велосипед

Об этом говорится в отчете консалтинга в сфере мобильности Fluctuo. Компания исследовала европейскую индустрию шеринга за 3 квартал 2023 на базе данных 33 городов. Делимся интересными выводами.

🚲 Операторы микромобильности адаптировались к кикшеринговым ограничениям, увеличив флот механических и электрических велосипедов. Результат по сравнению с III кварталом предыдущего года –  +20% к велопоездкам при росте флота на 11%.

📈 Число аренд «обычных» велосипедов увеличилось на 55%, если сравнивать январь–сентябрь 2023 с аналогичным периодом предыдущего года. За это же время количество поездок на электровелосипедах выросло на 11%.

🇫🇷 Париж легко оправился от «отмены» самокатов: 86% всех аренд приходятся на механические и электрические велосипеды, 14% — на мопеды и авто. А в сентябре 2023 число велопоездок выросло в 2 раза по сравнению с тем же месяцем 2022.

🛴 Несмотря на бум велосипедов и «бан» самокатов в Париже, электросамокаты по-прежнему остаются самым популярным шеринговым транспортом. На нем совершается 42% перемещений на арендных ТС, ближайший «конкурент» — электровелосипед (30% поездок).

Whoosh и ассоциация «Пошли-поехали» изучили, как СИМ и велосипедами пользуются в труднодоступных районах, где недостаточно транспорта и дорог. Замеры сделали 31 августа на мостах Васильевского острова.

Это центральный район Петербурга, в котором 200 000 жителей, а с остальными частям

и города он связан всего 2 станциями метро и 5 мостами. На въезде и выезде образуются пробки, альтернативный транспорт — один из способов с ними бороться.

Так и поступают жители: число микромобильных поездок на острове выросло в 3 раза за 10 лет исследований. Например, по Тучкову в среднем в час проезжает около 180 человек на СИМ и велосипедах. Это 3 человека в минуту. А количество поездок на Whoosh стало в 2 раза больше всего за 3 года.

Подробная аналитика: whoosh-bike.ru/ir/trafic_velosipedov_i_sim_na_mostah_v_spb_v_2023

Тайваньская велосипедная компания Merida — один из глобальных игроков в этой отрасли с долгой историей создания красивых и высококачественных велосипедов. Основанная еще в 1972 году, Merida зарекомендовала себя как независимый велосипедный бренд в 1988 году.

Одна из моих любимых тем — человек, как механическая система. Суббота, надо что-то написать. Я нахожу регулярное общение с трейдерами полезным. Продолжим?

Прежде чем занять достойное место в скрюченной позе перед компьютером или станком миллионы лет человек развивался в качестве равнинного хищника. Мы эволюционно приспособлены к физической нагрузке. Более того, отсутствие длительной физической нагрузки у современного человека приводит к деградации и ранней смерти. Физическая нагрузка повышает интеллект и работоспособность. На этой неделе я открыл новый велосезон. Кайф!


Тысячи нейронов спутаны друг с другом, имеются множество соединения. Нейроны будто деревья, с переплетенными корнями и каждая точка соединения отделяется синапсом. Это наш прошлый опыт, прошлая память. Сформированная проводка это то, как проходят сигналы в нашем мозге. Мы имеем то, что наработали годами. Сигналы по тому, что мы знаем и умеем проходят быстро. Чем больше мы наработали полезных связей в мозге, тем лучше мы получаем результат.

Электровелосипеды появились в Санкт-Петербурге.

На очереди — Московская область.

Снабдили 4000 велосипедов Ninebot B100H IoT-модулем собственной разработки. Это значит, что теперь они подключены к нашей внутренней системе сервиса и подчиняются тем же правилам, что и самокаты. Например, сбавляют скорость в медленных зонах и могут быть оставлены на виртуальных парковках.

Чтобы включить мотор, нужно начать крутить педали. Выключается он тоже автоматически: на отметке 25 км/ч. Мощность электродвигателя — 0,25 кВт. Соответственно, по ПДД этот транспорт относится к категории «велосипеды» — для поездки не нужны права.

Удобный городской велосипед рассчитан на передвижения от 7 км — более длинные, чем на самокате (средняя дистанция поездки — 3–5 км). Устройства разработаны в 2023 году, в России они представлены только в нашем сервисе 😉