Блог им. Europlan |Какой целевой уровень достаточности капитала у компании?

Целевой уровень достаточности капитала Европлана – 17%. Этот показатель выше, чем у банков.

Компания поддерживает высокий показатель достаточности капитала и планирует сохранять его на сопоставимом уровне с учётом снижения лизингового портфеля.

*Уровень достаточности капитала — способность лизинговой компании покрывать свои обязательства и риски за счёт собственных средств.


Блог им. Europlan |Европлан вошел в шорт-лист номинации «Лучшая IR-коммуникация компании с капитализацией от 40 – 200 млрд рублей»

Друзья! Рады поделиться с вами новостью.

Московская биржа провела первый IR-Форум и объявила победителей IR-премии «Рынок выбирает». Европлан вошел в шорт-лист номинации «Лучшая IR-коммуникация компании с капитализацией от 40 – 200 млрд рублей».

Оценка эффективности взаимодействия с инвесторами проводилась исходя из качества раскрытия информации, широты информирования и распространения информации, активной и проактивной работы с инвесторами в разных каналах коммуникаций.

Также учитывались итоги опроса институциональных инвесторов, которые предоставили обратную связь по 87 публичным компаниям. Исследование также базировалось на данных рейтинга SmartLab, которые были существенно дополнены, в том числе, дополнительным исследованием IR-сайтов эмитентов, включением в оценку значений из индекса нарушений Московской биржи и экспертной оценки на конкурсе годовых отчетов Московской биржи.

Спасибо Московской бирже, институциональным и розничным инвесторам за доверие и высокую оценку нашей работы. Мы со своей стороны продолжим быть открытыми и доступными ❤️

Блог им. Europlan |Почему по инструментам хеджирования процентного риска может возникать отрицательная переоценка? Зачем эти инструменты использует Европлан?

Процентный своп (производный контракт) применяется для превращения плавающей процентной ставки по кредиту в фиксированную.

Как это работает:
1️⃣Европлан привлекает средства у банка под плавающую ставку (ключевая ставка + надбавка).
2️⃣ На привлечённые кредитные средства Европлан приобретает автомобиль и передаёт его в лизинг клиенту. Клиент выплачивает ежемесячно фиксированные платежи.
3️⃣ В результате Европлан получает фиксированные лизинговые платежи, а сам выплачивает проценты по кредиту с плавающей ставкой. Это приводит к непрогнозируемым колебаниям чистой прибыли при изменении ключевой ставки.

Например:
🟠При росте ключевой ставки: увеличиваются выплаты по кредиту, тогда как поступления по лизинговому портфелю остаются прежними, что снижает прибыль.
🟠При снижении ключевой ставки: поступления по лизингу не меняются, а процентные выплаты по кредиту уменьшаются, что увеличивает прибыль.

Решение:
Европлан заключает процентный своп, по которому:
🟠платит фиксированную ставку;
🟠получает выплаты по плавающей ставке.

( Читать дальше )

Блог им. Europlan |Эксперт РА: рынок лизинга за 6 месяцев 2025 года

Друзья! Делимся исследованием агентства «Эксперт РА» за первое полугодие 2025 года ⚡️

Наша позиция в основном рэнкинге снизилась, но мы говорили об этом не раз и еще раз отметим, что в текущем году наша цель — создание качественного лизингового портфеля, а не наращивание нового бизнеса и доли на рынке. Также мы сосредоточены на увеличении непроцентного дохода за счет продаж дополнительных автомобильных услуг и продаже автомобилей из стока.

По данным агентства «Эксперт РА», Европлан за первое полугодие 2025 года занял:
🟠3 место в сегменте легкового автотранспорта
🟠3 место в сегменте легкого коммерческого транспорта
🟠4 место в сегменте грузового транспорта

В целом результаты рынка за 6 мес. 2025 г.:
🟠Новый бизнес составил 813 млрд рублей (-45%). Основными причинами снижения объемов рынка лизинга послужили сокращение спроса на фоне высоких процентных ставок и ухудшение платежеспособности клиентов.
🟠Автолизинг сократился на 53%.
🟠Портфель 12,3 трлн рублей (-8%). Впервые за 5 лет объем портфеля показал отрицательную динамику.

( Читать дальше )

Блог им. Europlan |Европлан объявляет финансовые результаты по МСФО за первое полугодие 2025

ЛК «Европлан» (МосБиржа: LEAS), крупнейшая российская независимая автолизинговая компания*, объявляет консолидированные финансовые результаты за первое полугодие 2025 года.

— Чистая прибыль составила 1,9 млрд руб. (-78% по сравнению с 6 мес. 2024). Такой результат связан со снижением спроса на рынке ввиду высокой ключевой ставки ЦБ РФ и вызреванием убытков по сделкам с низкими авансами, что привело к увеличению резервов до 12,7 млрд руб. в первом полугодии 2025 г.

— Лизинговый портфель составил 201,9 млрд руб. (-21% с начала 2025 года)

— Доля возвращенных предметов лизинга составила 6,4% валюты баланса

— Чистый процентный доход составил 11,9 млрд руб. (-0,4% по сравнению с 6 мес. 2024)

— Чистый непроцентный доход составил 8,4 млрд руб. (+20% по сравнению с 6 мес. 2024)

— Ожидаемая стоимость риска увеличилась до 7,8% по-прежнему с запасом покрывается чистой процентной маржой в размере 10,2%

— Показатель отношения расходов к доходам (CIRTTM) составил 25,1% на 30.06.2025



( Читать дальше )

Блог им. Europlan |Завтра обсудим финансовые результаты и прогнозы на 2025 год

Друзья! Напоминаем, что 20 августа в 11:00 готовы обсудить наши финансовые итоги за первое полугодие и обновленные прогнозы на 2025 год ⚡️

Подключайтесь по прямой ссылке на RUTUBE

Всех ждём ❤️

Блог им. Europlan |Прямой эфир с Европланом для инвесторов и СМИ: 20 августа, 11:00

Друзья!

Приглашаем вас на прямой эфир, посвящённый итогам ПАО «ЛК «Европлан» по МСФО за первое полугодие 2025 года.

Мероприятие пройдет 20 августа 2025 года в 11:00.

Спикеры:
  • Илья Ноготков, первый заместитель генерального директора ПАО «ЛК «Европлан»
  • Анатолий Аминов, финансовый директор ПАО «ЛК «Европлан»
 Зарегистрироваться на мероприятие 

Готовьте ваши вопросы и пишите их в комментариях. Постараемся на все ответить на вебинаре!

До встречи!Прямой эфир с Европланом для инвесторов и СМИ: 20 августа, 11:00 

Блог им. Europlan |Плюс три ценные бумаги Европлана в Ломбардном списке

Рады сообщить о решении Банка России включить последние три выпуска биржевых облигаций Европлана в Ломбардный список.

Ломбардный список Банка России — это перечень ценных бумаг, который регулятор принимает в качестве залога при предоставлении кредитов коммерческим банкам и другим профессиональным участникам рынка заемного капитала. Перечень утверждается советом директоров Центробанка и регулярно обновляется: Ломбардный список Банка России | Банк России

Данное решение ЦБ подтверждает стремление Европлана соответствовать высоким стандартам регулятора и инвестиционной привлекательности облигаций для участников рынка. Плюс три ценные бумаги Европлана в Ломбардном списке

С учетом ранее включённых облигаций в Ломбардный список всего вошло 10 выпусков облигаций Европлана:

4B02-07-56453-P
4B02-05-56453-P
4B02-06-56453-P
4B02-03-56453-P
4B02-08-56453-P
4B02-03-16419-A-001P
4B02-05-16419-A-001P
4B02-07-16419-A-001P
4B02-08-16419-A-001P
4B02-09-16419-A-001P


Также Банк России уточнил порядок формирования Ломбардного списка с учетом фактов ограничений эмитентами раскрытия информации, обозначив одновременное выполнение следующих условий:

( Читать дальше )

Блог им. Europlan |Драйверы восстановления рынка

Когда рынок активно растет, это происходит во всех сегментах одновременно, что в значительной мере зависит от потребностей экономики.

Например:
  • Драйверы восстановления рынкаГосударственные инвестиции в инфраструктуру и строительство будут стимулировать рост сегмента специальной техники и коммерческого транспорта.


( Читать дальше )

Блог им. Europlan |Мнения лизинговых компаний о состоянии рынка автолизинга

РИА Новости собрали мнения лизинговых компаний о состоянии рынка автолизинга в первом полугодии 2025 года.

По данным автолизинговой компании «Европлан», сегмент коммерческого транспорта, включающий грузовые автомобили и специализированную технику, в первом полугодии показал наибольшее снижение — на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. «Это связано с усилением конкуренции и экономическими трудностями в секторе грузоперевозок. Рост спроса на грузоперевозки за последние годы был обусловлен развитием маркетплейсов и сервисов доставки. При этом крупные маркетплейсы начали оказывать давление на перевозчиков, добиваясь снижения тарифов», — объяснили в компании. Там добавили, что ограниченность железнодорожных перевозок также увеличила нагрузку на автотранспорт и в результате на рынок вышло много новых игроков. Это привело к ценовой конкуренции и снижению тарифов.

Ссылка на статью

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн