Трансконтейнер

На улучшение финпоказателей компании оказали влияние рост объемов перевозок вагонным и контейнерным парком на 23%. Примечательно, что чистая прибыль компании за полугодие превысила объем чистой прибыли по итогам всего 2016 года. Рентабельность по чистой прибыли выросла до 22,3% с 13,9% годом ранее.

Чистая прибыль Трансконтейнер по РСБУ за 1 п/г выросла более чем в 2 раза г/г и составила г2 млрд 751 млн руб.
Рентабельность по чистой прибыли выросла с 13,9 % в первом полугодии 2016 года до 22,3% в отчетном периоде. На динамику чистой прибыли оказали влияние рост объемов перевозок вагонным и контейнерным парком Общества и меры по повышению операционной эффективности бизнеса.
Выручка составила 30 млрд 450 млн руб., что на 30,1% выше показателя за аналогичный период прошлого года.  


пресс-релизотчет

Объем перевозок Трансконтейнер в 1 п/г 2017 года +18,7% г/г и составил 860 тысяч TEU.
Внутренние перевозки +6,7% — до 439,7 тысячи TEU, экспортные +21,9%, до 215,6 тысячи TEU, импортные +44,3%, до 151,3 тысячи TEU, транзитные +72,3%, до 53,4 тысячи TEU.
Во  втором  квартале  2017  года  показатель  порожнего  пробега  контейнеров  несколько  улучшился  с 32.3%  до  29.7%,  в  то  время  как  порожний  пробег  для  платформ  вырос  с  6,4%  до  10,8%  в основном за счет дисбаланса контейнеропотоков в Дальневосточном регионе.

Обе компании пока не раскрывают цену сделки, и нам очень сложно оценить потенциальный размер сделки (нет даже информации о потенциальном размере продаваемой доли). Тем не менее мы думаем, что размер сделки вряд ли будет значительным и не окажет существенного влияния на долговую нагрузку Global Ports. В связи с этим мы считаем новость НЕЙТРАЛЬНОЙ для обеих компаний.

Исходя из текущей рыночной стоимости акций компании, дивидендная доходность по ним составит 1,6%, однако с учетом уже выплаченных дивидендов за 1-ое полугодие 2016 года (95,76 руб./акцию), она увеличивается до 4,8%. В целом, на выплаты дивидендов Трансконтейнер направил 75% от чистой прибыли по РСБУ.

От того, что сроки финансирования сократились с 90 до 14 дней, нам ни жарко, ни холодно. У нас сроки окупаемости инвестиций составляют десятки лет

Есть формализованное поручение Игоря Ивановича Шувалова, и мы вместе с Минтрансом и Минэкономразвития до конца июня его отработаем