минобороны

Программно-аппаратный комплекс анализа военно-политической обстановки (ПАК ВПО) и анализа общественно-политической, а также социально-экономической ситуации в стране (ПАК ОПС).

Минобороны России заказало систему мониторинга и анализа политической и социально-экономической ситуации в мире, которая будет работать по открытым источникам данных на нескольких языках, прогнозировать на их основе развитие обстановки и предлагать военному руководству варианты действий. Запуск и испытание планируется завершить в 2016 году. Эксперты обращают внимание на амбиции Сергея Шойгу, который стремится расширить поле деятельности военных.

( Читать дальше )

По Объединенной Авиастроительной корпорации (ОАК) прошли любопытные новости, которые при их реализации могут помочь финансовому положению компании. Министерство обороны РФ и Объединенная авиастроительная корпорация заключат контракт на разработку легкого военно-транспортного самолета Ил-112В в 2014 году (грузоподъемность 6т), сумма контракта на проведение опытно-конструкторских работ (ОКР) составит 7.9 миллиарда рублей, согласно смете Гособоронзаказа на 2014г… По сравнению с выручкой в первом полугодии 2013г. 81262 млн.р эта сумма не слишком значительна. Однако если работы по ОКР пройдут успешно, доходы корпорации удастся существенно нарастить. Как ранее сообщалось, для ВВС России в ОАО «Воронежское авиационное самолетостроительное объединение» должно быть построено не менее 62  самолета Ил-112В (до 100). Ресурсы старого советского самолета Aн-26 практически уже выработаны, его надо замещать, причем из соображений безопасности на отечественные модели. При этом не совсем понятно, как вооруженные силы при столь острой необходимости в замене справляются уже сейчас. Добавим, что интерес к ИЛ 112в вроде бы проявляла Индия. Если брать ориентировочно цену самолета 1 млрд. руб.., то это суммы только по заказу ВВС от 62 млрд.руб. ФСБ, МВД, МЧС и Федеральному космическому агентству необходимо до 70 таких машин.


( Читать дальше )

Попытка провести зимой сравнительные ходовые испытания американского военного «Хаммера», итальянской «ИВЕКО» и российского «Тигра» в 21-м военном НИИ в Бронницах привели к публичному скандалу. При первом заезде по снежной целине «ИВЕКО» и «Хаммер» забуксовали сразу, тронуться с линии старта не смогли. «Тигр» через 25 секунд шел по снегу глубиной более полуметра со скоростью 45 км/час. После этого условия движения были изменены, «ИВЕКО» с огромным трудом доходил до финиша, неизменно отставая от «Тигра». Для «Хаммера» снежный покров оказался непреодолим.

полный текст www.rg.ru/2013/01/10/broneavto-site.html