• В этом году, несмотря на высокие ставки, корпоративное кредитование росло опережающими темпами.

• На финансовых рынках сталипреобладать кредиты с плавающими ставками: банки стали меньше процентного риска принимать на баланс и через плавающие ставки передавали его заемщикам.

• Мы видим серьезное снижение инвестиционной активности и охлаждение кредитного рынка.

• Верю, что с проблемой инфляции удастся справиться и разворот в ДКП наступит в 2025 г. Думаю, что мы уже близки к пику в этом цикле, в середине следующего года ЦБ может приступить к снижению ставки.

• Пока мы видим только единичные случаи обращений за реструктуризациями, но надо понимать, что и в периоде очень высоких ставок мы живем всего несколько месяцев

• Экономика России в целом находится в довольно хорошей форме. По данным Росстата, долговая нагрузка в индустриях уверенно ниже 3 (соотношение чистый долг/EBITDA). IT-компании, сфера услуг. Они в более комфортной ситуации.

• Из-за санкций возникают проблемы расчетов. Это проблема если не номер один, то одна из острых. 
• Думаю, что природа инфляции, которую сейчас видим, началась в пандемию. Началась накачка деньгами национальных экономик
• Вот говорят: давайте дадим дешевые деньги, все сразу начнут производить. Но это не так, вопрос 1. кому давать? 2. товары произведут не сразу, а через какое-то время, а влияние на инфляцию будет немедленное, 3. кто будет производить? Дефицит кадров. 4. у нас нет полноценного доступа к технологиям, к поставке оборудования и к прочим прелестям международного разделения труда, которым мы пользовались. 
• У насструктура инвестиций в экономике такова, что достаточно много заемных средств.
• У наснет так называемых длинных денег, особенно частных длинных денег. 
• Негосударственные пенсионные фонды должны быть источником инвестиций. Они в свое время не были созданы, и сейчас их нет.

«Уровень тарифов на автомобильные грузоперевозки может вырасти на 20% уже в следующем году. Основная причина — рост себестоимости перевозок — на 10% год к году, в том числе на фоне повышения зарплат персонала, особенно — водителей грузовиков», - говорится обзоре комитета по транспортной логистики «Деловой России» и «АвтоГрузЭкс», подготовленном при участии компаний Dentro и ГЛТ.

«Аэрофлот» с марта 2025 г увеличит зарплаты бортпроводников в среднем на 30% и пересмотрит систему оплаты труда.

Расчетная заработная плата за полностью отработанный месяц для бортпроводников и бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, составит при налете:

• 60 ч в месяц — 138 тыс руб и 178 тыс руб;
• 65 ч в месяц — 151 тыс руб и 194 тыс руб;
• 85 ч в месяц — 185 тыс руб и 242 тыс руб

t.me/World_Sanctions