Страховые компании уведомили фрахтователей судов, работающих в российских черноморских портах,об увеличении дополнительных выплат, известных как «премии за военный риск», сообщили четыре трейдера. Премия за военный риск была добавлена к общим расходам по страхованию танкеров в прошлом году после начала военных действий России в Украине, которые Москва называет специальной военной операцией.

Совсем недавно Россия сообщила о нескольких атаках в своих черноморских портах. Пока что атаки не повлияли на загрузку нефти из российских черноморских портов, но риски растут, сообщили трейдеры.

Премия за военный риск была увеличена примерно с 1% от стоимости груза до примерно 1,20-1,25%, сообщили трейдеры. Увеличение означает, что каждый рейс будет стоить на 200 000 долларов больше на один танкер Suezmax (может перевозить 120 000-200000 тонн), если российская нефть будет доставляться в Индию. Повышение премии означает, что общая стоимость премии составит почти 1 миллион долларов.

( Читать дальше )

Акции Лукойла выросли на 5% до 6575 рублей за акцию на сообщении о выкупе акций у нерезидентов

Нефтяная компания "ЛУКОЙЛ", бумаги которой исторически были популярны среди зарубежных инвестиционных фондов, хочет выкупить до 25% от своего уставного капитала у нерезидентов, чьи акции сейчас фактически заблокированы на счетах «С». Как и другой экс-фаворит иностранных инвесторов, уже выкупивший акции нерезидентов "Магнит", «ЛУКОЙЛ» намерен сделать предложение с существенным дисконтом к текущей биржевой цене, для оплаты акций компания намерена использовать уже имеющиеся на зарубежных счетах группы средства и не выходить на внутренний валютный рынок РФ.

Как сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией, в июле «ЛУКОЙЛ» запросил разрешение на выкуп акций у нерезидентов (согласно президентскому указу №520, такого рода сделка требует отдельного решения главы государства — ИФ) у российских властей. Потенциальными покупателями выступают компании группы «ЛУКОЙЛ, объем оферты не превысит 25% акций НК (предполагается, что она будет распространяться и на депозитарные расписки), дисконт к рыночной стоимости должен составить не менее 50%.

( Читать дальше )

Власти Болгарии начали процедуру по передаче нефтяного терминала Росенец от "Лукойла" под оперативный контроль государству. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта и сообщений.

«Морская администрация издала распоряжение об исключении „Лукойл нефтохим Бургас“ из регистра операторов портов, а на его место будет вписано государственное предприятие „Портовая инфраструктура“, которое будет осуществлять портовые услуги на терминале», — говорится в сообщении.

tass.ru/ekonomika/18550619

Россия за январь-июль 2023 года поставила в Китай 60,66 миллиона тонн нефти (+25,2% г/г) на 32,106 миллиарда долларов.

Отдельно в июле 2023 года КНР закупила в РФ 8,064 миллиона тонн нефти на 4 млрд долл долларов.

1prime.ru/oil/20230820/841522091.html

Тремя наиболее популярными компаниями для шортистов в июле 2023г оказались «Газпром», ВТБ и «Сбер», согласно данным брокера Газпромбанк Инвестиции. На четвертом месте бумаги Полюса, на пятом — Татнефти.

В «Газпромбанк Инвестициях» также рассказали, акции каких компаний клиенты предпочитали покупать в лонг с плечом, то есть на заемные средства от брокера. В июльский топ-5 вошли бумаги «Сбера», НЛМК, ЛУКОЙЛа, «Магнита» и МТС.

quote.ru/news/article/64de05a89a794770f67c7fe9

"Казмунайгаз" (КМГ) и "Лукойл" завершают оформление реализации 50% доли Kalamkas-Khazar Operating в пользу российской компании. 

В феврале 2023г в Астане АО НК «Казмунайгаз» и «Лукойл» заключили ряд соглашений по проекту освоения участка недр «Каламкас-море, Хазар, Ауэзов» в казахстанском секторе Каспийского моря. Стороны подписали соглашение участников, договор купли-продажи 50% участия в уставном капитале ТОО «Kalamkas-Khazar Operating» (ККО) и соглашение об условиях финансирования участниками деятельности оператора.

Оператор проекта ТОО «Kalamkas-Khazar Operating» планирует представить и утвердить проект разработки месторождений на центральной комиссии по разведке и разработке полезных ископаемых (ЦКРР) Казахстана в 3 квартале 2023 года.

tass.ru/ekonomika/18520941

Дисконт Urals к Brent может снова вырасти из-за объявления Черного моря «зоной военного риска», считают эксперты IIF. Но российские аналитики полагают, что этому препятствует сокращение добычи ОПЕК+.

В условиях западных санкций порты Черного моря (Новороссийск, Анапа, Геленджик, Туапсе, Сочи и Тамань) остаются крупнейшим экспортным маршрутом для поставки нефти из России: по оценкам IIF, за сентябрь 2022 года — август 2023 года он вырос на 36%, до 68 млн барр., что составляет 50,4% от морского экспорта нефти из России. Предупреждение украинских властей, вероятно, повысит страховые премии при транспортировке нефти, что, в свою очередь, может увеличить скидку на сырье, допускают эксперты института.

Institute of International Finance был создан в 1983 году 38 банками ведущих промышленных стран на фоне долгового кризиса начала 1980-х годов.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/14/08/2023/64d606d59a79478112a9883c?from=newsfeed?utm_source=telegram&utm_medium=messenger

( Читать дальше )

«Правительство (Болгарии) приняло решение уведомить „Лукойл Нефтохим“ о расторжении договора концессии на порт „Росенец“, — передает Болгарское телеграфное агентство (БТА) со ссылкой на правительственную пресс-службу. 

Отмечается, что концессию разорвали путем внесения поправок в законодательство о контроле над осуществлением ограничительных мер в отношении РФ в связи с конфликтом на Украине.

1prime.ru/global/20230811/841410824.html

Российские нефтекомпании на фоне санкционных ограничений стали все чаще тестировать поставки на ближневосточные НПЗ, которые стремятся воспользоваться скидками на нефть из РФ. Лукойл впервые в этом году отправил малосернистую нефть со своих месторождений Каспия на НПЗ эмиратской ADNOC в Эр-Рувайсе. Речь идет о 861 тыс. баррелей (около 110 тыс. тонн). 

С прошлого года российские нефтекомпании начали активно отправлять нефть и нефтепродукты в направлении эмиратского торгового хаба в Фуджейре, в том числе для блендирования и последующего реэкспорта. 

www.kommersant.ru/doc/6148671