25 августа около 100 израильских истребителей атаковали ракетные установки «Хезболлы» на юге Ливана. В результате удара было уничтожено более 40 пусковых площадок, погибли по меньшей мере трое граждан Ливана. Израиль утверждает, что атака предотвратила запуск сотен ракет и беспилотников, нацеленных на северные и центральные районы страны.

Лидер «Хезболлы» Хасан Насралла назвал действия Израиля «агрессией», а Ливан призвал к деэскалации конфликта. Эксперты опасаются, что это может привести к серьезной эскалации и даже началу сухопутного вторжения Израиля в Ливан, что значительно усложнит ситуацию на Ближнем Востоке.

Президент Ирана Масуд Пезешкиан заявил, что Тегеран ответит Израилю за убийство политического лидера ХАМАС Исмаила Хании, которое произошло 30 июля в Тегеране. Пезешкиан подчеркнул, что Иран не стремится к расширению конфликта на Ближнем Востоке, но считает необходимым наказать Израиль за его действия.

Иран вызвал иностранных послов, предупредив их о «моральном долге» наказания Израиля. Хания, прибывший в Иран на инаугурацию Пезешкиана, был убит на следующее утро. По данным The New York Times, причина смерти — бомба в доме, где он останавливался. Иран обвинил Израиль в нападении.

Исполняющий обязанности министра иностранных дел Ирана Али Багери Кани заявил, что убийство Хании нарушает территориальную целостность Ирана и не останется без ответа. США и Израиль ожидают ответного удара Ирана 5 или 13 августа. Израиль готовится к возможной многодневной атаке дронами и ракетами и рассматривает возможность превентивного удара.

Министр обороны Израиля Йоав Галант заявил о готовности Израиля защитить себя и регион при поддержке США. США направили на Ближний Восток авианосную ударную группу и дополнительные корабли.

Конфликт в Красном море стал причиной перегрузки одного из крупнейших портов ОАЭ, Джабаль-Али, который обрабатывает российские контейнерные грузы. Участники рынка отмечают повышение цен на услуги порта, увеличение времени транзита и стоимости доставки из ОАЭ в РФ.

Порт Джабаль-Али столкнулся с перегрузкой из-за прекращения маршрутов через Суэц, что вынудило глобальные линии использовать его для доставки грузов в Ближний Восток и Средиземноморье.

Этот порт, входящий в десятку крупнейших морских портов мира, столкнулся с увеличением транзитных сроков и стоимости услуг из-за перегрузки.

Среднее время доставки грузов из ОАЭ в Россию увеличилось с 25 до 52 дней, что отражает сложившуюся ситуацию. Транзитное время перевозки из Джабаль-Али в Новороссийск составляет 45–50 дней, а в Санкт-Петербург — 65 дней.

Ставки на морские перевозки между Россией и ОАЭ в первом квартале выросли на 40% год к году, что также отражает повышение издержек из-за перегрузки порта.

В свете этих проблем европейские компании начали создавать альтернативные маршруты, включая сухопутные логистические пути через Аравийский полуостров. Однако, для российских грузов в этих маршрутах может не хватить места.

Российское ПАО «Газпром» выступило с иском против австрийской компании OMV Exploration & Production GmbH, поданном в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Подробности исковых требований не раскрываются.

В 2018 году «OMV» и «Газпром» продлили контракт на поставку российского газа в Австрию до 2040 года. В связи с этим сделкой, предусматривающей принцип «бери или плати», возникают конфликтные моменты, особенно в контексте выросшей доли российского газа в австрийском импорте.

Президент РФ Владимир Путин подписал указы о принудительной продаже долей немецкой Wintershall Dea и австрийской OMV в совместных предприятиях с «Газпромом» российским собственникам. В ответ на это Wintershall Dea сообщила о планах отделить свой международный бизнес от российских совместных предприятий.