tradesecure, не в конце, а в начале следующего года. Нужно чтобы на счету было достаточно средств для уплаты налога, тогда все спишется автоматически. Задолжность по налогу можно узнать в приложении или у брокера.
Ничего перетерпим. Запад пытается всеми силами спасти бандеровский режим на Украине, нам сейчас важнее довести СВО до конца, а потом возьмём свое с процентами.
Автор, если твою женщину изнасилуют и в качестве компенсации кинут в лицо 5000 купюру, ты ей расскажешь, что это благотворно отразилось на вашем семейном бюджете?
В случае с Венесуэлой её не просто изнасиловали её ещё и заставили работать в борделе обслуживать сутенера.
Дмитрий, ну потомучто у нас в 90-е резко упала рождаемость и стала сокращаться численность населения, а у Китая КАЖДЫЙ ГОД С 1979 ПО 2015 НАСЕЛЕНИЕ РОСЛО!!!
Дмитрий, политика «одна семья — один ребенок» проводили в Китае с 1979 по 2015 и все это время население Китая росло, а с 2021 года стало снижаться, в период когда государство наоборот заинтересованно в росте численности населения страны и это сильно беспокоит власти Китая.
Вы в теме как свинья в апельсинах, а корчите из себя эксперта и учите как надо станой управлять.
Дмитрий, ну что вы несёте?! Экономика и демографии не связаны между собой. Вопрос рождения детей больше зависит от психологии людей.
Куча бедных стран где огромный прирост населения, а у того же Китая последние 3 года снижение численности населения.
И причина этому как оказалось просто в бабах, которые насмотрелась сериалов, инстаграмов и ютубов и все хотят молодых, богатых и не рожать, а отдыхать и путешествовать.
Дмитрий, МОСКВА, 15 мая. /ТАСС/. «Роснефть» полностью прекратила свою деятельность в Венесуэле и вышла из всех проектов в стране, включая добычные и нефтесервисные предприятия, заявил глава компании Игорь Сечин.
Дмитрий, Роснефть не инвестировал в проекты в Венесуэле, а оплачивала авансом нефть которую там добывали, потом скорее всего перепродавала её.
Это был не коммерческий, а политический шаг направленный на поддержку союзника.
То, что нефть тяжёлая у Венесуэлы не было секретом, по себестоимости в 80 долларов это скорее всего звездеж, но факт, что дороже значительно, чем при обычной добыче.
В лучшее времена Венесуэла добывала чуть более 3,5 млн.барелей в день, сейчас около 1 млн.баррелей. её Британия опережает по добыче нефти.
Это точно Дерипаска написал?! Как-то глупо. А местные прозападные шкуры чему обрадовались-то, глупцы?!
Венесуэла хоть и обладает большими запасами нефти, но это очень тяжёлая нефть и добывать её тяжело и дорого. Поэтому и нефти Венесуэла при своих запасах добывает в 20 раз меньше чем Россия сейчас.
Так, что при всем желании будет очень трудно что-то обвалить на международном рынке для США с помощью венесуэльской нефти.
Другой момент, что топливо в России стоит уже довольно прилично, а потребляем нефти мы половину от того, что добываем. Так, что внутренний спрос обеспечит сбыт для добываемой нефти и доход нефтедобывающим компаниям.
То есть наш торговый баланс останется положительным, в отличии от большинства стран Запада.
Ну и главный момент, теперь после выходки США глупо будет критиковать Россию за СВО, даже если завтра десяток Кинжалов влетит в администрацию Зеленского.
Печальный момент в этой истории конечно же есть, Мадуро был нашим союзником, мы не смогли ему помочь.
Новый Boeing 737 MAX 9 жрёт на 10,8% больше топлива чем МС-21-300 при сравнимой пассажировместимости и гораздо более тесном салоне/багажном отделении.
А старый Ту-204 кушал 3460 кг топлива в час на ПС-90, и 3420 кг/ч на Rolls-Royce RB211. На 46% больше расход топлива чем у МС-21-300!
Ну и еще для сравнения самый массовый и основной среднемагистральный лайнер в СССР - Ту-154. У него часовой расход топлива составлял от 5300 до 6200 кг/ч в зависимости от версии. В 2,2-2,6 раз больше расход топлива чем у МС-21-300. :)
DmN, у вас данные по себестоимости в 150-170 млн.долларов за самолёт откуда? Ну с чего вы это взяли?
Так же с чего вы решили, что МС-21 и ССД-100 больше топлива потребляют? Ну откуда вы это берете? От продажных или тупых блогеров из Ютуба?
ССД-100 сделали больше 200 штук и ещё на 200 есть заказы, все проблемы ССД-100 как раз из-за кооперации с иностранными «партнёрам» это проблема с французским двигателем и с поставками к ним запчастей (и думаю это все было сделано специально, французы намеренно занизили ресурс двигателя, чтобы саботировать продажи ССД-100) и ограничениями на продажу которые также выставили наши «партнеры» в тот же Иран.
Полностью замещенный ССД-100 и МС-21 готовы и летают. Эти самолеты имеют хорошую перспективу как на нашем рынке так и на международном.
МС-21 это вообще передовой самолёт у которого легкое крыло и соответственно экономичный расход.
Боинг и Аэрбас потеряют немного в масштабах своего производства, но все же потеряют. И именно этого они боятся.