lme

Лондонская биржа металлов (London Metal Exchange, LME) сегодня подписала соглашение с Шанхайской фьючерсной биржей (Shanghai Futures Exchange, SHFE) о запуске фьючерсного контракта, котируемого на LME, который позволит участникам рынка за пределами Китая получить доступ к рынку листовой стали SHFE.

Новый контракт Лондонской биржи металлов — LME Steel HRC Shanghai — будет рассчитываться в долларах США на основе ежемесячной цены Steel HRC Shanghai (SHFE). Необходимые операции по конвертации валюты и другие задачи, связанные с ценообразованием, будет выполнять дочерняя компания LME — Commodity Pricing and Analysis Limited (CPAL).

Джон Уильямсон, председатель Лондонской биржи металлов, сказал: «Это очень важное событие для обоих рынков. Оно облегчит компаниям за пределами Китая доступ к одному из самых ликвидных товарных контрактов в мире, а также упростит торговлю контрактами LME с расчетами наличными.

«Это соглашение расширит наш пакет контрактов на поставку стали с оплатой наличными и укрепит связи Лондонской биржи металлов с крупнейшим в мире производителем и потребителем металлов».

Цены на алюминий могут продолжить рост до конца года из-за перебоев с поставками с Ближнего Востока и увеличения спроса. По прогнозу Kept, во II–IV кв металл будет стоить $3,3–3,7 тыс. за тонну в зависимости от развития конфликта в регионе.

Главным фактором роста станут проблемы у ближневосточных производителей, на которых приходится 8–9% мирового выпуска первичного алюминия. В апреле производство в странах Персидского залива снизилось на 26,7% м/м, до 10,9 тыс. тонн в сутки. Мировой выпуск алюминия сократился на 2,13%, до 5,92 млн тонн.

Быстро закрыть дефицит за счет Китая сложно: в стране действует лимит производства на уровне 45 млн тонн в год. Дополнительное давление на цены могут оказать возможные экспортные ограничения Гвинеи на бокситы, а также рост спроса со стороны ВИЭ, электротранспорта и инфраструктуры для ИИ.

Источник: www.kommersant.ru/doc/8737653?from=top_main_3

ФАС предложила изменить принцип ценообразования на алюминий внутри России и отказаться от привязки к котировкам LME. Вместо этого служба рассматривает формулу экспортного паритета: средневзвешенную цену поставок в Китай, Азию, Европу и Америку за вычетом логистики и пошлин.

Новый подход должен сделать внутренние цены прозрачнее и поддержать российских переработчиков, которые, по оценкам участников рынка, сейчас платят за алюминий больше иностранных покупателей. Перерабатывающая отрасль утверждает, что действующая формула уже привела к росту импорта китайской продукции на 63% и снижению конкурентоспособности российских полуфабрикатов.

Эксперты предлагают компромиссные варианты: ценовой коридор 95–105% экспортного паритета, закрепление 30–40% производства за внутренним рынком, смешанную формулу с учетом LME и азиатского нетбэка либо поэтапный переход с регулярной корректировкой. Без компромисса рынок рискует либо потерять переработку, либо столкнуться с оттоком металла на экспорт.

• Новый подход: цена = экспортный паритет (нетбэк), рассчитываемый как цена внешнего рынка минус логистические, портовые, налоговые расходы и пошлины. Это даёт экономически обоснованный уровень цены на заводе производителя.

• Учёт географии экспорта: используется «взвешенная сумма нетбэк-цен» по четырём направлениям (Китай, Азия без Китая, Европа, Америка) с коэффициентами, пропорциональными фактическим объёмам поставок.

• Дополнительные факторы: региональные премии (надбавки к биржевой цене) также будут учитываться для оценки стоимости металла на внутреннем рынке.

• Текущая практика (критика): внутренние цены привязаны к котировкам LME и премии в порту Роттердам, что, по мнению ФАС, приводит к завышению цен в РФ.

• Контекст предписания ФАС: в марте 2026 года ФАС выдала «Русалу» предупреждение о необходимости изменить договоры поставки алюминия из-за завышения цен внутри РФ. Срок исполнения продлён до 29 мая.

• Внешние ограничения: с апреля 2024 года США и Великобритания запретили импорт российского алюминия и торговлю им на своих биржах (LME, CME)

Превышение в январе ценами на олово на London Metal Exchange уровня 50 тыс. долларов за тонну породило немало разговоров о возможном их спаде. В качестве одной из причин называется ожидаемый рост экспорта олова из Индонезии.

Согласно официальным данным, в 2025 году поставки олова (в чушках и припоях) на глобальный рынок увеличились на 15,3% до 53 тыс. тонн, в 2026 году они могут достигнуть 60 тыс. тонн. Соответственно, по логике вещей, предложение металла расширится и цены могут пойти вниз.

Однако есть несколько причин полагать, что особого роста экспорта из Индонезии не будет. Во-первых, в результате борьбы правительства Индонезии с нелегальными добывающими предприятиями было конфисковано большое количество металла, который затем был продан за границу (отсюда и скачок его вывоза).

Во-вторых, ключевой производитель олова в стране PT Timah в 2026 году планирует выпустить 30 тыс. тонн, практически полностью реализовав их на мировом рынке. Еще 30 тыс. тонн должно быть отгружено либо мелкими игроками, либо продано из конфискованных запасов. Но далеко не факт, что эти объемы найдутся.

Лондонская биржа металлов (LME) объявила, что с середины 2026 года прекратит регулировать цены на платину и палладий, устанавливаемые LBMA, чтобы сосредоточиться на своих основных предложениях по цветным металлам. 

Лондонская биржа металлов (LME) в сотрудничестве с Лондонской ассоциацией производителей металлов (LBMA) провела переговоры с участниками Лондонского рынка платины и палладия (LPPM) по поводу планируемых изменений и обязуется обеспечить плавный и упорядоченный переход к новому администратору после его назначения.  

Джейми Тернер, руководитель отдела торговли и главный операционный директор LME, прокомментировал: «С момента назначения нас администратором ценообразования для платины и палладия LBMA в 2014 году мы стремились оперативно реагировать на требования участников аукциона и общую динамику рынка. Учитывая наши высокие темпы роста и амбициозные планы развития рынка цветных металлов, аукционы по продаже платиновых металлов больше не являются для нас основной деятельностью, и поэтому мы считаем, что в интересах LME и рынка целесообразнее перевести ценообразование на альтернативную площадку».

Стоимость меди на London Metal Exchange достигла многолетнего максимума в 11,7 тыс. долларов за тонну в сочетании с падением ее складских запасов ниже 100 тыс. тонн. Более того, есть предпосылки для достижения ею уровня в 12 тыс. долларов.

К числу драйверов подорожания красного металла следует прежде всего отнести растущий импорт в США, достигший за восемь месяцев 2025 года почти 1,2 млн тонн и приведший к увеличение его запасов на складах CME Group примерно в пять раз до 394 тыс. тонн. В результате крупнейшие компании пересматривают на нее премии, например, чилийская Codelco подняла надбавку для европейских клиентов на 39% до 345 долларов к цене на London Metal Exchange и добивается в переговорах с потребителями в КНР премии 350 долларов.

В свою очередь китайские производители и трейдеры стремятся расширить отгрузки на склады London Metal Exchange, пользуясь разницей в стоимости меди между ней и Shanghai Futures Exchange. Одновременно металлургические предприятия, расположенные в КНР, столкнулись с нехваткой сырья, вызванной сбоями в цепочках их поставок, в частности, аварией на индонезийском руднике Grasberg, случившейся в сентябре. Владеющая им американская Freeport-McMoRan обещает восстановление добычи лишь во 2-м квартале 2026 год.