Цены на железную руду выросли до максимума с июня 2022 года. Это демонстрирует тот факт, что усилия китайских властей, направленные на сдерживание спада на рынке недвижимости в последние месяцы, могут приносить дивиденды.

Фьючерсы в Сингапуре выросли выше 140 долларов за тонну, но торги во вторник, 26 декабря, малоликвидны. На рынке растет оптимизм в связи с тем, что восстановление экономики Китая и его сектор недвижимости, потребляющий большое количество стали, наконец, набирают обороты после весьма сдержанных результатов большую часть 2023 года.

В четверг крупнейшие государственные банки Китая начали третий в этом году раунд снижения ставок, поскольку власти активизируют усилия, направленные на активизацию экономической активности. Власти КНР в ноябре объявили о плане выпустить облигации на 1 трлн юаней (127 млрд долларов), чтобы профинансировать городскую застройку. Это должно улучить активность в секторе недвижимости.

Минпромторг ожидает, что выплавка стали в РФ по итогам 2023 года составит больше 75 млн тонн — Евтухов. 

Российская металлургия успешно прошла период адаптации к санкциям и перешла в режим роста, который продолжится и в 2024 году — Евтухов

tass.ru/ekonomika/19548363

Северсталь реализует инвестпроект по строительству профилегибочного агрегата для производства дефицитной в России холодногнутой продукции для машиностроения, строительства и техники, требующей повышенной прочности. Проект стоимостью более 1,5 млрд рублей реализуется на Череповецком металлургическом комбинате «Северстали» (ЧерМК), сообщили ТАСС в пресс-службе компании. Планируется выпускать около 50-60 тыс. тонн продукции в год в зависимости от сортамента. Запуск производства запланирован на I квартал 2024 года.

«Профилегибочный агрегат предназначен для производства холодногнутого шпунта и толстостенного холодногнутого швеллера. Они могут иметь широкое применение при строительстве опорных конструкций, подпорных стенок, берегоукрепления, а также в машиностроении в качестве рам грузовых автомобилей, прицепов и других видов техники, требующих повышенной прочности элементов», — сообщили в пресс-службе «Северстали».

По словам гендиректора компании Александра Шевелева, рынок холодногнутой продукции такого типа в России испытывает дефицит, поскольку большая часть материалов экспортируется.

Иранские металлургические компании произвели 25,1 млн тонн нерафинированной стали за первые 10 месяцев 2023 года, что отражает снижение на 0,1% в годовом исчислении (г/г), свидетельствуют данные, опубликованные Всемирной ассоциацией производителей стали (WSA) 22 ноября.

Нерафинированная (необработанная) сталь относится к стали в ее первоначальном твердом или пригодном для использования виде: слитки, заготовки, блюмы и слябы, и ее не следует путать с жидкой сталью, которая представляет собой сталь, прошедшую разливку.

В октябре иранские сталелитейные заводы произвели 3,1 млн тонн сырой стали, что на 3,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Китай был ведущим производителем стали за 10 месяцев 2023 года с объемом производства 874,7 млн тонн, что на 1,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На втором месте Индия с 116,3 млн тонн (рост на 12,1% г/г).

Аналитики отметили, что масштабы недавних бюджетных расходов Пекина могут быть положительным признаком настроений на внутренний рост, которые часто связаны с более здоровой строительной отраслью и, в свою очередь, с более высоким спросом на железную руду. Металл в основном используется для производства стали, важного материала в строительстве и инженерных проектах.

В конце октября центральное правительство Китая заявило, что выпустит дополнительные государственные облигации на сумму 1 триллион юаней (139 миллиардов долларов) для поддержки усилий по восстановлению пострадавших от стихийных бедствий районов и расширения возможностей страны по оказанию помощи при стихийных бедствиях.

При этом Goldman по-прежнему осторожен, приписывая слишком большой оптимизм росту спроса на сталь со стороны находящегося в тяжелом положении сектора недвижимости Китая. Кризис сектора недвижимости в Китае стал одним из важнейших факторов, мешающих достижению устойчивого экономического восстановления.