ОАО РЖД хочет сохранить контроль над очередностью доступа к дефицитной инфраструктуре Восточного полигона. Компания предлагает вынести этот раздел из правил недискриминационного доступа, регулируемых правительством. По мнению монополии, это позволит более оперативно вносить изменения в соответствии с потребностями экономики. По информации “Ъ”, ОАО РЖД уже обсуждает с грузоотправителями возможность индивидуального повышения тарифа в обмен на более высокий приоритет.

Подробнее — в материале «Ъ».

В правительстве прошло совещание с представителями видеоигровой отрасли и разработчиками софта о создании в РФ собственного производства игровых приставок и консолей на российской операционной системе (ОС). В разработке консолей как нового бизнес-направления заинтересован «Ростелеком», производством электронных блоков для игровых консолей также планирует заняться компания «Бештау». Мощности для производства игровых консолей может предоставить GS Group, но участники рынка могут воспользоваться и китайскими контрактными площадками, считают участники рынка.

Подробнее — в материале «Ъ».

Минпромторг совместно с участниками IT-рынка разрабатывает «дорожную карту» для развития систем автоматизированного проектирования (САПР) в микроэлектронике. Власти планируют к 2030 году выделить средства, чтобы стимулировать дизайн-центры переходить на отечественные САПР. Сейчас они используют софт зарубежных Synopsys и Cadence для проектирования чипов, плат и т. д., но уже сталкиваются с отказами в поддержке. В то же время участники рынка убеждены, что российские САПР не будут отвечать современным технологическим нормам и потребуют инвестиций в десятки миллиардов долларов.

Подробнее — в материале «Ъ».

Предварительно одобренная правительством стратегия ОСК, по данным “Ъ”, предполагает строительство новой среднетоннажной верфи на Северо-Западе страны, а также специализацию верфей Калининграда, Крыма и Дальнего Востока для развития серийного производства. Однако ключевой вопрос — объем и источники финансирования стратегии — пока предметно не рассматривался. Предложения собираются к июню. Аналитики подчеркивают, что пока неясно главное: как новая стратегия отразится на стоимости судов для российских заказчиков.

Подробнее — в материале «Ъ».

Как выяснил “Ъ”, Минтранс предложил правительству выделить еще 295 млрд руб. из ФНБ на переоформление иностранных самолетов в российскую собственность. Средства, по данным источников “Ъ”, запрашиваются в основном для «Аэрофлота» исходя из потенциального приобретения около 90 самолетов. Власти уже выделяли почти 300 млрд руб. из ФНБ в 2023 году, что позволило выкупить 162 самолета «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний» и «Авроры» — это более трети из принадлежавшего иностранным лизингодателям парка. По мнению экспертов, продление госфинансирования имеет смысл: это поможет минимизировать юридические риски при полетах за рубеж, а также снизить валютную долговую нагрузку перевозчиков.

Подробнее — в материале «Ъ»

Как выяснил “Ъ”, правительство предложило в обязательном порядке устанавливать зарядные станции для электромобилей на АЗС. Такое требование уже существовало с 2016 по 2021 год, однако так и не заработало на практике из-за отсутствия рынка и четких критериев, на каких автозаправках нужны зарядные станции. В Минэкономики прорабатывают возможность установки зарядных станций на АЗС на ключевых федеральных трассах, но точные критерии выбора мест пока не сформулированы. Пока лишь на 15% АЗС в стране можно технически установить быстрые зарядки, а стоимость их подключения слишком высокая, говорят участники рынка.

Подробнее — в материале «Ъ».

Правительство не согласовало в срок перечень проектов, которые должны получить грантовое и кредитное финансирование в рамках «дорожных карт» импортозамещения зарубежного софта. По данным “Ъ”, перечень должны были представить до конца мая. В Минцифры утверждают, что «особо значимым проектам» деньги все равно выделяются. В основном гранты получают промышленники. Участники рынка считают, что разработчикам общесистемного ПО уже не стоит рассчитывать на поддержку властей и нужно инвестировать в продукты самостоятельно. В результате, считают они, и так отстающее развитие технологий в РФ дополнительно замедлится.

Подробнее – в материале «Ъ»

Правительство и химические компании начали очередной круг согласования условий вывода на биржу товаров крупнотоннажной химии. Ключевые вопросы — объем обязательных продаж и номенклатура товаров — остаются нерешенными, а отношение к идее даже внутри правительства противоречивое. Эксперты полагают, что биржа, хоть и доставит неудобства участникам рынка, может сформировать индикативные цены.

Подробнее – в материале «Ъ»