электромобили

    Всем привет!
 
   Недавно было интересное обсуждение по поводу перспективности электоромобилей, их внедрения и эксплуатации. Решил выразить свою точку зрения на данную тему, тем более репу набивать как то надо, а вопросы про облигации как то заканчиваются.)
Итак,  так как тема довольно обширная, то не знаю и чего начать. Ладно, начну с гугла). За основу ЭМ(электромобилей) возьму теслу, она щас популярна и всяко пиарится. Машина конечно класная, и максимальная мощность 416 лсшадей, и момент 600, и разгон до сотни 4,4 сек, правда запас хода на одной батарее всего 500 км. Все описывать не буду, интересует только основной принцип ЭМ, а именно система питания, так как все остальное стандартно и с ним проблем не особо много. Кому интересно вот хорошая статья http://motor.ru/articles/2013/12/16/tesla/.

    «Model S построен вокруг плоского алюминиевого хранилища для элементов питания (это от 5 до 7 тысяч литий-ионных „батареек“ Panasonic в зависимости от версии), к которому крепятся алюминиевые подрамники с подвесками и электромотором, расположенным сзади, и алюминиевый же кузов. Для Tesla Model S разработчики расположили ячейки аккумуляторов вдоль всего днища электромобиля. Батареи по периметру оснащены стальной балкой, которая защищает аккумуляторы от деформации. Аккумуляторы Tesla Model S, как и у её предшественника Roadster, состоят из цилиндрических Li-Ion ячеек модели 18650s». http://tesla-mobil.ru/tesla-model-s-akkumulyator/

( Читать дальше )

 
  На прошлой неделе EIA (http://www.eia.gov/dnav/pet/pet_cons_prim_dcu_nus_m.htm) разродилось очередной порцией данных, правда,  слегка устаревших — за июль 2013, которые сами по себе не вызывают ни эмоций, ни доверия. Смотрите сами. Первый график – исторические данные по потреблению США различных видов энергоресурсов, начиная аж (!) с 1776 года –оставим выбор этой даты на совести экспертов. И шкала то — не логорифмическая

Второй график поинтересней – динамика продаж бензина за последние 30 лет. Можно было бы поанализировать кардиограмму этого больного, но … Невооруженным глазом видно, что анализировать нечего!



( Читать дальше )