Блог им. JediMik

Автомобильные дороги и товарооборот России

Есть две интересные темы: качество российских дорог и давняя зависимость России от экспорта сырья.

Если убрать политику и эмоции, смотреть только на цифры, то выделить можно следующие факты:
1) в грузообороте России на автомобильные дороги приходится, год от года, не более 5%.
2) грузооборот России -это трубопроводы и железные дороги, именно эти транспортные артерии работают на экспорт — дают стране доллары.
3) Экспорт России — крупнотоннажные товары, а для экспорта нефти и газа — трупопровод — идеальное средство. В свою очередь, для экспорта тяжёлого и на дальние расстояния — железные дороги наиболее выгодны.
Если сравнивать структуру грузо- и пассажиро- оборота России и других стран, встаёт вопрос:
Автомобильные дороги плохие, потому что они просто не нужны? Они не играют значимой роли в экономической жизни конкретной страны — не являются необходимым для наполнения бюджета, не важны для деятельности крупного бизнеса...?
youtu.be/_BS6t2l_wjo
39
9 комментариев
О каких дорогах вы пишите? Вы вообще в России живете? Сезонные ямы каждую весну вылазят, это увы неизбежно.
В прошлом году приняли закон запрещающий расходование «дорожных» денег из бюджета на прочие расходы и надеюсь ситуация с дорогами будет еще лучше. Просыпайтесь уже.

Оставлю это здесь как крик души небратьев.



Брахман Пилорама, пусть ваш комментарий остаётся, но он вообще не в тему. про политику я тут не пишу.
Брахман Пилорама, нафига вы сравниваете с нищей  корумпированной Украиной?    
avatar
Автор, и это плохо — это и есть именно то, что негативно и презрительно называется «экономика трубы».
avatar
Лёва Соловейчик, точно так. 
Николай Помещенко, да — в том смысле, что не стимулирует здоровое разностороннее развитие, или даже подавляет.
avatar
В наших условиях дороги и массовая автомобилизация скорее затратная часть для экономики. Конечно в городах и окружении они необходимы, но между крупными городами выгоднее другие виды коммуникаций.

И еще автомобили и запчасти — очень большая статья импорта, делает нас беднее.
avatar

 жд гос монополист, вполне возможно ему и не выгодны хорошие дороги, зачем они, а то меньше жд будут пользоваться

 

все проблемы от одного  - воруют

avatar
++++, про ЖД — в точку!!!
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
BRENT: разрядка заставила искать новую точку равновесия
Нефть колебалась в широком диапазоне, стабилизировавшись на высоком уровне, начав резкое снижение в конце периода. Почти все эти резкие движения...
Фото
Продажи коротких полисов ОСАГО показывают «иксы»
В 1 квартале 2026 года количество проданных коротких полисов ОСАГО для такси достигло 5,9 млн, превысив в 7 раз показатель предшествующего года,...
🖥 В2В-РТС в гостях у Market Power
Уже 10 апреля — то есть завтра! — мы поговорим с компанией перед IPO.      🔶 Обсудим: • Планы на IPO и мотивацию: зачем компания выходит на...
Фото
ДВМП: результаты в рамках прогноза, но и цена близка к целевой - будет ли выкуп миноров из-за объединения Росатома с DP World?
ДВМП отчитался за 2025 год: 2,3 млрд рублей убытка для акционеров за 2025 год Традиционно сравниваю со своим прогнозом и делюсь...

теги блога Мир в экономике

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн