Армада танкеров, перевозящих санкционную нефть по всему миру, начинает молодеть, нарушая многомесячную тенденцию использования самых старых и опасных судов в мире.

Вскоре после вторжения президента Владимира Путина в Украину в начале прошлого года сотни устаревших танкеров были выкуплены группой безликих трейдеров, посредников и инвесторов, чтобы сохранить перевозки российской нефти. В настоящее время средний возраст приобретаемых судов снижается, согласно данным VesselsValue Ltd., занимающейся исследованием сделок по доставке. 



Китай, один из крупнейших потребителей российской и иранской нефти, недавно усилил проверки старых танкеров в ключевом порту Циндао, заставляя некоторые из них ждать более месяца, чтобы разгрузить свой груз.

“Опасения по поводу безопасности, связанные со старыми судами, являются одной из причин, по которой покупатели выбирают новые суда”, — сказала Ребекка Галанопулос Джонс, старший аналитик VesselsValue.

Согласно VesselsValue, средний возраст танкеров, продаваемых нераскрытым покупателям — одна из определяющих характеристик судна, являющегося частью темного флота, — в этом месяце снизился до 15 лет. Совсем недавно, в октябре, исполнилось 19 лет.

( Читать дальше )

Каким компаниям выгоден/не выгоден слабый рубль — инфографика от @investorbiz




Источник: t.me/investorbiz

С 1-го июля компании в России должны будут раскрывать финансовую отчетность. Право не раскрывать финансовую информацию или делать это частично появилось у российских компаний в марте 2022 года. 

tass.ru/ekonomika/18165225

Решение совета директоров:

Одобрить участие ПАО «Россети» в ПАО «Россети Северный Кавказ» путем приобретения дополнительных обыкновенных бездокументарных акций ПАО «Россети Северный Кавказ» по цене, определенной решением Совета директоров ПАО «Россети Северный Кавказ» в соответствии с законодательством Российской Федерации, в количестве, обеспечивающем внесение ПАО «Россети» денежных средств, полученных до 2016 года Публичным акционерным обществом «Российские сети» от дочерних и зависимых обществ Публичного акционерного общества «Российские сети» в виде дивидендных выплат, в уставный капитал ПАО «Россети Северный Кавказ» в размере не более 4 577 000 000 (Четырех миллиардов пятисот семидесяти семи миллионов) рублей в целях погашения беспроцентного займа, предоставленного Публичным акционерным обществом «Российские сети» по договору займа от 22.11.2019 № 5366, направленного 28.11.2019 на погашение кредитов, привлеченных ПАО «Россети Северный Кавказ» в 2017 — 2019 гг. на операционные и инвестиционные цели.

( Читать дальше )

Пошлина на экспорт нефти из РФ с 1-го июля снижена на 0,6$ до 15,6$ за тонну.

Источник: 1prime.ru/oil/20230701/840965596.html

Аэрофлот возобновляет регулярные рейсы на Кубу (Москва-Варадеро). Рейсы будут выполняться по вторникам и четвергам. Ранее полеты были прерваны 22 февраля 2022 года после введения санкций.

Источник: 1prime.ru/transport/20230701/840965650.html

Плата за подключение к электросетям для физических лиц с 1-го июля подорожает до 4 тыс руб за 1 кВт (ранее было 3 тыс руб).
С1 июля 2024 г плата вырастет до 5 тысяч рублей за кВт. Максимальная ставка — 10 тысяч рублей за 1 кВт, но региональные власти могут установить и более высокую планку с федеральным регулятором.

Для льготных категорий граждан стоимость присоединения составит 1 тыс руб за 1 кВт.

1prime.ru/Energy/20230701/840965438.html

Действие правил очередности грузоперевозок по железной дороге ОАО РЖД продлили до конца года. Напомним, что действие их должно было закончиться 1-го июля.

Источник: www.interfax.ru/russia/909688

Международные компании-экспортеры зерна — Cargill, Viterra, Louis Dreyfus — с 1 июля прекращают свою деятельность в России. Об этом они еще несколько месяцев назад уведомили Минсельхоз.

Председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин отмечает, что у нас выросли уже свои собственные сильные игроки, и уход иностранных компаний снижению экспорта зерна по сути не угрожает. По его словам, в случае с Viterra (ее «дочка» сменила название с «Витерра Рус» и сейчас работает как «МЗК экспорт») российская команда самоорганизовалась и продолжит свою деятельность в качестве самостоятельного экспортера.

По словам генерального директора Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрия Рылько «уход (компаний — ред) может довольно серьезно отразиться на отгрузке зерна через Черное море, где их совокупная доля была довольно высокой — 20%. Через порт Кавказ они грузили порядка 13%, тоже достаточно много».

По оценкам генерального директора компании «ПроЗерно» Владимира Петриченко, доля этих трех компаний на рынке российского зерна составляла 16%, но рынок «уже сынтегрировал уход глобальных зернотрейдеров, уже везде, где надо, соломку подстелили».

( Читать дальше )

Новак поручил проработать квотирование экспорта нефтепродуктов нефтяными компаниями также заявив, что внутренний рынок бензина в приоритете, даже если экспорт выгоднее.

1prime.ru/oil/20230630/840964106.html