Нефтяные компании и государственные ведомства ожидают возросших сложностей в перевозке топлива после сентябрьского снятия временного приоритета на железнодорожных путях. С марта текущего года нефтепродукты перешли из шестой очереди в третью, что существенно улучшило их перевозочные условия. Однако новая редакция правил недискриминационного доступа, вступающая в силу с сентября, может изменить текущую динамику.

Проектная рабочая группа ФАС выделила необходимость сохранения третьей категории очередности для нефтепродуктов и в новой версии ПНД. Аналитики предупреждают о возможных потерях для других отраслей экономики при увековечивании приоритета для нефтепродуктов.

Согласно данным ОАО РЖД, текущее увеличение приоритета не распространяется на все типы перевозок нефтепродуктов, и возможны ограничения для более низких очередей. Эксперты высказывают опасения относительно устойчивости поставок и увеличения цен на топливо в случае снижения приоритета.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6837541?from=doc_lk

( Читать дальше )

Министерство финансов не поддержало предложения о полной отмене условий по обнулению демпфера до конца сентября и расширении диапазона отклонения биржевых цен для нефтяных компаний. Они считают, что такие меры не способствуют стабильности цен на внутреннем рынке. Однако они согласны с идеей не обнулять демпфер при превышении порога отклонения цен только по бензину или дизтопливу.

Демпфер выплачивается бюджетом как субсидия нефтяным компаниям, чтобы они сдерживали цены на топливо при высоких экспортных нетбэках. Если оптовые цены слишком сильно растут и отклоняются от установленных значений в Налоговом кодексе, демпфер не выплачивается. Основная задача механизма демпфера — поддержание стабильности цен на топливо на внутреннем рынке.

Эксперты считают разделение демпфера на бензиновую и дизельную компоненты логичным, но отмечают риски в снижении его регуляторного эффекта. Позиция Минфина, не поддерживающая полной отмены демпфера, вполне ожидаема, так как это означает отказ от его базовой компоненты.

( Читать дальше )

В январе 2024 года эксплуатационное бурение в нефтяной отрасли России выросло на 5,2%, достигнув около 2,3 миллиона метров. Горизонтальное бурение увеличилось на 12,7%, составив 1,4 миллиона метров.

Крупные компании увеличили эксплуатационное бурение на 3% до 2 миллионов метров, а горизонтальное на 10,2% до 1,3 миллиона метров. Рост ввода новых нефтяных скважин также продолжился, достигнув 623 штук, что на 3% больше, чем в прошлом году.

Прогнозируется, что объемы эксплуатационного бурения останутся на уровне 2023 года, а к 2025 году возрастут до 33,1 миллиона метров. Усиление антироссийских санкций затронуло нефтесервисные компании, но российские компании активно развивают собственные технологии. Рост цен на нефть способствует увеличению инвестиций в добычу. Ожидается, что ограничения на экспорт нефти могут быть смягчены после I квартала 2024 года.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/29/1022859-rossiiskie-neftyaniki-narastili-tempi-bureniya-skvazhin