Сергей Кузнецов, при капитализме работать никого не заставляют, при нем люди сами работают на пределе сил, чтобы не остаться без работы, а значит без жилья, продуктов питания, одежды и всего остального.

Rostislav Kudryashov, я не знаю с кем в США Боинг конкурирует, но раньше на нашем рынке западные самолёты занимали большую долю рынка.

Теперь наш рынок остался за нами, но конкуренция сохранилась на внешнем рынке и это хорошо.

Михаил Шварц, хорошо, предприятия разные, но компания одна — ПАО Ильюшин.

Не думаю, что все так однозначно как описано автором.

Проблема экономики СССР не в просто в недостаточной производительности, а в отсутствии конкуренции, в результате чего и упала эффективность производства, так как в этом не было нужды, поэтому все было как в колхозе — приписки и завышение показателей.

Сегодня у нас все по другому.

Мы не можем не делать дальнемагистральный самолёт, нам он нужен, чтобы перелеты на дальние расстояния обходились дешевле для населения нашей страны.

При этом нам не надо конкурировать, по крайней мере на внутреннем рынке, с Боингом и Аэрбасом, а это значит предприятие изготовляющие Ил-96-400 может работать стабильно и с прибылью, а если получится получить иностранный контракт вообще будет здорово.

Ил-96-400 имеет те же двигатели, что и военный Ил-76 и производится тем же предприятием, производство Ил-96-400 станет прибыльным.

Мы не будем жить так же богато как в США в ближайшее время это правда, мы можем жить достойно в сильной и независимой России.