renault

⬇️ Об этом и многом другом в сегодняшнем утреннем дайджесте ⬇️

✏️ Оhayō, господа инвесторы

🔥 Как однажды выразился величайший мыслитель 21-го века Джейсон Стэйтем: «Даже если ты совсем не имеешь дел с русскими, это отнюдь не гарантирует того, что ты, в конечном счете, не останешься должен им денег». Он вообще много чего наговорить успел, однако в этот раз, как бы вторя глубоко философской мысли лысого из «Форсажа», отечественный производитель суперкаров на базе жестяных банок из под консервированной воблы — концерн АвтоВАЗ — заявил о принципиальной невозможности возвращения в долю некогда своего главного акционера — французского Renault — до тех самых пор, пока тот в полном объеме не возместит 112,5 млрд. рублей, потраченных компанией на развитие в течение последних трех лет. По всей видимости, история с американским Google, сумма требований российских телеканалов к которому уже давно перевалила за число с 39 нулями — в рублях, конечно: мы же не изверги какие-то, право дело 😇 — так сильно вдохновила высшее руководство концерна, что им незамедлительно было принято волевое решение обложить своих французских коллег данью лишь за возможность вновь прикоснуться к чуду отечественного автомобилестроения.

«В 2023 году наш объем инвестиций составил более 27,5 млрд руб., а в 2024 году эта цифра вплотную приблизилась к 40 млрд, а в нашем плане на текущий 2025 год эта цифра будет, наверное, минимум 45 млрд. То есть понятно, что эти инвестиции при возврате надо будет как-то возмещать», — сказал он (цитата по «РИА Новости»).

Он сказал Financial Times: «Честно говоря, я не думал о таком сценарии, потому что всё постоянно меняется… У нас есть вариант: давайте посмотрим, как будут развиваться события».

Наиболее проста и примитивна SKD 0 (полностью готовые автомобили разбирают на небольшое количество крупных узлов, как-то снимают различные элементы и детали вроде сидений, внутренней

Уйти — не уходя. Как бренды НЕ уходят из РФ. Бегство мировых брендов — НЕТ: многие наращивают прибыль. 

⬆️ Индекс Мосбиржи: 2 307,50 (+0,42%)
🔻 Индекс РТС: 1 132,23 (-0,69%)

Правительство рассматривает возможность снижения цен на электроэнергию для промышленности, анализирует возможность регулирования тарифов для АЭС и снижения платежей для простаивающих ТЭС.

По инициативе Роснефти правительство рассматривает введение допустимого верхнего уровня цен на металл для внутреннего рынка, а также экспортных пошлин на металл и железную руду. Компания столкнулась с повышением цен на российскую спецтехнику, которое поставщики объясняют подорожанием металла.

В апреле грузооборот российских морских портов сократился на 2,9% г/г и составил 68,984 млн тонн. Перевалка сухих грузов снизилась на 11,4% до 30,961 млн т, наливных — выросла на 5,4% до 38,023 млн т.

Мосбиржа планирует запустить торги дирхамом — валютой ОАЭ. Также обсуждается запуск торгов армянским драмом и узбекским сумом.

Татнефть продает свой шинный бизнес и планирует сконцентрироваться на ключевых стратегических проектах.

Российские активы группы Renault переходят в государственную собственность. Состоялось подписание соглашений о передаче российских активов группы Renault Российской Федерации и правительству Москвы

Подписанные соглашения предусматривают передачу акций «Renault Россия» городу Москве и акций «АвтоВАЗа» — государству в лице подведомственного Минпромторгу России ФГУП «НАМИ»

Доли в активах распределятся следующим образом: 100% акций ЗАО «Рено Россия» будет владеть правительство Москвы, 67,69% акций «АвтоВАЗа» переходят в собственность РФ в лице ФГУП «НАМИ». Оставшиеся акции автоконцерна сохранит ГК «Ростех».

Сервисное обслуживание автомобилей Renaut на территории России теперь будет осуществлять «Автоваз».

«Автоваз» продолжит выпускать всю линейку машин бренда Lada на своих заводах.

Российские активы группы Renaut переходят в госсобственность — ПРАЙМ авто, 16.05.2022 (1prime.ru)