Блог им. JediMik |Почему мы следим за валютным курсом?

Иначе говоря, почему курсы так сильно влияют именно на жизнь россиян (ну, и граждан Венесуэлы ))

Два тезиса:

«Сальдо торгового баланса России положительное, мы традиционно экспортируем больше, чем импортируем»

«доллар растёт, значит мы получим больше рублей за экспортируемые товары»

Всё так. Только, это нас с вами не касается. Всё это «бонусы» для государства и бюджета, но не для нас. Ниже объясню свою позицию. У России "нет долгов", государство боится брать в долг у кого-либо, а только копит резервы, скупает валюту. Кстати, в долг нам давать никто не рвётся. Даже, собственно, россияне, в эти дни доходность большинства облигаций федерального займа держится выше 8%! (и лично я не рвусь покупать их)



( Читать дальше )

ОФФТОП |Совпадение и Социализм.

Я люблю сатиру Жванецкого времён СССР. А тут ютюб выдал его монолог 86-го года про «занятость населения». Удивительно, я его раньше не делал. Посмотрел и возникла идея вытащить пару моментов и использовать в Нарративе. Больше всего мне понравилась его мысль "Процесс — это жизнь, результат — смерть".
coub.com/view/1anzbm

Нарратив можно посмотреть тут. Просто мысли о безработице и занятости, о роли государства в этой истории. Другое дело, что суть его можно передать через другую запись ----} Теперь о совпадении:
Представьте, я вчера опубликовал эту штуку, а сегодня фейсбук напомнил мне, что ровно год назад я сделал пост:
Совпадение и Социализм.
Каждое утро в наш офис приходит уборщица.
Это маленькая бабушка, ей под 70. Мой (да и все столы) в кабинете она протирает половой тряпкой. Конечно, это не та тряпка, которой она тут же моет пол (по факту), но выглядит идентично. 

( Читать дальше )

Рецензии на книги |Только учебники. Только хардкор

Сняли с Галл(жена моя) видео с кратким обзором книг по экономике, в основном, учебников, которые могут быть полезны при самостоятельном изучении этой хитрой науки:
«Технический анализ финансовых рынков» Белова, Окороков,
«Международная экономика» Миклашевская, Холопов,
«Экономика США» под.ред. Супяна,
«Мировые товарные рынки» Хохлов,
«Единый внутренний рынок ЕС» Костюнина, Адамчук, Баронов.
«Экономика за 30 секунд», редактор Дональд Маррон
youtu.be/9Nl7dsBbDRo


Блог им. JediMik |Инвестиции в Россию и новые риски

На второй конференции Russian Economic Challenge, которая прошла 23 марта 2017 года в Сколково (обязательно буду ещё писать о ней) я не раз слышал: «реформы — это риски». Даже, чаще, чем «реформы необходимы России». 

Действительно, в понятие «Риск» можно включить много факторов. Через взвешивание рисков конкретной отрасли, страны, обстановки, возможно, проще принимать лучшие решения, чем прямолинейно искать негатив (для открытия коротких позиций) и позитив (для длинных). 

Здесь, думаю, ключ к успешной стратегии лежит в плоскости: Какие риски учтены рынком, а какие ещё не в цене, неизвестны или упорно игнорируются. Рынок учитывает все риски, на данный момент, но биржи — это люди, даже хуже — толпа. Толпа может в упор не видеть нового, новые вызовы и вероятности. 

Сразу пример: очевидное сегодня снижение цены нефти в 2014 году в район рентабельности буровых в США (ноябрь 2014 - резкий рост количества запросов в поисковиках «rig count»). Неужели до конца ноября 2014 года, когда цена на нефть уже толкалась возле отметки в 80$ (Brent Crude oil), никто не слышал про ту же «сланцевую революцию»



( Читать дальше )

Блог им. JediMik |Автомобильные дороги и товарооборот России

Есть две интересные темы: качество российских дорог и давняя зависимость России от экспорта сырья.

Если убрать политику и эмоции, смотреть только на цифры, то выделить можно следующие факты:
1) в грузообороте России на автомобильные дороги приходится, год от года, не более 5%.
2) грузооборот России -это трубопроводы и железные дороги, именно эти транспортные артерии работают на экспорт — дают стране доллары.
3) Экспорт России — крупнотоннажные товары, а для экспорта нефти и газа — трупопровод — идеальное средство. В свою очередь, для экспорта тяжёлого и на дальние расстояния — железные дороги наиболее выгодны.
Если сравнивать структуру грузо- и пассажиро- оборота России и других стран, встаёт вопрос:
Автомобильные дороги плохие, потому что они просто не нужны? Они не играют значимой роли в экономической жизни конкретной страны — не являются необходимым для наполнения бюджета, не важны для деятельности крупного бизнеса...?
youtu.be/_BS6t2l_wjo

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн