Аэрофлот запускает новый продукт — «Бизнес-проездной» для часто летающих пассажиров. Теперь авиапутешественники могут заранее оплатить от 12 до 20 рейсов в классе Эконом или Бизнес и в течение 3-6 месяцев летать по разным внутрироссийским направлениям. 

Приобрести проездной можно только онлайн: на сайте или в мобильном приложении авиакомпании, а начать использовать — уже через 3 дня после покупки.

«Бизнес-проездной» — продукт с гибкими и выгодными для пассажиров условиями. В отличие от «Делового проездного» Аэрофлота, который предусматривает перелёты «туда и обратно» только по одному выбранному маршруту, в «Бизнес-проездной» включены разные направления. 

Пассажирам доступно 6 маршрутных пакетов: от пакета «Шаттл» для перелётов между Москвой и Санкт-Петербургом и до пакета XL, который включает 42 города и 122 уникальных направления. Например, по «Бизнес-проездному» пассажир может вылететь из Москвы в Сочи, а оттуда проследовать в Санкт-Петербург. При этом владелец «Бизнес-проездного» экономит на стоимости перелётов, так как цена билета фиксируется в момент покупки проездного. На стоимость будущих перевозок не влияют ни дата поездки, ни высокий спрос.

( Читать дальше )

Решение властей РФ отменить визы для граждан Китая может привести к увеличению турпотока на 15-30% в 2026 году, считают эксперты.

Безвизовый режим на 30 дней для граждан Китая введен с 1 декабря 2025 года.

Согласно погранслужбе ФСБ, в январе—сентябре 2025 года граждане КНР совершили 690,6 тыс. визитов в РФ.





Спрос туристов из Китая может сдерживать рост стоимости поездок, считает вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин. Средняя стоимость путешествия на 5-6 дней в Москву и Санкт-Петербург из Пекина составляет $1,2–1,4 тыс. За счет курсовых колебаний в юанях цена выросла на 22%.

www.kommersant.ru/doc/8249132?tg

Москва, 1 декабря 2025 г. – Группа «Аэрофлот» (далее «Группа», тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня опубликовала консолидированную промежуточную финансовую отчетность за девять месяцев 2025 года, подготовленную в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности.

Первый заместитель генерального директора по коммерции и финансам ПАО «Аэрофлот» Андрей Чиханчин:

«По итогам девяти месяцев 2025 года Группа «Аэрофлот» достигла своих операционных целей по поддержанию пассажиропотока и перевезла 42,5 млн пассажиров, что соответствует уровню прошлого года. Положительную динамику показали пассажирооборот, выросший на 2,4%, занятость кресел, сохранившаяся на высоком уровне 89,9%, а также доходные ставки, что в совокупности обеспечило рост выручки на 6,3%.

В то же время компания столкнулась как с ожидаемыми, так и с новыми вызовами в области расходов. Продолжили расти затраты на обслуживание пассажиров, в основном из-за роста аэропортовых сборов в связи с реконструкцией терминалов российских аэропортов.

( Читать дальше )

«В большей степени сейчас основные опасения — это, действительно, пассажиропоток, который, как мы видим в определенных регионах — там, где даже были инвестиции осуществлены — он сокращается. И, наверное, это то, что волнует на сегодняшний день нас как потенциальных кредиторов, которые закладывали возвратность этих средств, ориентируясь в том числе на пассажиропоток», - заявила исполнительный директор по работе с ключевыми клиентами «ВЭБ.РФ» Екатерина Шелехова.

Снижение трафика происходит в том числе на фоне дефицита провозных емкостей. Проблема с воздушным флотом «на сегодняшний день не решена, и перспективы мы до конца и глубоко пока не понимаем», подчеркнула Шелехова.

По словам Шелеховой, ситуация осложняется тем, что некоторые регионы критически нуждаются в аэропортах. 

www.interfax.ru/russia/1060436

«Никакой задачи искусственно сокращать количество перевозчиков нет. Это произойдет само собой за счет объединения участников рынка, их консолидации», - заявил журналистам глава Росавиации Дмитрий Ядров.

По данным ведомства, в стране сейчас работают 118 авиакомпаний, при этом 94% всех перевозок выполняют всего 15 компаний.

tass.ru/ekonomika/25706937

Замглавы Росавиации Алексей Буевич предложил рассмотреть возможность создания международного воздушного хаба в одной из африканских стран для развития авиационного сообщения России с Африкой.

1prime.ru/20251120/rosaviatsiya-864762859.html

Поставки первых самолетов Ил-114-300 запланированы на август 2026 года —  управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.

ria.ru/20251119/samolet-2056073901.html

«Обсуждения ведутся между компаниями, но будем ждать того момента, когда власти Японии дадут соответствующее указание или разрешение на осуществление таких полетов. Российская Федерация не вводила запреты на рейсы японских авиакомпаний. Так что будем ждать решения правительства Японии», -  заявил ТАСС замглавы МИД РФ Андрей Руденко.

tass.ru/ekonomika/25667507

В Госдепартаменте США отказываются вести разговор о возобновлении прямого авиасообщения между Россией и США — посол Дарчиев в интервью Ъ.

«В Госдепартаменте категорически отказываются вести разговор о возращении 6 де-факто конфискованных объектов дипломатической недвижимости, принадлежащих РФ на праве частной собственности. Американские спецслужбы, взявшие их под охрану, незаконно не допускают туда посла России и наших дипломатов,— сказал Александр Дарчиев. — Аналогичным образом, увязывая начало любого серьезного разговора по данной тематике с устраивающим США урегулированием на Украине, американская сторона реагирует на предложение о возобновлении прямого авиасообщения, прерванного Вашингтоном после начала СВО».

www.kommersant.ru/doc/8212376

После строительства ВСМ Москва-Санкт-Петербург 50% пассажиропотока авиакомпаний может перейти на эту железную дорогу — вице-премьер РФ Виталий Савельев.

1prime.ru/20251119/savelev-864692763.html