Вашингтонская администрация на фоне роста стоимости нефти намерена обеспечить действенность ценовых ограничений на торговлю этим видом топлива из России путем переговоров с ведущими трейдинговыми, транспортными и страховыми компаниями Запада. 

По словам его источников, должностные лица США намерены «активизировать работу с западными торговыми и страховыми компаниями, а также с владельцами танкеров, чтобы напомнить» о необходимости не превышать потолок цен. По сведениям агентства, «администрация, как ожидается, будет использовать „мягкую“ тактику, а не повсеместные угрозы принятия жестких мер в отношении потенциальных нарушителей, поскольку это могло бы привести к резким изменениям на рынках энергоносителей».

«Министерство финансов США изначально склоняется к тому, чтобы проявлять мягкость, не обрушиваться, словно молот, на танкеры и владельцев танкеров с целью принуждения, но принуждать тихо путем отправки писем, телефонных звонков», — отметил источник агентства. В публикации также утверждается, что администрация «уже проводит такие консультации» с представителями бизнеса.

Ожидается, что Саудовская Аравия продлит сокращение поставок нефти на 1 миллион баррелей до сентября включительно, поскольку она стремится способствовать дальнейшему восстановлению цен на нефть.

В этом месяце Эр-Рияд ввел дополнительное сокращение добычи — в дополнение к ограничениям добычи, которые он уже проводит с другими производителями ОПЕК +, — чтобы укрепить нефтяные рынки на нестабильном экономическом фоне.

Мера уже была продлена до августа включительно, и 15 из 22 трейдеров, аналитиков и переработчиков, опрошенных Bloomberg, прогнозируют, что она будет продлена и до сентября включительно. О двух предыдущих объявлениях о добровольном сокращении производства в королевстве мы узнали через государственные СМИ в первую неделю месяца.

Цены на нефть выросли примерно на 12% в прошлом месяце до примерно 83 долларов за баррель в Лондоне, так как восстановление мирового потребления топлива и ограничение производства Организацией стран-экспортеров нефти вызвали долгожданное сокращение предложения на мировых рынках.

Цены на нефть выросли на 1% в четверг, отыграв потери предыдущей сессии, поскольку дефицит предложения и ожидания более сильного спроса в Китае перевесили опасения по поводу замедления экономического роста.

Фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 58 центов, или на 0,7%, до 83,50 доллара за баррель к 06:49 по Гринвичу, в то время как американская West Texas Intermediate (WTI) подорожала до 79,42 доллара, поднявшись на 60 центов, или на 0,8%, достигнув максимума с 19 апреля.

Цены на нефть снизились в среду после того, как данные показали, что запасы сырой нефти в США сократились меньше, чем ожидалось, а Федеральная резервная система повысила процентные ставки на четверть процентного пункта, оставив дверь открытой для очередного повышения.

Поскольку решение ФРС было вполне ожидаемым, внимание рынка переключается на Организацию стран-экспортеров нефти и союзников, совместно называемую ОПЕК+, которая проводит свое ежемесячное заседание Совместного министерского комитета по мониторингу на следующей неделе.

Ожидается, что администрация будет использовать «мягкую» тактику вместо широко распространенных угроз применения жестких мер в отношении потенциальных нарушителей, поскольку это может нарушить работу энергетических рынков, сказали они.

По словам источника, официальные лица США, вероятно, активизируют контакты с торговыми домами, владельцами танкеров, страховщиками и другими, напоминая им, что при использовании западных морских услуг необходимо сохранять свидетельства о том, что российская нефть была куплена по цене ниже 60 долларов.

Экспорт нефти из Саудовской Аравии в мае упал почти на 40% по сравнению с тем же периодом прошлого года, показали последние правительственные данные, опубликованные во вторник, 25 июля, что повлияло на общий объем экспорта на фоне продления добровольного сокращения добычи и снижения цен на нефть.

По данным Главного управления статистики, стоимость экспорта нефти снизилась до 72 млрд риалов (19,20 млрд долларов США) в мае со 115,5 млрд риалов в прошлом году, что на 37,7% меньше, а доля экспорта нефти в общем объеме экспорта снизилась до 74,1% с 80,8% в мае 2022 года.

Общий экспорт товаров упал на 32,1% в мае этого года до 97,1 млрд риалов со 143 млрд риалов в мае 2022 года.

На фоне снижения цен на нефть ранее в этом месяце Саудовская Аравия заявила, что продлит дополнительное сокращение добычи в дополнение к более широкой сделке ОПЕК+, и подняла цены на большую часть своей нефти для азиатских клиентов в августе (второй месяц подряд).

Черноморский Новороссийск и близлежащий терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Южной Озереевке являются двумя основными южными портами для экспорта нефти с объемом перевалки около 2 миллионов баррелей нефти в день.

«Порты работают в штатном режиме», — сказал один из трейдеров.

По данным системы слежения за судами в терминале Refinitiv, на танкер Flavin 22 июля было загружено в Новороссийске 80.000 тонн нефти Urals. Еще одно судно, Pagos, со 140.000 тонн Urals 23 июля покинуло порт в понедельник.

На терминале КТК 22-23 июля два танкера, Seavoyager и Valfoglia, приняли на борт 100.000 и 93.000 тонн смеси CPC Blend соответственно.

По словам источников, ставки фрахта на Чёрном море пока не изменились.

fomag.ru/news-streem/otgruzki_nefti_iz_chernomorskikh_portov_rf_stabilny_treydery/

Вскоре в арктических водах Карского моря встретятся три нефтяных танкера, что станет сигналом к ​​открытию сезона навигации на Северном морском пути России.

Два танкера типа «Афрамакс», каждый из которых перевозит около 730 000 баррелей нефти марки «Юралс» из балтийских портов Приморск и Усть-Луга, находятся в море, направляясь на восток в Жичжао в Китае. Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, третье судно аналогичного размера, плывущее в балласте, движется в противоположном направлении, начав свой последний рейс из китайского порта Инькоу.

Использование Северного морского пути может резко сократить время в пути от российских балтийских портов до нефтеперерабатывающих заводов на севере Китая, что делает вероятным увеличение числа российских нефтеперевозчиков в ближайшие месяцы, возможно, с помощью ледоколов.

 Нефтяные танкеры России по Северному морскому пути в июле 2023 г.

Пустое судно «СКФ Балтика» в сопровождении атомного ледокола «Сибирь» 27 июня покинуло южный Китай и направилось в российский порт Козьмино на тихоокеанском побережье страны.

Российская нефть, обходя западные санкции, находит новый путь к своим потребителям – Китаю, благодаря Севморпути. Первые тестовые перевозки уже начались, и два танкера, NS Arctic и «Приморский проспект», отправились из портов Приморска и Усть-Луги 13 и 14 июля соответственно.

На данный момент суда прошли Норвегию и теперь направляются к своей конечной точке – Жичжао в Китае, где ожидается их прибытие 12-18 августа. Общий путь займет около 34 дней.

Представители «Росатома» отметили, что Севморпуть изначально задумывался как коммерческий проект, однако интерес к нему снизился в связи с русофобскими настроениями. Тем не менее, страны БРИКС и азиатские государства начинают обращать на него внимание и рассматривать его как потенциально важный транспортный маршрут.

fbm.ru/novosti/world/eurasia-daily-rossijskaja-neft-nashla-novyj-put-v-kitaj-po-sevmorputi-v-obhod-sankcij.html