Согласно свежей аналитической записке экспертов, наиболее строгие ограничения для рынка нефти связаны с нефтепродуктами и морской транспортировкой, а не с добычей.

Нефтепродукты демонстрируют более высокую подразумеваемую волатильность, чем цены на нефть.

Это оказывает прямое влияние на разницу цен с сырой нефтью, где вопросы качества и стоимости морской транспортировки теперь определяют региональные колебания цен на нефть.

Рынок танкеров перегружен из-за российского перенаправления логистических потоков, в результате чего объемы нефти на воде выросли более чем на 100 млн баррелей относительно объема годом ранее, а ставки фрахта чистых и грязных перевозок удвоились.

Тем не менее Goldman все равно прогнозирует дальнейшее увеличение фрахтовых ставок на сырую нефть примерно на 15%, поскольку прекращение экспорта, основанного на SPR, и доступ к иранскому темному флоту ослабили оковы, сдерживавшие грязный (теневой) рынок.

Производственная активность Китая выросла самыми быстрыми темпами более чем за десятилетие в феврале, показал официальный индекс в среду, превзойдя ожидания, поскольку производство увеличилось после отмены ограничений на COVID-19 в конце прошлого года.

По данным Национального бюро статистики Китая, индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности (PMI) вырос до 52,6 с 50,1 в январе, превысив отметку в 50 пунктов, которая разделяет расширение и сокращение активности. Индекс деловой активности намного превысил прогноз аналитиков в 50,5 и стал самым высоким показателем с апреля 2012 года.

В 2022 году вторая по величине экономика мира пережила один из худших годов почти за полвека из-за строгих карантинов по COVID и последующего всплеска инфекции. Ограничения были резко сняты в декабре, после чего Омикрон с высокой степенью передачи распространился по всей стране.

Мировые рынки приветствовали большой сюрприз в PMI: азиатские акции и австралийский доллар восстановили прежние потери, офшорный юань укрепился, а нефть подорожала, поскольку инвесторы более оптимистично оценили экономические перспективы Китая.

Официальный индекс деловой активности вышел незадолго до выхода оптимистичного индекса частного сектора от Caixin/S&P, который показал рост активности впервые за семь месяцев.

То, что происходит на рынке, те санкции, которые вводятся, и необходимость в том числе для российских компаний перенаправлять экспортные потоки нефти и нефтепродуктов, приводят к тому, что рынок меняет свою структуру, и это приводит к дополнительным расходам. К сожалению для покупателей российской нефти, эти расходы ложатся на их плечи

Vitol Group заявила, что цены на нефть могут вернуться к трехзначным цифрам в конце этого года, поскольку потребление растет, а рынок ужесточается.

«Ожидается, что во второй половине года спрос достигнет рекордных уровней», — сказал главный исполнительный директор Рассел Харди в интервью Bloomberg Television. «Перспектива повышения цен во второй половине года, в диапазоне $90-100, является реальной возможностью».

Цены на нефть марки Brent в Лондоне в настоящее время колеблются в районе 83 долларов за баррель. До сих пор в этом году нефть торговалась в узком диапазоне $10, поскольку инвесторы взвешивали множество противоречивых факторов, включая перспективы поставок из России, возобновление работы Китая и траекторию денежно-кредитной политики.

Другие торговые гиганты также высказали бычьи взгляды: Trafigura прогнозирует, что цены превысят $90 за баррель и достигнут $100 в какой-то момент в этом году, а Mercuria Energy Group ожидает роста цен до 2024 года. Некоторые из крупнейших имен на Wall Street, такие как Goldman Sachs Group Inc. и Morgan Stanley, также прогнозируют ралли во второй половине года.

Закон ограничивает дисконт нефти Urals к Brent в расчете налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), налога на добавленный доход (НДД) и обратного акциза на нефть.

Так, для расчета предлагается применять цены нефти марки Urals в фактическом размере, которые при этом должны быть не ниже цены Brent, уменьшенной в период: в апреле — на $34 за баррель, в мае — на $31 за баррель, в июне — на $28 за баррель, в июле — на $25 за баррель.

Кроме того, предлагается увеличить с $20 до $25 за баррель ценовой дифференциал, который используется для расчета демпфера на бензин. А также ввести ценовой дифференциал при расчете демпфера по дизельному топливу, установив предел в размере $10 за баррель, который будет действовать с 1 апреля до 31 декабря 2023 года.

В настоящее время в налогообложении используется цена нефти Urals, рассчитываемая агентством Argus. После введения эмбарго ЕС на закупку российской нефти с декабря 2022 года цена Urals сложилась ниже Brent примерно на $35-40 за баррель. Таким образом, правительство пытается нивелировать эффект снижения цены нефти Urals по отношению к Brent для доходов бюджета. Однако нефтяные компании ожидают, что по мере установления логистических цепочек и увеличения спроса на нефть со стороны Китая скидки Urals к Brent будут снижаться.

Бюджет-2023 сверстан, исходя из прогноза цены Urals в размере $70,1/барр., однако в последний раз фактическая цена основной российской смеси находилась чуть выше этой планки в период с 15 октября по 14 ноября ($71,1/барр.). По итогам января она составила $49,48 (Brent — $84), при этом дисконт хоть и вырос к декабрю, но к концу месяца его рост затормозился.

www.interfax.ru/business/887803