идет речь.

Умри, экономика, умри! Как нетто-кредитор не могу сдержать своего восхищения политикой ЦБ! :)

Dangerous Assumption, Да, ес… На 100500% согласен, поддерживаю и всячески солидарствую… Но набиуллинский процент по мнению многих тут совершенно ни при чём… К сожалению скоро как четвертьвековой рукотворный дефицит финансирования экономики в рамках программы «сдерживания России» в один день не преодолеть, тем более что он опять же преднамеренно и рукотворно усугубляется… Набиуллиной. Поэтому и летали на Боингах и Эрбасах, потому что под них можно было 3-5% лизинг в инобанках брать… а не под безумные сотни процентов в «святые 90е» которые ещё и не давали.

Brassiere, да, мешает. Просто это не так очевидно. Проблема в многолетнем хроническом искусственном  дефиците финансирования экономики, которая накладывается на технические сложности.

Сергей, без подробностей: я в теме с начала 90-х.

Коротко и по существу: потому что авиакомпании интересует их экономика (прибыль). А ВКС это по барабану.

Dangerous Assumption, ответьте на вопрос-почему военный авиапром летает, а гражданский без «помощи и теснейшей кооперации» не перезапустить? Впрочем и с моей и с вашей стороны это пока теория. Давайте посмотрим как будут события развиваться. Может вы и правы. А может и я прав. А может и оба правы. Посмотрим. Кстати, Ф-35 просто самолёт другого назначения но того же поколения что и Ф-22.

Сергей Нагель, кукурузник Байкал тоже Набиулина мешает сделать? Если страна не может сделать кукурузник, то что говорить про магистральные самолеты

MultiZalupnyi, тов.Сталин рудниками бы не ограничился))) но можно без этих крайностей, но финэконом блок надо менять. факт.

Михаил Шварц, МС-21 это технико-экономическая проблема. Нельзя это проект выдёргивать из экономического контекста. Хроническое более чем четвертьвековое  недофинансирование экономики, базовых отраслей -это одна из составных частей политики «наших западных партнёров» по сдерживанию развития России (Россия это частность, аналогичные усилию по сдерживанию развития предпринимаются в отношении других стран).  

Какие отрасли у нас развивались? те, кому была доступно западное финансирование под низкий процент-а это исключительно отрасли низкого передела, читай сырьё.

Проект МС -21 с моей точки зрения эпохальный не только в техническом, но и  экономическом плане. Это мощнейший стимул технологического переустройства экономики.

Сергей Нагель, спасибо, что показываете ваш уровень, это того стоит.
F 22 на боевом дежурстве тридцать лет. Штаты поставили на службу уже следующее поколение (f35). Выпущено 200 бортов. Сотни случаев выполнения боевых задач. Тонны опыта и обученных пилотов

Су -57 на боевом дежурстве четыре года. Выпущено под 30 бортов. Единицы боевых вылетов и применений. Капля опыта.

Можно продолжать тему: старая авионика, двигатель пятого поколения так и не готов. Но это не тема поста.

Самое главное: я вам про гражданский авиапром! Глаза, пожалуйста, разуйте…

Всё так. Весь состав ЦБ в Магадан на рудники! Где товарищ Сталин?

Сергей Нагель, Проект технически сложный, никто в мире самостоятельно не делает самолёты. Кроме России. И если подрядчик поставляет оборудование на год позже запланированных сроков то Габиулина там не при чем.

Dangerous Assumption, Су-57 это мультики Союзмультфильма. На самом деле это русские Ф-22 украли и переделали  Посмотрим)))

MadTramp, раньше через печать доносили мысли. Можете почитать историю газеты «Искра». Ну а по поводу управления государством «голубокровыми» Николя-Кровавыми история всё рассудила.