Страна вряд ли вернется к своей модели нефтеемкого экономического роста в этом году, поскольку ее строительный и автомобильный секторы — ключевые факторы спроса на нефть — сейчас выглядят «истощенными», говорится в записке консалтинговой компании по рискам.

Консалтинговая компания ожидает, что рост спроса составит от 250 000 до 350 000 баррелей в сутки, что составляет менее половины от уровня 2019 года: рост спроса не вернется к миллиону баррелей в день, наблюдавшемуся в период с 2015 по 2020 год.

По мнению консалтинговой компании, даже если сектор недвижимости Китая восстановится, будущий рост на уровне, который наблюдался до пандемии, «невозможен», учитывая растущий уровень долга страны, снижение демографии и снижение ожиданий роста ВВП.

«Постепенного роста спроса на топливо в Китае, на который нефтяная промышленность рассчитывала в течение последних двух десятилетий, больше нет», — заявила Eurasia Group.

Китай уступит место Индии в качестве основного драйвера мирового спроса на нефть до 2030 года, говорится в докладе Международного энергетического агентства.

Резкое увеличение нефтяных спредов, обычно рассматриваемое как признак улучшения условий спроса и предложения, мало что делает для того, чтобы убедить трейдеров в потенциале роста цены.

Так называемые срочные спреды — премия, которую имеет наиболее ближний фьючерсный контракт на сырую нефть по сравнению со следующим — для Brent и West Texas Intermediate недавно выросли до самого широкого спреда примерно за четыре месяца, исключая аномалии истечения срока действия контрактов. Также наблюдаются признаки укрепления основных физических рынков сырой нефти в США, крупнейшем в мире потребителе нефти.

Но поскольку ралли отчасти объясняется перебоями в поставках нефти через Красное море, а не прямой потерей поставок, трейдеры опасаются переоценивать сигнал роста спредов. Цены на сырую нефть почти не сдвинулись с места и остаются в узком торговом диапазоне.

Ежемесячные поставки различных видов мазута из России в Африку в феврале 2024 года, согласно данным Kpler, достигнут рекордного уровня с 2017 года.

Статистика Kpler, обработанная Bloomberg, указывает, что в феврале в Африку отправилось ~420 тыс. тонн российских мазутов, таких как вакуумный газойль и мазут с высокосернистый мазут, используемый в судоходстве и производстве электроэнергии. Это на ~77% больше по сравнению с январем.

Вакуумный газойль — это одна из нефтяных фракций, которая получается путем перегонки мазута в вакуумной колонне. Выступает одним из самых интересных нефтепродуктов, поскольку имеет много возможностей для дальнейшей переработки.

Наибольшая доля потоков направляется в сенегальский порт Дакар, за которым следует южноафриканский Дурбан.

В то же время февральский экспорт российского топлива в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, как ожидается, упадет до самого низкого уровня с июля 2022 года. По предварительным данным, поставки из России в регион составляют ~780 тыс. тонн. Это падение на 52% м/м.

JP Morgan в текущем году видит риск рецессии, которая замедлит темпы роста автопарка электромобилей. Однако после рецессии, в 2025 году мировой спрос на бензин сократится в результате «растущего давления со стороны электрификации и повышения эффективности», утверждают аналитики банка во главе с Наташей Каневой.

По оценкам экспертов, электромобили, вероятно, сократили мировой спрос на бензин на 500 000 баррелей в день в период с 2019 по 2023 год.

В прошлом году было продано 21,6 млн электрифицированных автомобилей, или 33% от общего объема продаж автомобилей. Электромобили составляют 7% от мирового автопарка.

«Продажи электромобилей с аккумуляторами по-прежнему растут, но темпы роста, похоже, замедляются, уступая долю рынка гибридам», — отмечают аналитики.

Полностью или частично электромобили приведут к совокупному снижению мирового спроса на бензин на 900 000 баррелей в день к 2030 году, считают в JPMorgan.

По мнению сырьевого стратега Bank of America Франсиско Бланша, цены на нефть должны оставаться стабильными в ближайшей перспективе на фоне «существенного роста поставок странами, не входящими в ОПЕК+, в течение следующих нескольких лет».

Банк прогнозирует, что цена Brent в среднем составит 80 долларов за баррель в этом году и в следующем, и будет колебаться от 60 до 80 долларов до 2029 года.

«ОПЕК+ показала, что может установить минимальный уровень в 70 долларов», но это компенсируется ростом свободных производственных мощностей и поставок из стран, не входящих в ОПЕК+.

Тезисы из отчета сырьевых аналитиков Bank of America:

• Резервные мощности вырастут до 5 млн баррелей в сутки в результате сокращения добычи ОПЕК+.
• Рост спроса на нефть, возможно, достиг пика на фоне прошлогоднего увеличения на 2,3 млн баррелей в сутки.

Запасы нефти в США выросли на прошлой неделе, в то время как запасы бензина и дистиллятов сократились, сообщили во вторник источники на рынке со ссылкой на данные Американского института нефти.

Запасы нефти увеличились на 8,43 миллиона баррелей за неделю, закончившуюся 23 февраля, сообщили участники рынка, говорившие на условиях анонимности.

Запасы бензина упали на 3,27 миллиона баррелей, тогда как запасы дистиллятов снизились на 523.000 баррелей.

Семеро опрошенных Рейтер аналитиков в среднем ожидали увеличения запасов нефти примерно на 2,7 миллиона баррелей.

fomag.ru/news-streem/dannye_api_ukazali_na_rost_zapasov_nefti_v_ssha_bolshe_prognoza_istochniki/

 ОПЕК+ рассмотрит возможность продления добровольных сокращений добычи на второй квартал, чтобы оказать дополнительную поддержку рынку, сообщили Рейтер три источника в организации. Возможно, что картель сохранит добровольные квоты и до конца года, по словам двух источников.

Продление сокращения добычи на второй квартал вполне вероятно, сказал один из источников в ОПЕК+, пожелавший остаться анонимным. Двое человек сказали, что возможно более длительное продление сразу до конца года.

ОПЕК и министерство энергетики Саудовской Аравии не ответили немедленно на просьбу о комментарии.

Этот вопрос еще не обсуждался официально в ОПЕК+, сообщили два источника. По их словам, решение о продлении сокращений добычи ожидается в первую неделю марта.

В этом году темпы роста предложения нефти со стороны производителей, не входящих в ОПЕК+, замедлятся, сообщил аналитик Kpler Виктор Катона, выступая сегодня на конференции Kpler Market Insight Forum в Лондоне. В частности, по его словам, добыча нефти в США в этом году увеличится лишь незначительно, что создаст предпосылки для роста добычи в рамках ОПЕК+ в 2025 году.

ОПЕК+ должен будет восстановить добычу нефти в 2025 году. Если он этого не сделает, то у нас будет проблема

По оценкам Kpler, при таком негативном сценарии цены на нефть сильно вырастут. Что касается текущего года, то Kpler ожидает сохранения статус-кво, в рамках которого ОПЕК+ продлит ограничения на добычу нефти, сообщил аналитик.

Цены на нефть во вторник в основном удерживают набранные накануне позиции на фоне нападений на суда в Красном море, усиливающих тревоги о поставках.

Фьючерсы на нефть марки Brent к 08:51 МСК выросли на 0,06% до $82,58 за баррель, марки WTI — подорожали на 0,1% до $77,66 за баррель.

«Опасения о перебоях в перевозках через Красное море поддержали восстановление цен на нефть накануне, компенсируя более „ястребиный“ тон ФРС, который сейчас давит на спрос», — сказал Тони Сикамор из IG.

Центральное командование США сообщило в понедельник, что 24 февраля хуситы безуспешно выпустили ракету по нефтяному танкеру Torm Thor, ходящему под флагом США, в Аденском заливе.

Президент США Джо Байден сказал в понедельник, что надеется на перемирие в конфликте между Израилем и ХАМАС в секторе Газа к следующему понедельнику.

Оба контракта выросли более чем на 1% в понедельник, после снижения на 2%-3% на прошлой неделе — рынки заложили в позиции большую вероятность того, что снижение ставок может произойти позже.

Стоимость партий нефти с поставкой на НПЗ РФ в марте может вырасти ориентировочно на 4.000-5.000 рублей по сравнению с ценами на февральские объемы на фоне ослабления курса рубля, показали данные трейдеров и расчеты Рейтер.

По словам участников рынка, заключение спотовых сделок с западносибирскими ресурсами ожидается в первой половине текущей недели.

По оценке Рейтер, экспортный паритет (netback) при поставке нефти из Западной Сибири через порт Приморск 23 февраля составил 49.188 рублей за тонну (fip Нижневартовск) <URL-WSB-FRM-NM>, с учетом обнулившейся с этого года пошлины <CL-EXPDTY-RU>.

Текущее значение netback в среднем на 700 рублей ниже, чем стоимость февральских ресурсов, проданных по 49.800-50.000 за тонну.

Однако в конце прошлого — начале текущего года легкая нефть из Западной Сибири продавалась со значительной премией к экспортному паритету, от 4.000 рублей до 8.000 рублей за тонну, из-за дефицита объемов.

«Пока (цена) видится больше 50.000 (рублей за тонну), но куда качнутся (мировые) котировки и какую премию запросят продавцы, увидим в ближайшие дни», — сказал один из трейдеров.