автокредиты

В феврале 2025 года объем автокредитования составил 84 млрд рублей, что лишь на 1,85% меньше, чем в январе. В количественном выражении снижение составило всего 0,3%, что свидетельствует о замедлении падения выдач после семи месяцев сокращения.

Средний чек автокредита продолжает снижаться и достиг 1,2 млн рублей (–1,5% за месяц). Покупатели стали чаще брать кредиты на новые автомобили, поскольку автопроизводители предлагают субсидируемые программы. При этом спрос на подержанные машины в кредит снижается из-за высоких ставок.

Эксперты связывают уменьшение среднего чека с ростом первоначального взноса и переходом покупателей на более бюджетные модели. Банки не видят признаков восстановления рынка, но считают, что пик процентных ставок уже пройден. Ожидается снижение ставок на 2–3% к середине 2025 года, что может поддержать спрос.




Источник: www.kommersant.ru/doc/7562220?from=doc_lk

Выдачи автокредитов в РФ, по оценке ВТБ, в феврале составили 84 млрд рублей, что вдвое меньше показателей того же месяца годом ранее. Об этом сообщила пресс-служба банка.

«По оценке ВТБ, в феврале рынок автокредитования остался на уровне января и составил 84 млрд рублей. По сравнению с февралем прошлого года выдачи сократились в два раза», — отмечается в сообщении.

Всего с начала года сумма выдач автокредитов в России составила более 169 млрд рублей, что на 44% ниже показателей того же периода годом ранее, указали в ВТБ. «Спрос на кредиты по-прежнему сдерживают макропруденциальные надбавки и высокие ставки по рыночным программам автокредитования», — пояснили в банке.

По статистике ВТБ, на новые авто в структуре сделок по итогам февраля пришлось 40%, наибольшим спросом клиентов в этом сегменте по-прежнему пользуются отечественные и китайские бренды. Средний срок кредита составил шесть лет — по сравнению с февралем прошлого года он практически не изменился.

Лидерами по объему автокредитования в ВТБ в феврале стали Москва и Московская область (1,7 млрд рублей), Краснодар и Краснодарский край (487 млн рублей), Санкт-Петербург с Ленинградской областью (486 млн рублей), а также Ставрополь и Ставропольский край (460 млн рублей).

В 2024 году средний срок владения легковым автомобилем в России увеличился до 7,3 года, что на 0,2 года больше по сравнению с 2023 годом. Это связано с несколькими факторами. Во-первых, высокие ставки по автокредитам сдерживают граждан от частой смены автомобилей. В 2024 году лишь 48,3% новых машин и 9,8% подержанных автомобилей были куплены в кредит. Средний срок автокредитов достиг рекорда: 70 месяцев для новых и 77 месяцев для автомобилей с пробегом.

Во-вторых, покупатели не хотят отказываться от привычных иномарок, ушедших с рынка, и зачастую приобретают китайские автомобили в «пару» к своим старым машинам, особенно в премиум-сегменте. Некоторые надеются на возвращение зарубежных брендов, например, Hyundai рассматривает возможность обратного выкупа своего завода в Санкт-Петербурге.

Эксперты считают, что в ближайшие годы тренд на увеличение срока владения автомобилем продолжится. При этом продажи новых автомобилей могут сократиться на 10%.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7514826?from=doc_lk

В январе 2025 года доля автокредитов на новые автомобили составила 68%, что является наибольшим показателем за последние 13 месяцев. Рост наблюдается на фоне стремления дилеров распродать прошлогодние запасы и развития господдержки. Однако эксперты считают этот всплеск временным и предупреждают, что дальнейшего роста доли кредитов на новые автомобили ожидать не стоит, если ключевая ставка останется высокой.

В январе банки выдали 59,42 тыс. автокредитов на сумму 75,59 млрд рублей, что на 30% меньше по количеству и на 39% по объему, чем в январе прошлого года. В числе факторов, повлиявших на рост доли новых автомобилей, специалисты называют субсидированные программы производителей и скидки дилеров.

Эксперты указывают, что снижение среднего чека кредита связано с ростом доли субсидируемых программ, которые предлагают низкие ставки при высоком первоначальном взносе. Несмотря на это, ожидается, что тренд на повышение доли автокредитов на новые автомобили может ослабнуть, особенно в условиях высоких процентных ставок и рисков, связанных с долговой нагрузкой заемщиков.

В январе 2025 года российские банки выдали 59,42 тыс. автокредитов на сумму 75,59 млрд рублей, что на 30% меньше по количеству и на 39% по объему по сравнению с январем 2024 года, сообщает Объединенное кредитное бюро (ОКБ).

Средний размер автокредита снизился на 13%, составив 1,27 млн рублей, против 1,45 млн рублей в январе 2024 года. Также средний срок кредитования сократился на три месяца — с 67 месяцев (5 лет 7 месяцев) до 64 месяцев (5 лет 4 месяца). Эти показатели стали минимальными с марта 2023 года.

68% автокредитов в январе 2025 года было выдано на покупку новых машин, что на 10% больше, чем в декабре 2024 года. Средний размер кредита на новое авто составил 1,34 млн рублей, а срок кредитования — 58 месяцев. Для автомобилей с пробегом средняя сумма кредита составила 1,27 млн рублей на срок 76 месяцев.

Полная стоимость кредита (ПСК) на покупку автомобиля снизилась до 23,97%, в то время как для новых автомобилей этот показатель составил 20,66%.

Топ-5 регионов по объемам автокредитования: Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край и Республика Татарстан.

• Объем выданных кредитов физлицам в январе 2025г составил 441,5 млрд руб (-28,2% м/м и -47,2% г/г)

• Ипотечные кредиты -126,8 млрд руб (-54,8% м/м и -54,1% г/г). В количественном выражении также наблюдается снижение (-51,5%). Январь традиционно является месяцем с наиболее низким уровнем выдач, что обусловлено сезонностью. Также снижение может быть связано с мерами Центрального банка по «охлаждению» рынка ипотеки, а также ростом ставок по рыночной ипотеке и цен на жилье.
• Кредиты наличными — 206,4 млрд руб (+6,4% м/м). В количественном выражении в январе рост на 4,4% м/м, но снижение на 39,9% г/г.
• Автокредиты — 84,7 млрд руб (-26,5% м/м и -36% г/г). Средний чек — 1,22 млн руб. В количественном выражении — снижение на 24,2% м/м и на 26,4% г/г.

В 2024 году рынок розничных кредитов вырос на 9,7% (+3,2 трлн руб.), но в декабре четыре из пяти лидеров показали снижение объемов. Главным драйвером роста стало автокредитование, однако в 2025 году оно замедлится.

Среди банков с максимальным ростом портфеля выделился Яндекс-банк (+240%) за счет низкой базы. Также высокие показатели у ОТП-банка (+91%), Авто Финанс банка (+71%), Т-банка (+68%).

В лидерах абсолютного прироста:

• Сбербанк — +2,2 трлн руб.
• Т-банк — +0,7 трлн руб.
• Альфа-банк — +0,63 трлн руб.
• ВТБ — +0,52 трлн руб.
• Совкомбанк — +0,43 трлн руб.

Эксперты прогнозируют снижение выдачи кредитов в 2025 году:

• Кредиты наличными: -33%
• Ипотека: -31%
• Автокредиты: -20%

Основной рост ожидается в ипотеке из-за расширенных лимитов льготных программ. Однако для восстановления потребкредитования критично снижение ключевой ставки, которое ожидается летом 2025 года.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7479296?from=doc_lk

«Закредитованность снизилась из-за действий ЦБ, которые регулятор предпринимал на протяжении всего прошлого года", - говорит МВА-профессор бизнес-практики по цифровым финансам РАНХиГС Алексей Войлуков.

В декабре 2024 года средний размер автокредитов в России составил 1,28 млн рублей, что на 1,4% меньше по сравнению с ноябрем (1,3 млн рублей). Это минимальное значение за последний год. В сравнении с декабрем 2023 года средняя сумма автокредита снизилась на 14,1% (1,5 млн рублей в 2023 году).

Наибольшие суммы автокредитов были зафиксированы в Москве (1,68 млн рублей), Московской области (1,54 млн рублей), Санкт-Петербурге (1,48 млн рублей) и Краснодарском крае (1,43 млн рублей).

Однако в некоторых регионах России наблюдается значительное сокращение средних сумм автокредитов. Наибольшее падение произошло в Республике Крым (-21,5%), Саратовской (-19%) и Ульяновской (-18,7%) областях, а также в Ростовской области (-18%) и Ставропольском крае (-16,9%). В Москве и Санкт-Петербурге снижение составило 13,7% и 13,3% соответственно.