Автомобиль построен на базе серийного четырехосного карьерного самосвала КАМАЗ-4554 «Атлант 49», который лишен классической кабины. На ее месте установлен модуль футуристичного дизайна с электроникой системы беспилотного вождения.

Грузовик снаряженной массой 23 тонны оснащен 500-сильным турбодизелем КАМАЗ-910.11-500 и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Самосвал имеет кузов объемом 35 кубометров, рассчитанный на перевозку 49 тонн груза.

«Автостат» ожидает, что в 2023 г. объем продаж новых грузовиков (от 3,5 т до 40 т) будет находиться в диапазоне от 126 000 до 154 000 единиц. Рост рынка в таком случае составит от 50 до 83%. По итогам трех кварталов этого года продажи уже выросли на 81% в годовом выражении до 105 800 грузовиков, напоминает собеседник.

По итогам трёх кварталов текущего года «КАМАЗ» произвёл более 3 тыс. грузовых автомобилей пятого поколения – тягачей КАМАЗ-54901, что в 2,5 раза превышает объём их выпуска за аналогичный период прошлого года.

В отчёте компании по итогам 9 месяцев, отмечено, что за январь-сентябрь 2022 года было выпущено 1,15 тыс. грузовиков К5. Согласно производственной статистике, производство флагманских тягачей КАМАЗ-54901 продолжает набирать обороты: если сравнивать результаты только за сентябрь месяц к месяцу, то выпуск новых машин увеличился в четыре раза – со 150 до 600 единиц.

В последний месяц перед введением западных экономических санкций в отношении России – то есть в феврале прошлого года – компания выпустила на рынок 407 грузовиков КАМАЗ-54901.

ПАО "КАМАЗ" в 2024 году планирует увеличить объем производства пассажирского транспорта на 20%, расширяет линейку выпуском троллейбусов, сообщил журналистам директор по пассажирскому транспорту ПАО Самат Саттаров.

«Порядка 2 тысяч единиц пассажирского транспорта планируем выпустить в 2023 году. С прошлым годом рост где-то на 30%. В планах на следующий год прирасти на 20%», — сказал он.

По его словам, в 2024 году помимо автобусов и электробусов, ПАО начинает производство троллейбусов, также работает над производством водородного транспорта.

www.interfax.ru/business/926636

Руководитель «Авито Спецтехники» Андрей Ковалев говорит, что активные покупки грузовиков объясняются в том числе отложенным спросом на технику и ростом рынка грузовых автоперевозок.

ПАО «КамАЗ» представило первый карьерный беспилотный самосвал «Юпитер 30»

Самосвал обладает уникальными характеристиками, которым нет аналогов в мире. Он предназначен для добычи полезных ископаемых по безлюдной технологии.

Грузоподъемность беспилотного карьерного самосвала составляет 27 т, а отличительными особенностями являются челночный режим движения, гибридная силовая установка, полный привод и управляемость всех мостов.

На данный момент «Юпитер 30» проходит тестовые испытания в научно-техническом центре «КамАЗ». В начале 2024 года планируется проведение опытной эксплуатации.