Комментарии пользователя Sloikin
Как таковые +2% к ставке НДС могут погнать за покупками только законченных идиотов, это не драйвер роста цен, это пшик.
Население не кредитуется, а перекредитовывается, еще больше залезая в долговую яму, тем же самым пытаются заниматься и юрлица.
Очнитесь, даже в Москве и Петербурге не первый месяц идут массовые задержки платежей между контрагентами в сфере торговли и услуг, все режут косты и ФОТ, снижается итак средненькое качество.
Цены сейчас стоят только за счет курса рубля и падения спроса. На этом все, учебники МВА давно можно было засунуть в задницу, это не работает.
И повторяю, для безвременно усопших мозгов — никакого перегрева экономики и в помине не было.)
Слава богу в Европе пока можно засунуть 500 в зоне самообслуживания и прекрасно наменять себе кэша.)
А в России, увы, уничтожили все ростки рыночной экономики и закончится эта нехитрая комбинация госрегулированием цен, категорийностью предприятий торговли и сферы услуг по ценовым категориям и, что самое главное, кросс контролем доходы-расходы физлиц, этот пилот давно обкатывается.
Разумеется параллельно жестко зарегулируется нынешняя транзакционная вакханалия, НДФЛ уже уверенно сместил НДС с бюджет формирующего пьедестала.
Попов Андрей, это не совсем так. Искусственная занятость в госаппарате огромна и клеймя врагами руководящее звено министерств и ведомств не нужно забывать, что в их подчинении замечательно существуют и очень всем довольны сотни тысяч исполнителей в масштабах страны. И они собственно то самое население, которое своей инфантильностью и безответсвенностью десятки лет поощряет происходящее.
Всегда необходимо сначала трезво оценивать себя и уж потом выказывать крайнее возмущение происходящим, на это нужно иметь обьективное право.
Мы всю жизнь суем взятки, что-то вымучиваем, достаем, пробиваем без очереди и проч. Кто виноват?
Это и есть такой вот коллективный Путин, а поля, леса и реки не виноваты, они прекрасные.
Alexide, метро это когда при низкой глубине залегания 300 станций, как в Париже, а не 60, как в Праге или эскалаторы на полдня пути, как в Петербурге. Метро это чтобы быстро и удобно ездить, а не московский хрусталь с адским хитросплетением веток или пражское шумопоглощение.
Красиво, удобно и комфортно в собственном автомобиле, общественный транспорт должен быть практичен.
Потому, что это не бизнес, а род занятий. Бизнес это дело. Дело это когда профессионально создаешь очевидные ценности обьективно высокого качества, критерии понимания которого одинаковы для всего мира.
Заниматься делом или ремеслом в России практически невозможно, прежде всего ввиду отсутствия культуры потребления высококачественных товаров/услуг и невысокого уровня доходов домохозяйств.
Последний светлый период симбиоза доходов населения с естественным интересом к качеству и розничных цен/качества товаров и услуг был в 2011-2014 годах. Это были годы, когда экономика реально, а не в отчетах начала поднимать голову и научилась оптимально адаптировать лучшие материалы и сырье вне зависимости от их происхождения к доходам россиян, извлекая весьма неплохую рентабельность.
Все выше изложенное Кремль указом Путина похоронил контрсанкциями.
А вот как раз профессиональный ремонт, к примеру, жалюзи это и есть дело.)
Jame Bonds, и это только в одном, частном случае. В гораздо более крупных и значимых отраслях ситуация не многим лучше.
Смотришь бирку на труселях, открываешь карты и не находишь в деревне Гадюкино никакой трикотажной фабрики.
Интересно, кто-нить в верхах хотя бы на пенсии заикнется о том, что реальный ВВП страны последних лет с учетом военно-промышленной доминанты отрицательный, глубина импортозависимости чудовищная и 4 экономика мира это даже не смешно?
Олег Ков, а каким образом вы получаете информацию, из мемов в инстаграмме?
У вас пост на заезженную сто лет, манипулятивную тему для убогих о непомерности взимания налогов с обнищавших россиян в размере 146% их дохода.
21 год назад в России была эффективная налоговая система?