SVSvetlana, Все великие люди не обращали на свою внешность никакого внимания, поэтому если Тимофей перестанет этому следовать, то вычеркнет себя из великих)

Олег, Ну это далеко от берега 400-600 км, сомалийцы на их лодчонках навряд ли на таком расстоянии действуют, да и на судах сейчас вооружённая охрана.

Тимофей Мартынов, Отлично! Много! Как выбирать будешь? Или конкурс устроишь? И как отделить тех кто с искренним интересом, а кто просто на 10 тысяч рубликов позарился?

Alexey Lushchaev, Я не в курсе, я только предположил. На левом берегу неподсанкционный СПГ-1, на правом берегу СПГ-2 с Утреннего месторождения.

Юрий Близорукий, ))

Alexey Lushchaev, Он вероятно с левого берега Обской губы вёз газ, а этот газовоз с правого берега.

Логарифм Интегралыч, Пропьют всё, хотел сказать, но там выпивка бесплатно.

Эдуард, Да, так и есть, если бы это было поюжнее градусов на 25-30 по широте.)

Русский на Чангане, Он 2 месяца почти в никуда шёл, не знаем куда, знаем только что больше месяца в Японском море круги на одном месте нарезал.

Юрий Близорукий, ?

Роман Бабанин, Это да, отдельная песня, историй и событий на эту тему у моряков особенно азиатского региона тьма)  Девушек привозят прямо на судно и они сидят рядком на корме под навесом, где моряки, кто не брезгует, ходят выбирают. Но не все моряки пользуются дешёвым сексом. По наблюдениям примерно половина только и в основном кто помоложе. Хотя может и больше, просто скрытно это делают не афишируя.

gotta_light, Здесь проблема как я понял не в ледоколах, если продать газ никуда не могут, то и ледоколы не нужны.

Эдуард, И 2 месяца рыбачат) Кстати без юмора, действительно почти на каждом транспортном морском судне у членов экипажа, есть снасти для рыбалки, мы например часто останавливались на банках в Северном, Норвежском и Баренцевом морях, для ловли трески, на блесну, вес блесны 500-1000 грамм, а рыба до 25 кг попадалась треска и до 50 кг палтус, и практически всегда с уловом за несколько часов стоянки, но в основном от 3 кг до 10 кг  рыба.

John Dow, Там наоборот дело к лету и хорошей погоде, а у нас в Северном море как раз сейчас штормит, да и в Бискае тоже думаю.

Семен Варламов, Я думаю, что просто сложно идентифицировать чья нефть в танкере, ведь нашу нефть возят под чужим флагом, со смешанным экипажем, и левым номинальным владельцем, как тут понять местному бедуину чья нефть?

BobbyKotick, Балтика в целом норм, около 50 метров средняя глубина, но вы правы, чтобы выйти из Балтики нужно пройти Датскими проливами, где ограничения по осадке в полную воду наверно 20-24 метра максимум. Но имея осадку судна 22 метра я бы прошёл Большим Бельтом в полную воду, а вот Ла-Маншем бы не пошёл с такой осадкой. Здесь дело ещё во времени, если Бельтом ты идёшь часы и по полной воде, да ещё под проводкой местного лоцмана, то Ла-Маншем целые сутки, а значит дважды попадёшь на малую воду(глубины на 6-10 метров уменьшаются), и без лоцмана, да и целые сутки капитану сложно находится на мостике, да и зачем напрягаться, если можно пройти более безопасным путём через Ирландское море.

ves2010, Он постепенно замерзает.

제냐, Так да, в тропиках и в около тропических широтах волнение море и ветра минимально на земле, но здесь то собираются все страны мира обойти, а значит половину времени примерно будут за 40 градусной широтой. Я бы планировал маршрут круиза так, чтобы летом быть в северном полушарии, а зимой в южном, чтобы поймать наиболее благоприятные погодные условия, возможно так и будет у них.

제냐, Похоже на то, но это обычное дело, сезонное.

Григорий, Здесь круиз, что ты можешь в любой момент покинуть судно и в любом порту туда вернуться. И на больших круизных лайнерах не скучно, скорее наоборот, каждый день праздник, концерты звёзд, это же как ночной клуб каждый день с временным уединением в каюту.