eVTOL

В этой статье расскажу, что такое eVtol аппараты, какие задачи они решают и какие компании из этой индустрии могут кратно вырасти в цене и «озолотить» инвесторов.

В последние десятилетия мы стали свидетелями невероятного технологического развития в области электромобилей. Сейчас электромобиль стал реальностью для многих, а индустрия электромобилей оценивается в один триллион долларов к 2029 году

Ажиотаж вокруг электромобилей забрал много внимания аудитории, от части за счёт успеха Теслы и из-за популяризации «зелёной» энергетики. В отличии от индустрии электромобилей есть не менее инновационная индустрия электрических вертикальных взлетно-посадочных аппаратов, известных как eVtol.

Что такое eVtol?

eVtol — это аббревиатура, которая означает«электрический вертикальный взлетно-посадочный аппарат» (Electric Vertical Takeoff and Landing). Эти аппараты представляют собой небольшие летательные устройства, способные взлетать и садиться вертикально, без необходимости длинных взлетных и посадочных полос. Они могут быть автономными, полностью электрическими или гибридными, использующими электрическую и традиционную тягу.

По мере того как отраслевые эксперты размышляют о способах перемещения в будущем, всё чаще говорят о небе. Профи авиации до хорошо финансируемых стартапов — работают над тем, чтобы сделать электрические воздушные такси реальностью. Хотя этот сектор находится в зачаточном состоянии, и некоторые ключевые факторы остаются неясными, многие инсайдеры полагают, что в ближайшем будущем мы увидим, как то, что на отраслевом языке называется электрическими самолетами с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), поднимется в небо.

«Новые технологии часто вызывают скептицизм», — говорит Балкиз Сарихан, глава Airbus по реализации стратегии и партнерским. «Вспомните смартфон, который изображался как предмет роскоши, а теперь стал неотъемлемой частью нашей жизни. Сегодня никто не может представить жизнь без него».

Airbus стал крупным игроком в этом секторе, начав развивать eVTOL в 2014 году, что привело к разработке Vahana, одноместной самопилотируемой модели с наклонным крылом; и CityAirbus, четырехместный дистанционно пилотируемый мультикоптер с четырьмя канальными силовыми установками с высокой подъемной силой. Летные испытания этих двух машин завершены. Всего они выполнили 242 летных и наземных испытания и пролетели более 965 км.