▫️ Капитализация: $29,6B / 252,5$ за акцию
▫️ Выручка 2022:$7,3B (+120% г/г)
▫️ скор. EBITDA 2022:$3,5 (+299% г/г)
▫️ Чистая прибыль 2022: $2,7B (+2069% г/г)
▫️ P/E TTM:11
▫️ P/E fwd 2023:12
▫️ P/B:3,7
▫️ fwd д0,010,
,0ивиденд 2023:1.3%
Все обзоры https://t.me/taurenin/1275
👉 Albemarle Corp — американская компания, работающая в области химической промышленности. Она специализируется на добыче и производстве лития,001 брома и других химических продуктов и решений, которые используются в различных отраслях от электромобилей до агрохимии и нефтегазовой промышленности.
👉 Деление выручки по сегментам за 2022:
▫️ Литий: 60%
▫️ Бром: 25%
▫️ Катализаторы: 15%
✅ Прошедший год для Albemarle выдался фантастическим. Компания продемонстрировала кратный рост всех основных финансовый показателей: выручка +120% г/г, EBITDA (скор.) +299% г/г, чистая прибыль +2069% г/г. Драйвером таких результатов в основном выступал рост цен на литий (компания увеличила средние отпускные цены на 300% г/г) и другие виды ресурсов.
Литий — один из «зеленых» металлов нашей планеты наряду с медью, никелем и кобальтом, которые стоят во главе глобальной электрификации транспорта. Мировое предложение лития было не готово к резкому ускорению производства электрических автомобилей в Китае и ЕС, что повлекло за собой рекордный рост стоимости карбоната лития и гидроксида лития. Мы считаем, что в ближайшей перспективе баланс рынка лития будет сдвинут в сторону дефицита, что поддержит цены на материал вблизи локальных максимумов. В связи с этим мы решили разобраться, как долго может продлиться мировая литиевая лихорадка.
В статье мы расскажем, что:
Литий добывается из двух источников: это литиевая рапа (соляные озера с низким содержанием лития) и литиевые пегматиты (твердая руда).
💹 Сильные стороны Albemarle и позитивные факторы для нее:
По мнению менеджмента, спрос на литий может составить 1,14 млн. тонн в год в 2025г. К текущему уровню это около 30% среднегодового роста (CAGR). Согласно стратегии развития компании, определенную долю этого объема как раз должна занять Albemarle за счет увеличения производства.
Уже миллион раз было сказано об этом. Электромобили, ВИЭ, роботизация… все это требует аккумуляторов.
Единственное, напомним отдельно по ВИЭ. Солнечные панели не работают ночью, а ветряки вырабатывают мало энергии в штиль. Для реального перехода на ВИЭ нужны огромные аккумуляторные комплексы, из которых будет изыматься излишек ранее созданной энергии в те часы, когда ВИЭ объективно не может ее добыть.Здесь опять-таки нужен литий.
Как мы уже выяснили, добывать литий и бром не такая уж просто задачка. Сушка солончаков, раскопки минеральной руды с последующими переработками —
Не секрет, что главным потребителем лития является аккумуляторная отрасль. Для перевода автопарка всего мира на электричество нужны космические объемы лития, которых в принципе может не быть на планете. Соответственно, то там, то тут появляются новые варианты хранения энергии.
Например, серебряно-цинковые или никель-водородные аккумуляторы. Обе модели применяются и находят своих поклонников. Первый значительно дороже литий-ионного аналога, зато отличается лучшими качествами. Никель-водородный аккумулятор — это вообще другой принцип. Но в Израиле есть компания, которая уже создала автомобили на таких аккумуляторах (не торгуется на спб).
Кроме того, у литий-ионных батареек есть серьезные проблемы с утилизацией и экологичностью самой добычи. Поэтому производители металла