PAZA

ИА «Нижний сейчас» получил комментарий пресс-службы Павловского автобусного завода в связи с появившейся в различных Телеграм-каналах информацией о якобы полной остановке производства.

«Информация о вынужденном простое на Павловском автобусном заводе является ложной. С 21 июля по 3 августа работникам Павловского автобусного завода предоставлен плановый полностью оплачиваемый корпоративный отпуск. Это традиционный ежегодный отпуск, который проводится на автомобильных заводах в летний период», — говорится в сообщении.

По информации пресс-службы завода, во время корпоративного отпуска в цехах ведется модернизация оборудования, а также сервисное обслуживание и ремонтные работы. В частности, на предприятии идет подготовка к производству нового автобуса Ситимакс 8, выпуск которого запланирован на этот год.
nn-now.ru/predstaviteli-paz-zavod-rabotaet-i-gotovitsya-k-vypusku-novogo-avtobusa/

Кстати, даже позорища-леваки (КПРФ) распространили фейк о закрытии завода.

Напомню, ПАЗ торгуется на МосБирже (MCX:PAZA), но почему-то уже несколько лет не отчитывается.

( Читать дальше )

Возрождение сегодня 23 сентября лидер дня +16,47% цена подскочила до 327,4 руб.
Сомневаетесь? Конечно да! Ведь по данным БО 2019 1 акция стоит 665,57 руб.
А то, что рынок рано или поздно догонит и обгонит реальную стоимость, это вопрос времени.
Так, в прошлом году рынок признал Павловский автобус (PAZA), а в этом признал Роснефть (ROSN)!

Информация со страницы Николая Азарова (бывшего премьер-министра Украины).
Новость имеет положительное значение для российских эмитентов ПАЗ (тикер PAZA), группа ГАЗ (GAZA). Минус ещё один конкурент. Хотя, конечно жалко. Всё это строилось сообща, вместе. 
www.facebook.com/Nikolay.Azarov/posts/1820533804653653

Львов «допрыгался», «докричался»

Во Львове окончательно прекратило свою работу когда-то самое большое автобусное предприятие в мире, знаменитый ЛАЗ (Львовский автобусный завод). Интересно, что начали его строить 21 мая 1945 г. «коммуняки» по личному решению Сталина (когда в самом Львове и в области «шалили» бандеровцы и всячески препятствовали восстановлению промышленности, чем сегодня и занимаются их наследники). В 80-е годы это был крупнейший завод, на котором работало около 8 тыс. человек (!), и он выпускал порядка 15 тыс. автобусов в год.

Наше правительство предпринимало меры по восстановлению завода, и 30 марта 2010 г. был подписан контракт на изготовление 1500 автобусов и 500 троллейбусов, и завод получил возможность для своего восстановления. Однако отсутствие инициативы и поддержки львовского руководства, а затем и госпереворот, окончательно убили это производство, а за 4 года после переворота у хунты никакого желания заниматься этой темой не было, более того, в Украине стала сознательно проводиться политика деиндустриализации.

( Читать дальше )

Пост касается таких эмитентов как GAZA и PAZA, прошу не сносить в оффтоп. 
Недавно на смарт-лабе была тема: Крым-Брянск! . Основная мысль: Крым развивается, а Брянск не развивается. В Крым вливаются деньги, а в Брянск не вливаются. В качестве доказательства автор приводит фотографию старого брянского троллейбуса, мол это было ДО и это же будет ПОСЛЕ.

Меня тема про Брянск зацепила. Моя любимая жена родилась в Брянске. Это прекрасная причина написать про этот город что-то хорошее! 
Элементарный поиск в гугле «Брянск новые троллейбусы», «Брянск новые автобусы» сообщает свежие новости на эту тему. 

В Брянске купили 14 новых автобусов «Паз»
www.bryansk.kp.ru/online/news/2839590/
На покупку новых автобусов Брянску выделили 500 миллионов рублей
www.bryansk.kp.ru/online/news/2883107/
Брянск закупает 70 автобусов для города с целью частичной замены частных маршруток

( Читать дальше )