алюминий

Алюминиевый рынок делится на производителей первичного алюминия и сплавов на его основе – сегмент upstream, производителей алюминиевой продукции – сегмент downstream и производителей алюминия из вторичного сырья (переработка алюминия).  

Сегмент upstream – это не только производство первичного алюминия и сотен различных сплавов, но и вся сырьевая цепочка, которая предшествует этому процессу. Для производства алюминия требуется добыть боксит, переработать его в глинозем и доставить на алюминиевый завод. Крупнейшие мировые производители алюминия, как правило, представляют собой вертикально-интегрированные холдинги, включающие в себя бокситовые рудники и глиноземные заводы. Преимуществом вертикальной интеграции для крупных компаний является то, что они становятся независимыми от колебаний цен и многих других внешних факторов, обеспечивая себя сырьем в необходимом объеме для непрерывного процесса производства алюминия. Небольшие производители, как правило, закупают сырье у внешних поставщиков. 

( Читать дальше )

После двухгодовалого перерыва, похоже, что производство стали начало расти. По итогам октября выплавка металла впервые с начала года опередила прошлогоднюю. За 10 месяцев 2016 г. было произведено на 391 тыс. тонн больше, чем в 2015 г.

Данная отрасль стагнировала на протяжении 2014 г., а в прошлом и вовсе показала снижение на 2,9%. И если у металлургов получится удержать набранные в текущем году темпы, то мы можем увидеть рост производства впервые за 3 года.

А вот производство другого не мало важного металла снижается. На протяжении последних 6 лет мировая выплавка алюминия увеличивалась в среднем в год на 7,4%. Однако 2016 г. может оказаться слабее прошлого — по итогам 10 месяцев металлурги произвели 48 млн. метрических тонн алюминия, что на 250 тыс. тонн меньше аналогичных показателей 2015 г.

( Читать дальше )

Компания закладывает рост цен в финансовую модель Тайшетского алюминиевого завода.
С 2017 г Русал ожидает роста цены до $1648 за тонну в 2017 году, $1719 — в 2018, $1752 — в 2019 и $1805 — в 2020 году.
По расчетам компании, в 2024 г. алюминий превысит отметку в $2000 за тонну, а в 2038 г. пробьет $3000.
При этом, компания принимала во внимание мнение других экспертов рынка
(интерфакс)

Пытаемся найти «дно» в ископаемых.

Сразу оговорюсь, что поиски были неоднозначными и всё сказанное носит ознакомительный характер. Просто, чтобы представить где «дно» может быть. В чём сложность этого представления? У нас нет 100% гарантии о том, сколько предприятие тратит на добычу. Может эти цифры и можно извлечь из отчётов компаний, но лично мне, на данный момент, хватило и этой информации для составления картинки. Если кто, что толковое добавит — велкам:)

( Читать дальше )

Взято отсюда

Спешу расстроить тех, кто ждет, что завтрашняя отчетность Alcoa способна стать долгосрочным драйвером для движения котировок акций компании в ту или иную сторону. Всё гораздо проще: динамика бумаг на протяжении двух лет слепо следует за ценами на алюминий:

Спрос определяет цену, получается.


( Читать дальше )

Всем кому интересно, завтра вверх или вниз по баксорублю, дальше не читать. Грааля нету...
Технарям, интересующимся бабочками, фиглибоначами, обосцыляторами и прочими приворотными снадобьями, тоже пропускать! Этож банальность дальше...
Короче и тем кто помидорами швыряется — не травмируйте новичка-писаку.

Тем кто еще дочитывает («Мамуль, плюсани!»):

Большинство ожидает поднятие ставки ФРС и соответствующей переоценки стоимостей активов, включая товары и акции, ничего хорошего не сулящего российского рынку и рублю. Ситуевина, диктующая психоз и предлагающая держаться подальше от фРТС и «голубишек», короткие спекуляции не в счет. Индекс доллара на максимумах и, следуя законам физики, продолжает магнитить в себя биомассу из валют стран развивающихся и развитозагнивающих. Но, доколе?! Столь ли надежное убежище доллар для капитала в средне-долгосрочной перспективе (один-два-три-пять лет). Никого не уговариваю, разворотную точку в индексе доллара не вангую. А в масштабе обозначенном просто предлагаю несколько иллюстраций по стоимости некоторых активов в долларовом выражении, на мой взгляд подходящих к минимальным долларовым значениям в обозримом прошлом (далеко не всех, по РТС видно, что не всех), а следовательно, дешевым по отношению к доллару. 

( Читать дальше )

В нашей сегодняшней  рубрике мы рассмотрим одну из старейших компаний на бирже и третьего по величине производителя алюминия в мире – Alcoa (AA). Компания является крупнейшим в США игроком на рынке лёгких металлов, среди металлургов занимает лидирующие позиции в мире, когда речь идет о продукции с высокой добавленной стоимостью. Именно Alcoa открывает сезон отчетностей в США, и за ее финансовыми результатами следят множество инвесторов.

Среди всех возможных идей на рынке, Alcoa нам видится одним из лучших кандидатов для долгосрочной покупки. Месячный график компании заставляет нас думать, что через 10 лет компания может стоить в 5-6 раз дороже. Задача сложная, но вполне осуществимая. Перед кризисом 2008-2009 года Alcoa уже торговалась у $50, сейчас, конечно, другие времена, но график компании указывает нам на то, что сложности для компании могут закончиться в самом ближайшем будущем.

( Читать дальше )

на диаграмме динамика первичного производства алюминия по данным World Aluminium

28 мая 2015г. меня пригласили поучаствовать в конференции Алюминий: сплавы, прокат и профили для промышленности и строительства. Мой доклад назывался  «Тренды развития алюминиевого бизнеса и рынка в мире» Привожу его видеозапись
https://youtu.be/PNuCORw1kAU
видеозапись его


Хочу заметить, что в докладе не обсуждалась тема отсутствия российских СНиПов (Строительные нормы и правила), касающихся применения алюминия в строительстве, что в ряде случаев препятствует использованию этого металла. Благодарен за пояснения Чарину Олегу (Русал). Видео, к сожалению, прерывается в момент ответа на мой доклад представителя Алкоа Михаила Спичака, острой реакции которого я также благодарен. Поэтому нет и моей ответной реплики касательно того, что вагоностроение в России находится в 2015г. в кризисе, в результате чего тема алюминиевых вагонов на практике затушевывается.
Душин Олег

( Читать дальше )