Ашот Анваров, не уверен. Может, бывает и подготовительная полировка. Гляну щас. 

Ашот Анваров, анекдот вспомнил. 

… Да, девушка, тогда вам действительно к доктору надо!
А вы кто??????
А мы тут белим, красим…

Ашот Анваров, моë предположение — уже сказал, что полируют. Могу и ошибаться. Для точечной сварки и для покраски кузовов — да, даже, на АвтоВАЗе давно роботов применяют. Если что, то можно и по-гуглить про эту картинку. Ручную работу и на современных забугорных конвейерах применяют. Ничего такого -  плохого и страшного в этом нет. Роботами всë не сделать. Меня лично, если что, то и продукция АвтоВАЗа, вполне, устраивает уже давно.

Ашот Анваров, подковырнуть меня хотите? Типа, лажа это всë?  
Откуда я знаю, что они творят? Кепки и костюмы странные какие-то. У одного в руках шарик какой-то жëлтый. Может, шариком полируют?  
Короче, пущай пацаны, хоть, возле кузовов тачек постоят и чему-то научатся или вид сделают. Ваш вариант какой? 

. В Липецкой области на заводе EVOLUTE запущены новые производственные линии сварки и окраски кузовов гибридных и электрических автомобилей. Это позволяет перейти от крупноузловой сборки к мелкоузловой и фактически сформировать полный цикл выпуска машин на российской площадке. Новые участки оснащены роботизированными комплексами сварки и современной окрасочной линией. Первой моделью, которая пошла по линии с применением сварки и окраски кузова, стал обновлённый гибридный кроссовер Evolute i-Space, рассчитанный на российские условия эксплуатации и выпускаемый в пятиместной и семиместной версиях.

Вот, меня это очень радует. А то пишет мне этот человек ахинею… Ладно, хоть, пока так делают. Потом научатся, да сами нормальные машины станут делать, т. е. без участия иностранцев. Делов-то — выгнать их потом, а самим нАчать, и никаких хулиардов на это не нужно. 

Олег Каширин, да, ладно, вам. Сами не несите ахинею. Китайцы легко всë сделали со своим автопромом. Ну, все же говорят, что так и сделали. А ав тут мне сказки рассказываете, мол, как всë дорого. Короче, не выдумывайте вы, что миллиарды нужны. Мозги и желание нужны сначала, а потом уже деньги. И деньги — это просто ничто. Чего вы в них так верите? 

Олег Каширин, вроде, всë нормально было с Ту -144. Чего вы? Я читал, что специально аварию с ним подстроили, чтобы Конкорд впарить и впарили. 

Анекдот есть про падение.
Кстати, один из моих любимых. 

Старшина пинками выталкивает новобранцев-десантников с самолëта и успокаивает их, мол, вы не бойтесь, ещë не было ни одного случая, чтобы кто-то до земли не долетел. 

Потеряев А.А., с, чего вы взяли, что не верю? Очень, даже, верю, что можно заработать. Причëм, очень хорошо заработать, но не часто же. Один раз хорошо заработал и решил с чего-то вдруг, что постоянно так и будет.   Вы мне что-ли советуете бросать фонду? Если мне, так я давно и бросил этим заниматься. Просто хватило ума понять всë вышеописанное, но ещë одна главная причина — это понимание того, что заниматься этим надо системно и уделять этому много времени, т. е. почти всë, а не только свободное, а у меня свободного с гулькин нос. Работа на первом месте. 
Насчëт моста — сам тоже не верил. Начитался на смартлабе всяких писателей.  
Потом смотрю — Путин сел в камаз, да поехал по нему. Само собой, что всякие писатели писали, что мост быстро развалится. Ну, я тоже как-то верил им немного. Потом смотрю — не развалился. Само собой, если не дай Бог, мост развалится, так они обрадуются сильно и завопят, мол, мы же говорили, мы же говорили. А что толку, что они говорили? Вот, если бы сказали, хоть, примерно — в каком году, и это случилось бы. А так — вечно каркать, как аналитики на бирже, так это все умеют.

Потеряев А.А., дано-не дано, я, я… вам, не вам… Всë это ни о чëм и не о том. Что мне смотреть и зачем? Мне о трейдинге всë давно известно. Вы эти сказки все расскажите лучше супруге своей.  Ладно, бывайте. Вам что-то объяснять, так лучше в крапиву сходить...