«Я не вижу оснований для массовых банкротств девелоперов в России в 2025 году. Существующий темп продаж с реализацией объектов 2025 года позволяет обеспечить наполнение эскроу-счетов… А что будет происходить в 26 году? К сожалению, предпосылки, очевидно, есть», - рассказал журналистам президент НОСТРОЙ Антона Глушков.
«Весьма тревожный факт, который говорит о том, что срок реализации того, что сейчас в стройке, составляет без малого шесть лет при сроке строительства чуть больше двух. Эти четыре года — это краеугольный камень всех финмоделей сейчас, обслуживание нагрузки возрастает», — подчеркнул Глушков.
«Введение ипотечного стандарта пока на рынок никак не повлияло. Все инструменты и механики 2024 года по-прежнему работают без изменений. Например, как и раньше, сегодня можно воспользоваться программами с низким первоначальным взносом или купить пониженную ставку по ипотеке», — рассказывает директор направления «Новостройки» «Инком-Недвижимости» Валерий Кочетков.
«В Московском регионе в 2024 году было зарегистрировано 137 тысяч ДДУ — это на 20% меньше, чем в 2023 году. Показатель находится на уровне 2016 года (136 тысяч) и 2022 года (135 тысяч). Спрос на рынке новостроек просел после завершения льготной ипотеки и ужесточения условий по адресным программам», - говорится в сообщении «Циана».
«При сохранении текущей макроэкономической конъюнктуры в 2025 году мы ожидаем снижения числа сделок на 15-20%.Динамика цен, вероятно, будет близка к официальным оценкам инфляции (+8-10% по итогам года). Число новинок на рынке будет и дальше снижаться, так как условия предоставления проектного финансирования остаются жесткими, а спрос — ощутимо слабее, чем в последние годы. При этомнакопленные запасы у девелоперов находятся на высоких уровнях, поэтому снижение активности по выводу новинок не должно привести к дефициту. Однако этот фактор будет ограничивать снижение средних цен из-за уменьшения доли лотов на котловане», — приводятся в сообщении слова эксперта «Циан.Аналитики» Елены Бобровской.
Александр Новак провел заседание по повышению устойчивости финансового сектора и отдельных отраслей экономики
Участники обсудили условия поддержки устойчивости таких отраслей экономики, как жилищное строительство, производство автомобилей и железнодорожного подвижного состава.
Вице-премьер поручил Минпромторгу и Минстрою подготовить и направить в Минэкономразвития сводную информацию по ситуации в жилищном строительстве и производстве стройматериалов с предложениями по мерам поддержки этих отраслей.
Правительство продолжит поддерживать отечественную автомобильную промышленность, а также производство железнодорожного состава и сервисный сегмент этого рынка. В том числе поручено проработать потребность регионов в общественном транспорте, чтобы обеспечить равномерную загрузку отечественных предприятий по производству пассажирского транспорта и подвижного состава в соответствии со спросом.
Также будут проработаны меры поддержки экспорта продукции авто- и железнодорожных предприятий в дружественные страны.