Virgin America

В пятницу состоялось IPO компании Virgin America – авиа-компания бизнес империи бизнесмена Ричарда Брэнсона. Фактически это дочерняя структура британской Virgin Atlantic в США. Общий объем размещения составил порядка 310 млн. долларов, при этом в день IPO акции взлетели в цене на 30% и рыночная капитализация в итоге составила более 1.3 млрд. долларов. Таким образом, буквально за один день инвесторы, которые вложились в акции Virgin Atlantic, заработали более трети доходности. Однако причины такого успеха компании далеко не в финансовых показателях и даже не в каких-то инновационных проектах или модели бизнеса. Основной успех всей бизнес империи Virgin в целом в довольно оригинальном подходе к маркетингу. Читать далее



 

Всех приветствую!

Есть возможность принять участие в IPO любых компаний (по желанию), которые уже подали заявки в SEC. Участие возможно за 14 дней до размещения. На все вопросы отвечу в личных сообщениях. 

Список предстоящих IPO: www.nasdaq.com/markets/ipos/activity.aspx?tab=upcoming&month=2014-10 
Список поданых заявок: www.nasdaq.com/markets/ipos/activity.aspx?tab=filings

Уже есть заявки на участие в IPO компаний:

• Virgin America
• Lending Club
• Dropbox

 

Virgin America, американская авиакомпания, созданная миллиардером Ричардом Брэнсоном и владельцем Virgin Group, подала документы на IPO.
 
Хотя авиакомпания, чьи полеты производятся в основном по западному побережью Америки, получила свое название по другому детищу Брэнсона – авиакомпании Virgin Atlantic, она не находится полностью во владении Брэнсона, Virgin Atlantic или Virgin Group. Это произошло потому, что американцы должны владеть большей частью этой компании, чтобы она продолжала полеты между американскими городами.
 
Главные узловые аэропорты перевозчика – Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Но он расширяется и начинает полеты в нью-йоркский аэропорт Ла Гуардиа, вашингтонский Рейган Нейшнл и далласский Лав Филд. Эта возможность была использована, когда департамент юстиции потребовал от перевозчиков American Airlines и US Airways отказаться от использования некоторых гейтов, как условие одобрения их планируемого слияния.


( Читать дальше )