По прогнозу Oks Labs, продажи новых легковых автомобилей в России в 2025 году снизятся на 11% по сравнению с предыдущим годом, составив 1,39 млн машин. Однако в 2026–2027 годах ожидается рост рынка на двузначные темпы. В базовом сценарии 2026 год покажет рост на 17% до 1,62 млн автомобилей, а в 2027 году продажи увеличатся на 12% до 1,82 млн.

Прогнозы Oks Labs основываются на высокой ключевой ставке и стабильной цене нефти Urals. В случае падения ключевой ставки и развития локализации китайских марок в России в 2026 году можно ожидать рост на 15% в оптимистичном сценарии, до 1,78 млн автомобилей.

Продажи в 2024 году выросли на 48% до 1,57 млн автомобилей, однако в 2025 году авторынок столкнется с угрозами, такими как инфляция, рост цен и отсутствие поставок от глобальных брендов. Эксперты утверждают, что для существенного восстановления рынка потребуются экономические и политические изменения.


Источник: www.vedomosti.ru/auto/articles/2025/03/28/1100794-rinok-novih-avto-v-rossii-vernetsya-k-rostu?from=newsline

Российский холдинг GS Group станет поставщиком микросхем для электронных блоков и модулей, необходимых для работы систем управления, торможения и климат-контроля автомобилей. Завод GS Nanotech отгрузил пробную партию микросхем, и теперь компания будет производить продукцию для автопрома, включая поставки для «Итэлмы» и «АвтоВАЗа».

Генеральный директор компании сообщил, что мощности GS Nanotech смогут закрыть до 80% потребности «АвтоВАЗа» в микросхемах. С учетом того, что в 2024 году автозавод планирует произвести 525 тыс. автомобилей, потребность может составить 175 млн микросхем. В данный момент доля российской ЭКБ в автопроме не превышает 15-25%, и большинство критически важных компонентов продолжают поступать из-за рубежа.

GS Group оценивает российский рынок ЭКБ для автопрома в 14-16 млрд рублей, рассматривая его как перспективный. Однако конкурировать с китайскими производителями будет сложно из-за высоких цен на российскую продукцию, связанных с ограниченными мощностями и небольшими объемами производства.

Из-за затоваривания складов и высокой ключевой ставки дилеры и импортеры предлагают значительные скидки на новые китайские автомобили. Дисконты варьируются от 150 тыс. до 1 млн рублей, в зависимости от модели и бренда. В распродаже участвуют Haval, Chery, Exeed, Geely, Omoda и другие марки.

По словам экспертов, содержание автомобилей на складах в текущих экономических условиях становится невыгодным: дилеры теряют до 2,5% стоимости машины в месяц. Снижение цен также связано с укреплением рубля к юаню, что позволило продавцам сократить запасы за счет прибыли будущих поставок.

Средний дисконт на китайские автомобили в феврале составил 4–5% от январских цен, а средняя стоимость нового автомобиля достигла 3,11 млн рублей. Скидки также наблюдаются на некоторые модели Lada.

Аналитики ожидают, что период активных скидок завершится к середине лета, после чего цены на новые партии автомобилей могут вырасти.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7604782?from=doc_lk

В феврале 2025 года средний размер автокредита сократился на 17,3% в годовом выражении – до 1,23 млн рублей, что является минимальным значением с января 2023 года, сообщили в НБКИ.

Самые крупные автокредиты оформляли в Москве (1,64 млн рублей), Московской области (1,48 млн), Санкт-Петербурге (1,42 млн), Ленинградской области (1,41 млн) и ХМАО (1,36 млн).

Наибольшее снижение показателя зафиксировано в Самарской (-28,4%), Ульяновской (-24,1%), Ростовской (-23,8%), Нижегородской (-21,3%) и Воронежской (-20,6%) областях.

По словам директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, ускоренное падение среднего размера автокредита связано с макропруденциальными ограничениями, введенными в 2024 году.


Источник: tass.ru/ekonomika/23490483

Возвращение европейских автопроизводителей на российский рынок может привести к снижению цен и усилению конкуренции среди китайских компаний. Эксперт Дмитрий Евдокимов считает, что для восстановления позиций европейские бренды могут использовать демпинг, что снизит стоимость автомобилей для потребителей.

Однако процесс возвращения осложняется высокими затратами. Немецким компаниям потребуется либо выкупать бывшие производственные мощности, либо строить новые заводы, что требует значительных инвестиций. Кроме того, необходимо время для восстановления производства, дистрибуции и сертификации моделей.

Китайские производители, уже занявшие долю рынка, могут либо улучшать качество продукции, либо снижать цены, чтобы сохранить конкурентные позиции. Также возможно повышение качества сервисного обслуживания, что станет плюсом для всех автолюбителей.

На данный момент стабильность инвестклимата и рыночные условия остаются ключевыми факторами для возвращения европейских брендов. Если они вернутся, это приведет к усилению конкуренции, повышению качества автомобилей и развитию отрасли в целом.

Продажи автомобилей с пробегом в России в феврале снизились на 0,6% по сравнению с прошлым годом, составив 397,1 тыс. автомобилей. По сравнению с январем рынок сократился на 5,5%. Однако, по словам экспертов, это падение в подержанном сегменте менее заметно, чем в сегменте новых машин, где спад составил 24,9%. Это объясняется более стабильным и инертным рынком подержанных автомобилей, который в пять раз больше нового.

В феврале продажи на вторичном рынке снизились по всем брендам из топ-10, за исключением Lada. Продажи автомобилей этой марки выросли на 4,3%, до 105,97 тыс. штук. Toyota сократила продажи на 7,1%, до 39,06 тыс. машин, а Kia — на 0,9%, до 21,12 тыс. автомобилей. Hyundai и Nissan продемонстрировали падение на 3,2% и 8,5% соответственно.

Самым популярным автомобилем на вторичном рынке стал седан Lada 2107, который занимает первое место по продажам с февраля 2024 года. На втором месте находится Lada 2114, а на третьем — Kia Rio.

Дилеры и аналитики отмечают, что снижение на рынке подержанных автомобилей не такое значительное, как в сегменте новых машин, что связано с более низкими ценами на автомобили с пробегом. Это позволяет покупателям минимизировать кредитную нагрузку или обходиться без займов.

Почти четверть опрошенных россиян планируют в 2025 году купить автомобиль в кредит, 60% из них рассматривают машины стоимостью до 2 млн рублей. Об этом говорится в исследовании «Авито авто», материалы которого есть в распоряжении ТАСС.

«Эксперты „Авито авто“ провели опрос, в котором приняли участие 10 тыс. человек, и выяснили, что 24% респондентов планируют приобрести машину в кредит в этом году. В среднем стоимость автомобиля, на который хотели бы получить эту финансовую услугу россияне, составляет 2 050 000 рублей», — сказано в исследовании.

Больше половины респондентов (60%), планирующих взять кредит на покупку автомобиля в 2025 году, рассматривают машины стоимостью до 2 млн рублей, 27% — от 2 млн до 3 млн рублей, а 10% — от 3 млн до 5 млн рублей. Только 3% респондентов намерены взять кредит на автомобиль, цена которого выше 5 млн рублей.

Главным фактором для 64% россиян при выборе кредита является процентная ставка. На втором месте — размер первоначального взноса (43%), а на третьем — его срок (33%). Возможность подать заявку или оформить кредит онлайн, а также скорость получения одобрения отметили по 18% аудитории.

Первая половина марта 2025 года не оправдала надежд автодилеров — сезонного роста спроса не произошло. По данным «Автостата», продажи новых автомобилей в первой половине месяца составили чуть более 40 тысяч штук, а к концу марта прогнозируется около 80–85 тысяч. Это на 2,6% выше слабого февраля, но примерно на 10% ниже января. В годовом выражении рынок может просесть на 40%.

Эксперты объясняют ситуацию несколькими факторами. Во-первых, высокая ключевая ставка побуждает граждан копить деньги на депозитах, а не тратить их. Во-вторых, покупатели ждут дальнейшего укрепления рубля и возможного снижения цен. Также ходят слухи о возвращении некоторых зарубежных брендов, что дополнительно сдерживает спрос.

Дилеры отмечают снижение продаж в марте примерно на 15% по сравнению с февралем. В последние дни месяца ситуация начала стабилизироваться, но говорить о полноценном восстановлении пока рано.

Несмотря на текущий спад, аналитики ожидают отложенный спрос, который может проявиться летом. Дополнительный стимул для роста могут дать скидки и программы поддержки от дилеров и импортеров.

В феврале 2025 года количество выданных автокредитов в России составило 60,7 тыс., что на 6,2% меньше по сравнению с январем (64,7 тыс.). С сентября 2024 года выдача автокредитов сокращается пятый месяц подряд, сообщили в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ).

В феврале также наблюдалось снижение объема выданных автокредитов — на 6,7%, до 73,4 млрд рублей. По сравнению с февралем 2024 года, когда было выдано 130,1 тыс. кредитов, снижение составило 53,3%.

Лидерами по количеству выданных автокредитов в феврале стали Москва (3,38 тыс.), Московская область (3,06 тыс.), Республика Татарстан (3,06 тыс.), Краснодарский край (2,52 тыс.) и Санкт-Петербург (2,43 тыс.). Однако в ряде регионов наблюдается сокращение числа выданных кредитов, особенно в Ростовской области (-17,6%), Ставропольском крае (-14,5%) и Краснодарском крае (-14,2%).

Факторами падения стали макропруденциальные ограничения, рост утилизационного сбора и ставки по кредитам, а также снижение числа заемщиков с высокими долгами. Вместе с тем, в сегменте кредитования новых автомобилей падение менее выражено, поскольку высокие ставки часто субсидируются производителями и дилерами.

Автомобили с пробегом стали доступны для покупки на Ozon, среди представленных марок — Lada, Audi, Geely, сообщили ТАСС в пресс-службе маркетплейса.

«Ozon расширяет категорию „Транспортные средства“. Для покупки на платформе стали доступны автомобили с пробегом от проверенных дилеров. <…> На Ozon уже можно найти Audi, Geely, Jetour, Lada, Haval и другие авто с пробегом от проверенных дилеров — Pango Cars и ГК „Борисхоф“, — рассказали в компании.

Покупка автомобилей с пробегом доступна для пользователей из Москвы, Московской области и Краснодара. В будущем география продаж будет расширяться. Как отметили в маркетплейсе, продавать машины с пробегом на Ozon могут только компании — профессиональные участники рынка. Все представленные автомобили прошли техническую и юридическую проверку дилеров.


Источник: tass.ru/ekonomika/23381459