Поставки российских нефтекомпаний для НПЗ Словакии и Венгрии в сентябре 2024г составили 850 тыс т нефти — Ъ. В октябре объемы отгрузок ожидаются чуть выше этого уровня.

Трейдер венгерской MOL в сентябре поставил по нефтепроводу «Дружба» транзитом через Украину около 300 тыс. тонн российской нефти. Из этих объемов 90% отгружены на НПЗ MOL в Словакию, остальные — на завод компании в Венгрии. Суммарно отправлено 850 тыс т нефти. Из общего объема поставок в эти страны около 48% обеспечила «Татнефть».

Трейдер MOL взял на себя ответственность по прокачке приобретенной у ЛУКОЙЛа нефти транзитом через Украину.  До украинских санкций ЛУКОЙЛ обеспечивал более 40% российских поставок в эти страны. Теперь MOL сама забирает эти объемы до пересечения на украинско-белорусской границе и оплачивает транзит.

По северной ветке «Дружбы» поставляются лишь транзитные объемы из Казахстана.

www.kommersant.ru/doc/7266597

Стоимость российской нефти Urals c погрузкой в портах РФ на Балтике и в Новороссийске 15 и16 октября опустилась ниже установленного странами Запада ценового потолка в $60 за баррель на фоне падения котировок эталонного сорта Brent, показал расчет Рейтер.

Давление на стоимость Urals  оказали рост скидки на сорт в индийских портах в октябре и увеличение ставок фрахта.

Согласно расчету Рейтер, во вторник цены на партии Urals с отгрузкой из портов на Балтике на базисе FOB опустились ниже $60за баррель и в среду оценивались на уровне в $59,95 за баррель. При этом грузы с перевалкой в черноморском Новороссийске в среду оценивались чуть дешевле — в $59,35 за баррель.

Расчетная цена нефти Urals на базисах FOB опустились ниже $60 за баррель впервые с сентября текущего года, когда партии смеси краткосрочно дешевели до отметок около $59 за баррель.

t.me/reuters_ru

«Я извиняюсь, но я не считаю, что он провалился», — министр финансов США Джанет Йеллен, комментируя введенный Западом потолок цен на российскую нефть. По ее словам, потолок цен на нефть якобы работал «очень хорошо на протяжении первого года».

1prime.ru/20240709/neft-849970722.html

Чехия в 2023 году увеличила импорт российской нефти, доля которой в общем объеме поставок составила 58%. Об этом сообщил на пресс-конференции генеральный директор госкомпании MERO (оператор чешских трубопроводов) Ярослав Пантучек.

«Доля нефти, поступившей по российскому нефтепроводу „Дружба“, составила в прошлом году в общем объеме импорта в республику 58%, что в годовом исчислении представляет увеличение примерно на 2 процентных пункта», — проинформировал он.

В 2023 году Чехия получила 7,4 млн тонн нефти. Примерно такое же количество страна закупила и в 2022 году.

tass.ru/ekonomika/20511119

Переработанная третьей стороной российская нефть с технической точки зрения не подпадает под западные санкции, заявила и. о. помощника министра финансов США Анна Моррис.

«Как только российская нефть перерабатывается, с технической точки зрения это уже не российская нефть. Если она перерабатывается в какой-либо стране и затем отправляется на экспорт, то с точки зрения санкций это импорт из страны закупки, а не импорт из России», — приводит слова Моррис агентство Рейтер.

tass.ru/ekonomika/20445099

Греческие судовладельцы бегут от торговли российской нефтью после ужесточения санкций США, направленных против трейдеров и судоходных компаний, перевозящих нефть страны.

Количество принадлежащих Греции танкеров, перевозящих российскую нефть, в январе сократилось всего до восьми, свидетельствуют данные отслеживания судов, собранные Bloomberg. Это число сократилось с более чем 40 в мае и примерно 20 на протяжении большей части второй половины прошлого года.



Массовый уход произошел после того, как Министерство финансов США напугало западных владельцев танкеров, попросив их объяснить, что они сделали для соблюдения предельных цен на российскую нефть «Группы семи» в 60 долларов за баррель. Вскоре после этого официальные лица двух базирующихся в Афинах компаний заявили, что действовали осторожно, оценивая ситуацию.

Уведомления были разосланы в ноябре компаниям примерно в дюжине стран, и за ними последовали санкции, введенные против фирм, торгующих российской нефтью, и судовладельцев, помогающих ее перевозить.

( Читать дальше )

Словакия хочет добиться продления исключения российской нефти из санкционного списка ЕС еще на год, сообщил глава МИД республики Юрай Бланар. 

1prime.ru/oil/20231205/842465287.html

Евросоюз и страны Группы семи (G7) намерены принять юридические меры против нефтяных операторов, которые торгуют российской нефтью, не обращая внимания на попытки Запада установить «потолок цен» на нефть, заявил спецпредставитель Евросоюза по санкциям Дэвид О’Салливан, выступая в Атлантическом совете.

«Я считаю, что потолок цен на нефть был чрезвычайно эффективным», — заявил О’Салливан, отвечая на вопрос о проблемах нефтяных санкций против России. «Однако цена на нефть выросла, что, конечно, помогло России. Мы видим различные теневые практики, использование судов, которые фактически закончили срок своей жизни, использование страховки, которая никому не понятна, например, российской или китайской страховки».

«Группа семи активно работает над новыми мерами, и мы увидим эти меры в ближайшие недели. Мы уже направили предупреждения операторам, которые прибегают к таким практикам, но я думаю, вероятно,скоро примем конкретные юридические меры [в их отношении] в ближайшие недели», — сказал он. О’Салливан также сообщил, что страны ЕС и США работают по отдельности с каждой страной мира, убеждая их применять санкции против России.

( Читать дальше )

В оплате российской нефти индийскими НПЗ возникли задержки: власти Индии недовольны тем, что индийские НПЗ оплачивают поставки нефти юанями. Борьба за оплату пока не привела к срыву поставок, и российские компании, такие как «Роснефть», продолжают поставлять контролируемым государством индийским нефтеперерабатывающим заводам, которые ищут альтернативные способы расчетов.

В этом году Индия стала крупнейшим импортером российской морской нефти, а нефтеперерабатывающие заводы скупали сырую нефть со скидкой после того, как некоторые западные страны приостановили импорт из Москвы из-за ее вторжения в Украину. В июле агентство Reuters сообщило, что индийские нефтеперерабатывающие заводы начали использовать юани для оплаты некоторого количества нефти у российских продавцов, продолжая использовать доллары и дирхам для расчетов по большей части своих закупок российской нефти.

Однако индийскому правительству стало неудобно использовать юани для расчетов, сообщили Reuters два чиновника министерства финансов. И, судя по комментариям официальных лиц пострадавших нефтеперерабатывающих компаний, оплата по меньшей мере за семь партий все еще не произведена. Неясно, действительно ли правительство дало указание государственным нефтеперерабатывающим компаниям прекратить оплату в юанях, но неодобрение Нью-Дели очевидно.

( Читать дальше )

Украина почти полностью зависит от импорта топлива. Это парадокс войны: танки с Украины все чаще работают на нефти, которая поступает из России. По данным Украинской таможни, Украина импортирует все больше дизельного топлива из Венгрии и Турции – обе страны перерабатывают нефть из России в больших объемах на своих нефтеперерабатывающих заводах.  Например, нефтяная компания MOL, тесно связанная с венгерским государством, удвоила свои продажи в Украину за последние полгода. Поскольку MOL в значительной степени получает российскую нефть, военная техника Украины, скорее всего, теперь будет в основном заправляться ею. Венгерский концерн имеет исключительное разрешение Европейского Союза на продолжение поставок российской нефти на свои нефтеперерабатывающие заводы.

Украина почти полностью зависит от импорта топлива. Но, тем не менее, дефицит на Украине практически отсутствует.

Как пояснил газете аналитик Института Центральной Европы Михал Пашковски, топливо в республику в основном поступает по железной дороге из Польши, а также из Румынии.

( Читать дальше )