автомобили будущего

Всем доброго дня. На днях в Анталии (это в Турции) видел презентацию турецкого электромобиля. Тут приложу парочку фотографий. Кто что думает про перспективы электрокаров в Турции? Батареи пишут хватит на 523 км., до 100 за 7,8 сек. Я тут прикинул, Турция вроде экспортер нефти и газа. Зачем они делают электромобиль на литий-ионных батареях? Почитал и пишут, что в 2020-м построили завод по производству литий-ионных аккумуляторов. Пока что используют китайские батареи, но вообще даже батареи будут турецкие. Вот как так? Все кебаб-кебаб, культ личности и Ататюрк, а тут электрокар на собственных батареях? 

Более подробный отчет написал в своем блоге serg-smirnoff.com/2023/04/23/post_24855.htm

( Читать дальше )

На этой неделе мы поговорим об электромобилях. На 2020-й год электромобили составляют 5% от общих продаж машин (3.24 млн единиц), и эта доля продолжает расти. В 2021 году ожидается рост доли электромобилей до 7% от всех продаж, а к 2030 году продажи электромобилей и автомобилей с ДВС должны сравняться. Наиболее оптимистична в своём прогнозе консалтинговая компания BCG — они ставят на 2026 год.

На развитие электромобилей влияет:

Инфраструктура. Сейчас зарядных станций не хватает — и это самая большая преграда для роста рынка электромобилей. На конец 2020 года общее число зарядных станций по разным данным составляло от 500 тыс до 1 млн. Кажется, что немало, но из-за медленной зарядки у зарядных станций скапливаются большие очереди. Опросы показывают, что большинство водителей не хотят переходить на электрокары именно из-за непонимания, где и как их заряжать. Около 70% владельцев электрокаров (по опросам Cox Automotive) жалуются на неудобства с зарядкой электромобилей, проблемы те же: малое количество станций и их удаленность от домов. Но и это не всё: единого стандарта разъёмов для зарядок электромобилей до сих пор нет. То есть недостаточно строить новые станции, нужно согласовать единый разъем, через который владельцы разных марок смогут заряжать свои машины.

( Читать дальше )

Посмотрите на инфографику выше. На ней показано сравнение роста индекса S&P 500 и курса акций компании Tesla Inc с начала текущего года. Так если индекс S&P 500 с начала года вырос на 4,81 процента. То акции Tesla Inc с начала текущего года выросли на 119,31 процентов. Таким образом, рост курса акций компании Tesla Inc почти в двадцать пять раз превысил рост индекса S&P 500. Такой рост является по-настоящему взрывным! И конечно сразу возникает вопрос — а в чем причина такого взрывного роста?  Для ответа на этот вопрос придется исследовать процессы, которые происходят внутри компании и на рынке электромобилей.

Не вызывает сомнений, что основной причиной роста акций компании. Является рост доходов компании. Так по данным из отчета за июль 2019-го года компания потерпела убытки в размере 2,31 долларов на одну акцию. То по данным из отчета за октябрь 2019-го года  компания стала прибыльной. И ее прибыль составила 0,78 долларов на одну акцию. Согласно отчету за январь текущего года компания продолжает получать прибыль в размере 0,56 долларов за одну акцию.

( Читать дальше )

В эпизоде «Симпсонов» «О, брат, где же ты?» (Oh Brother, Where Art Thou?) Гомера просят спроектировать автомобиль для компании, которой управляет его давно потерянный брат. Гомер терпит неудачу настолько эффектно, что выводит своего брата из бизнеса. Это блестящий эпизод, потому что, помимо того, что он был веселым, он предсказывал автомобильное будущее: некоторые особенности, которые делали автомобиль Гомера таким ужасным, на самом деле обычны для автомобиля 21-го века.


Автомобиль Илона Маска еще хуже:


( Читать дальше )

Apple судя по всему будут менять команду, которая делает их самоуправляемый автомобиль.
Уволено почти 200 человек из этого подразделения, и все это после прихода нового руководителя (теперь это Даг Филд, он из Теслы).
Удивительно, 200 человек что-то делали и ни одного прототипа или публикации. https://www.cnbc.com/2019/01/24/apple-lays-off-over-200-from-project-titan-autonomous-vehicle-group.html

  Ездил сегодня на выставку ретро автомобилей. Очень были симпатичные экземпляры. А некоторые просто шикарны!

Сладкая парочка, два милых Фольцвагена. Машина интрадейщиков)



Машина инвестора)



( Читать дальше )

С целью контроля всей цепочки стоимости электромобиля. ЕС собирается создать свою компанию по производству аккумуляторов.

Авто производители пока колеблются.

Подробнее

 
Владельцам электронных систем управления автомобилем (DAS) не позавидуешь. Ни в кого не врезаться, а тебя протаранит любой желающий. Тем не менее акции производителей DAS входят в число лидеров роста на нью-йоркской фондовой бирже. 

 

Например, бумаги TRW Automotive Holdings Corp. (Nyse: TRW) за год подорожали на 66% и, вероятно, вырастут ещё на 20% в течение двух месяцев.

 

Электронные системы управления автомобилем – smart car

Из систем управления автомобилем сильнее всего радует предупреждение о столкновении. Такие системы бывают с автоматическим тормозом и без него. Думаю, будущее вообще за машинами на автопилоте.

Как работают авто на автопилоте?

Устройства предупреждения о столкновении подсоединяются к устройству оповещения. Радар среднего радиуса действия частотой 24 гигагерц ставится на переднюю часть машины, измеряя расстояние и относительную скорость при любых погодных условиях. На ветровом стеле, сзади от зеркала заднего вида, устанавливается камера с углом обзора 21 градус и радиусом распознавания 80 м при скорости до 260 км в час, которая подсоединяется к устройству оповещения. Иногда системы на основе камеры поддерживают функцию предупреждения о выезде за пределы полосы транспорта. Сочетание радара и камеры существенно повышает безопасность движения.

( Читать дальше )