аэрофлот

«Аэрофлот» опубликовал вчера результаты за 3К20 по МСФО и провел телефонную конференцию для их обсуждения. Ниже приводятся основные выдержки.

Россия оказалась в числе наиболее динамично восстанавливающихся авиационных рынков мира. В 3К20 пассажиропоток на внутренних направлениях уже был довольно близок к уровням 3К19. Важно, что авиакомпания «Победа» сумела воспользоваться этим восстановлением к своей выгоде: ее пассажиропоток в 3К20 вырос на 12,1% относительно 3К19. В октябре пассажиропоток увеличился на 10,6%. Победе удалось заработать 3,65 млрд руб. чистой прибыли в 3К20, и у нее положительная чистая прибыль даже за 9М20. С учетом ситуации в авиационной отрасли это исключительный результат. Пока внутренний рынок восстанавливался в условиях значительных избыточных мощностей, удельная выручка на пассажирокилометр на внутренних рейсах снизилась в 3К20 на 16,8% по сравнению с 3К19. В 4К20 Аэрофлот ожидает неблагоприятной динамики в сравнении с результатами за 3К20, что объясняется не только последствиями коронавируса и ужесточения мер по борьбе с ним, но также и сезонностью. В ответ на это Аэрофлот снова оптимизировал мощности в попытке ограничить денежные расходы.

( Читать дальше )

Аэрофлот в 3 кв. получил 21,1 млрд руб. чистого убытка по МСФО на фоне падения выручки на 60%

Выручка Аэрофлота по МСФО в 3 квартале 2020 года упала на 60% относительно того же периода прошлого года, до 84,9 млрд руб., сообщила компания. Выручка от пассажирских перевозок снизилась на 61%, до 74 млрд руб., от грузовых перевозок — увеличилась на 0,6%, до 4,85 млрд руб. Прочая выручка сократилась на 65%, до 6 млрд руб. EBITDA группы составила 20,1 млрд руб. Чистый убыток составил 21,1 млрд руб. против прибыли в 29,1 млрд руб. годом ранее.

Аэрофлот продемонстрировал снижение финансовых показателей, выручка оказалась хуже ожиданий рынка. Падение произошло на фоне уменьшения пассажирских перевозок, которые в 3 кв. упали на 45% г/г из-за пандемии коронавируса. Выручка снизилась (-60% г/г) сильнее, чем операционные расходы (-42% г/г), что способствовало снижению EBITDA на 72,6% г/г, рентабельность по EBITDA сократилась на 10,8 п.п., до 23,7%. В 4 кв. 2020 г. и 1 кв. 2021 г. авиакомпания продолжит находиться под давлением, поскольку на этот период традиционно приходится низкий сезон в авиации, а пандемия коронавируса продолжается. Однако позже ситуация, вероятно, будет меняться в лучшую сторону благодаря разработанным вакцинам, с помощью которых удастся остановить распространение вируса, что приведет к восстановлению турпотоков и, как следствие, операционных и финансовых показателей авиакомпании.

Промсвязьбанк

Аэрофлот опубликовал ожидаемо слабые результаты за 3К20 по МСФО        

Выручка компании в 3К20 снизилась на 60.1% г/г до 84.9 млрд руб. (оказавшись ниже консенсуса Интерфакса на 5.7%) из-за падения пассажиропотока на 45.3% и снижения доходных ставок на 13.7%. Выручка от непрофильных видов деятельности обвалилась на 65% до 6 млрд руб. Операционные расходы сократились на 42.3% г/г до 95.5 млрд руб. на фоне снижения затрат на персонал на 28.7%, расходов на обслуживание воздушных судов и пассажиров — на 55.5% г/г и затрат на топливо — на 65.8% г/г. EBITDA снизилась на 73% до 20 млрд руб. (оказавшись лучше, чем предполагал консенсус), а рентабельность EBITDA составила 23.7%. Чистый убыток достиг 21.1 млрд руб. (против прибыли в 29 млрд руб. годом ранее). Позитивным моментом стали выдающиеся финансовые результаты Победы — показатель EBITDA в 3К20 снизился всего на 20% до 7.6 млрд руб., а чистая прибыль упала всего на 13.5% до 3.6 млрд руб. Победа остается прибыльной даже по итогам 9M20, с EBITDA 10.4 млрд руб., и чистой прибылью 1.2 млрд руб. — это отличные результаты. Объем банковских кредитов группы подскочил в 4.2 раза до 65 млрд руб., а ее чистый долг с учетом лизинговых обязательств увеличился до 737.5 млрд руб. при соотношении чистый долг/EBITDA за последние 12М 12.6x.

( Читать дальше )

Улучшение операционных денежных потоков в 3 квартале по сравнению со 2 кварталом и снижение ежемесячных расходов в 3 квартале 2020 года способствовали восстановлению финансовых показателей.

Дополнительная ликвидность, привлеченная в 4 квартале, а также доступные кредитные линии облегчат дальнейшее прохождение кризисной ситуации с COVID


презентация

27.11.2020 
По данным Росавиации, грузооборот аэропорта Внуково за январь – октябрь текущего года снизился на 8,6% (составив 35,6 тыс. т), Домодедово – на 29,3% (60,2 тыс. т) и Шереметьево – на 12,1% (232,4 тыс. т).  
На международных направлениях грузооборот всех трех аэропортов Москвы снизился в целом на 21,2%, до 203,4 тыс. т. На внутренних направлениях сокращение составило 4,4%, до 124,8 тыс. т. 

Объем перевезенной почты через аэропорты Московского авиационного узла (МАУ) на международных направлениях снизился на 29,4%, а на внутренних – на 17,2%. При этом объем перевезенной почты аэропорта Внуково вырос на 43,8%, а у аэропортов Домодедово и Шереметьево сократился – на 31,7 и 38,4% соответственно. 

Добавим, что пассажирооборот Внуково снизился за этот период на 49,8%, Домодедово – на 41,8%, Шереметьево – на 59,5%. 

На международных направлениях через московские аэропорты было перевезено в 4 раза меньше пассажиров, чем годом ранее, – 10,9 млн человек. На внутренних направлениях – 30,6 млн человек, что ниже аналогичного показателя прошлого года на 30,8%.

Группа Аэрофлот представила финансовые результаты за 3К 2020 г. Выручка упала на 60,1% г/г до 84,9 млрд руб. (наш прогноз – 61,4%). EBITDA снизилась на 72,6% г/г до 20,1 млрд руб. (наш прогноз – 14,2 млрд руб.). Чистый убыток составил 21,1 млрд руб. (наш прогноз 21,5 млрд руб.). В целом, результаты оказались на уровне ожиданий, но лучше по части EBITDA в связи с неожиданным ростом прочих операционных расходов.

Избранные моменты конференц-звонка. Менеджмент ожидает полного восстановления домашнего рынка к апрелю 2021 г.

Темпы восстановления международного сегмента до сих пор сложно прогнозировать из-за неопределенности сроков открытия границ с Европой. Тем не менее было отмечено, что в случае открытия границ разворот рынка произойдет довольно быстро. Оптимистичный сценарий предполагает восстановление международного сегмента к концу лета 2021 г.

Аэрофлоту на данный момент не удалось реструктурировать лизинговые платежи в 2021 г.

Ожидаемый cash-burn в ноябре-декабре 2020 г. – 10-12 млрд руб. Отток средств из компании в 4К усилится в связи с обязательствами по выплате лизинговых платежей.

( Читать дальше )

МОСКВА, 1 дек — ПРАЙМ. Скорректированная чистая прибыль лоукостера «Победа» по МСФО за 9 месяцев 2020 года снизилась в 6 раз по сравнению с тем же периодом прошлого года и составила 1,22 миллиарда рублей, следует из презентации материнской компании — «Аэрофлот» к отчету по МСФО за 9 месяцев.

В презентации также отмечается, что выручка «Победы» за отчетный период снизилась на 30%, до 28,5 миллиарда рублей, операционные расходы снизились на 24% — до 24,66 миллиарда рублей, операционная прибыль — на 54%, до 3,82 миллиарда рублей, EBITDA — на 27%, до 10,4 миллиарда рублей. 
1prime.ru/business/20201201/832469583.html

Финансовые результаты «Аэрофлота» отражают негативное влияние коронавирусного кризиса на авиаотрасль, однако показатели за III квартал оказались несколько лучше значений II квартала 2020 года. Так, чистый убыток компании сократился с 35,8 млрд руб. во II квартале до 21,14 млрд руб. Выручка, в свою очередь, увеличилась с 25,5 млрд руб. за II квартал до 84,86 млрд руб.

При этом финансовые показатели продолжают оставаться значительно ниже прошлогодних уровней. Несмотря на некоторое восстановление пассажирооборота, которое происходило летом, начиная с сентября, мы наблюдаем замедление этих темпов на фоне роста числа случаев заражения коронавирусом в России.

В краткосрочной перспективе мы не ожидаем значительного улучшения ситуации в отрасли, что могло бы благотворно сказаться на финансовых и операционных результатах «Аэрофлота», поскольку помимо действующих ограничений дополнительное негативное влияние будет оказывать сезонное снижение спроса на авиаперевозки.

Пырьева Наталия
ГК «Финам»

Аэрофлот – рсбу/ мсфо
2 444 535 448 обыкновенных акций
Free-float 40,65%
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 01.12.2020г: 175,958 млрд руб

Общий долг на 31.12.2017г: 105,785 млрд руб/ мсфо 797.370 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/ мсфо 1,029.44 трлн руб
Общий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,368 млрд руб
Общий долг на 30.06.2020г: 177,121 млрд руб/ мсфо 1,079.42 трлн руб
Общий долг на 30.09.2020г: 202,382 млрд руб/ мсфо 1,200.04 трлн руб

Выручка 9 мес 2019г: 422,163 млрд руб/ мсфо 523,983 млрд руб
Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 100,867 млрд руб/ мсфо 123,894 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 121,704 млрд руб/ мсфо 149,352 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 176,950 млрд руб/ мсфо 234,213 млрд руб

Убыток 1 кв 2019г: 16,850 млрд руб/ Убыток мсфо 15,746 млрд руб
Убыток 6 мес 2019г: 14,120 млрд руб/ Убыток мсфо 8,784 млрд руб
Прибыль 9 мес 2019г: 7,247 млрд руб/ Прибыль мсфо 20,305 млрд руб
Прибыль 2019г: 5,287 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,512 млрд руб

( Читать дальше )

Ключевые финансовые результаты Группы Аэрофлот за 9 месяцев 2020 года:

• выручка снизилась на 55,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 234 213 млн руб.;
• показатель EBITDA составил 31 180 млн руб.;
• чистый убыток составил 79 406 млн руб.

Андрей Чиханчин, заместитель генерального директора по коммерции и финансам:

несмотря на ожидаемый чистый убыток по итогам третьего квартала вследствие беспрецедентного влияния пандемии на авиацию и ограниченного международного сообщения его размер значительно сократился по сравнению со вторым кварталом: 21,1 млрд рублей в третьем квартале против 35,8 млрд рублей во втором.

Улучшение финансовых показателей в третьем квартале по сравнению со вторым отмечалось во всех сегментах бизнеса.

В третьем квартале Группа «Аэрофлот» увеличила выручку против второго квартала на 59,4 млрд рублей, до 84,9 млрд рублей, при росте операционных расходов на 37,1 млрд рублей, до 95,5 млрд рублей. Показатель прибыли до вычета процентов, налогов и амортизации (EBITDA) улучшился на 22,1 млрд рублей против второго квартала и составил 20,1 млрд рублей.

Низкий сезон четвертого квартала 2020 года – первого квартала 2021 года обещает оставаться крайне сложным для авиации, работающей в условиях ограничений и сезонного снижения спроса. В этой связи мы сохраняем консервативный подход к задействованию емкостей в дополнение к их сезонному снижению.

( Читать дальше )