Отмена налогового маневра — это шаг назад, нужно донастраивать текущую систему с топливным демпфером, считает замглавы Минэнерго Павел Сорокин.

«Та система, что сейчас выстроена демпфером и (постепенной) отменой пошлин, эффективно работала до начала лета. Демпфер целевым образом замещает экспортную пошлину. Считаем, и это консолидированная позиция, что нужно продолжать донастраивать текущую систему (с демпфером), но не делать шаг назад (отменяя налоговый маневр)», — отметил Сорокин.

www.interfax.ru/business/

Рост цены топлива на зарубежных рынках стал причиной напряженной ситуации на топливном рынке РФ, сообщил журналистам глава «Газпром нефти» Александр Дюков.

«Цена на нефть и нефтепродукты на мировом рынке растет, при этом изменился курс рубля. Это привело к ситуации, когда нетбэк стал выше внутренних цен, что стимулирует различных трейдеров, экспортеров осуществлять закупки топлива на внутреннем рынке и отправлять на экспорт, получая при этом прибыль», — сказал он.

О заградительной пошлине на экспорт нефтепродуктов:

«Как механизм — заградительная пошлина на нефтепродукты на коротком отрезке может сначала привести к излишку топлива на внутреннем рынке и снижению оптовых цен. Но последствиями этого станут снижение эффективности НПЗ и, соответственно, уменьшение объемов переработки», — сказал Дюков.

«В результате подобного рода меры, если они недостаточно точно просчитаны, могут привести к дефициту на внутреннем рынке моторных топлив. Важно не разбалансировать переработку», — добавил он.

( Читать дальше )

В ближайшие дни будут приняты «радикальные шаги», чтобы закрыть возможность серого экспорта топлива — замглавы Минэнерго.

Пока остаются проблемы с топливообеспечением в ряде южных регионов, с нефтяными компаниями ведутся переговоры о дополнительных поставках топлива.

tass.ru/ekonomika/18795009
www.interfax.ru/business/

Газпром нефть сохранит инвестпрограмму 2023г на уровне 2022г — глава компании Дюков.

В конце 2021 года "Газпром нефть" сообщала, что ее инвестпрограмма в 2022 году вырастет более чем на 10% и превысит 500 млрд рублей.

www.interfax.ru/business/921714

Газпромнефть при расчетах за экспорт почти полностью ушла от долларов и евро, использует в основном юани и рубли — глава компании.

Также Дюков отметил, что компания не испытывает никаких проблем с получением валютной выручки: «У нас нет такой проблемы. Всю выручку, которую мы получаем от продаж наших нефти и нефтепродуктов на экспорт, мы получаем в короткие сроки. В разных валютах».

www.interfax.ru/business/

Минэнерго прорабатывает предложения по донастройке параметров топливного демпфера с учетом интересов как бизнеса, так и бюджета России, сообщил Николай Шульгинов.

«Мы прорабатываем предложения по корректировке мер поддержки для нормализации ситуации на рынке. Смотрим, как можно донастроить параметры демпфера, учитывая все трудности, которые испытал рынок от предыдущей корректировки, но при этом мы должны и с интересами бюджета считаться», — сказал министр.

1prime.ru/world/20230910/841702678.html

Россия планирует сократить экспорт дизельного топлива из своих ключевых западных портов на четверть в сентябре на фоне сезонного технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов и усилий правительства по ограничению экспорта для наполнения внутреннего рынка.

По данным Bloomberg, погрузка дизельного топлива из российских портов на Черном и Балтийском морях, включая некоторые партии из Белоруссии, в этом месяце составит 1,874 млн тонн, что почти на 25% ниже августовского плана. Это эквивалентно 466 000 баррелей в день по сравнению с примерно 600 000 баррелей в день по сравнению с графиком в августе, показывают расчеты Bloomberg.

Согласно историческим данным, это также самый низкий план по экспорту дизельного топлива из России с мая, когда нефтеперерабатывающие заводы страны проводили весенний сезон технического обслуживания.



План, с которым ознакомился Bloomberg, показывает только поставки дизельного топлива в порты по трубопроводу. Небольшие объемы также могут быть отправлены по железной дороге. Фактические потоки могут отличаться в зависимости от погоды и спроса со стороны иностранных заказчиков. Оператор трубопровода ПАО «Транснефть» , формирующий графики погрузки, не ответил на просьбу прокомментировать сентябрьский экспортный план.

( Читать дальше )

Автозаправочные станции (АЗС) приносят их владельцам убытки, сообщили «Ведомости» со ссылкой на расчеты исследовательской группы «Петромаркет». В начале сентября средняя маржа АЗС при заправке бензином Аи-92 и Аи-95 составляла минус 3 рубля, по дизелю — минус 2 рубля на л.

Ведомости» выяснили, что сейчас крупнейшие сети АЗС, в том числе «Лукойл», «Роснефть» и «Татнефть», сокращают стимулирующие акции для покупателей и отменяют скидки или не продлевают действующие. Сети АЗС отказываются от дополнительных скидок и кешбэка из-за снижения маржинальности, отметил руководитель нефтегазовой практики Kept Максим Малков. 

www.forbes.ru/biznes/496011-prodazi-topliva-na-azs-stali-ubytocnymi-na-fone-rekordnyh-birzevyh-cen-na-benzin?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

Минэнерго внесло проект указа о запрете «серого» экспорта нефтепродуктов в правительство и администрацию президента РФ, документ находится в финальной стадии согласования. 

Указ дает право экспортировать нефтепродукты только заводам, заявил первый заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин на заседании комитетов Госдумы по контролю и аграрным вопросам в среду. «Это тоже будет очень большая поддержка ценам (на топливо на внутреннем рынке — ИФ)», — добавил он.

«Серый» экспорт - вывоз за границу нефтепродуктов, купленных на бирже, за которые из бюджета РФ выплачен демпфер.

www.interfax.ru/business/919447

"Газпромнефть — дорожное строительство", которое входит в структуру "Газпром нефти", и правительство Пермского края создали совместное предприятие для строительства дорог в регионе. «Газпромнефть дорожное строительство Прикамье» будет управлять асфальтобетонным заводом производственной мощностью 200 тыс. тонн в год и парком современной спецтехники. Для строительства и обслуживания транспортной инфраструктуры будут использованы высокотехнологичные битумные материалы и собственные запатентованные технологии «Газпром нефти».

«В перспективе мы сможем строить до 1,4 млн кубометров высококачественных покрытий автомобильных дорог в год», — отметил генеральный директор «Газпромнефть — дорожное строительство» Михаил Поздняков.

tass.ru/ekonomika/18625951