Трансаэро

«Об отложении судебного разбирательства. Дата и время судебного заседания 16.11.2017 12.35 мск», 

РИА Новости

Как санкции США мешают «Газпрому». Под угрозой строительство «Северного потока – 2»

Новые санкции США против российских экспортных трубопроводов начали мешать строительству «Северного потока – 2» самой угрозой их применения. «[Санкции] делают финансирование таких проектов, как «Северный поток – 2», практически невозможным», – заявил в среду гендиректор OMV Райнер Зееле. Отсутствие разъяснений минфина США, как будет применяться новый закон, создает неопределенность, которая не позволяет точно понять источники инвестиций, сетовал Зееле, схему финансирования проекта, возможно, придется пересматривать. (Ведомости)


Северный переток. Участникам Nord Stream 2 придется вкладывать в проект свои деньги вместо банковских

Санкции США начинают прямо сказываться на проекте Nord Stream 2. Глава австрийской OMV Райнер Зеле официально признал, что участники проекта вряд ли смогут привлечь плановый объем банковского финансирования. Это не остановит строительство газопровода, но означает, что европейским компаниям и «Газпрому» придется потратить больше собственных средств или искать деньги в России и Азии. По мнению аналитиков, для «Газпрома» это не станет проблемой в отличие от некоторых его западных партнеров. (

Ранее, кредиторы Трансаэро на своем первом собрании в Петербурге 6 сентября проголосовали за введение в авиакомпании конкурсного производства. На заседании арбитражного суда в среду был заслушан отчет арбитражного управляющего.

«Признать должника банкротом и открыть конкурсное производство», — сообщается в карточке дела.

Имеются признаки преднамеренного банкротства, показатели были низкими с 2012 года, было ухудшение финансового состояния должника, искажение бухгалтерской отчетности, переоценка активов. С 2012 года финансирование должника велось за счет кредитно-денежных средств, необходимо было обращаться с заявлением о банкротстве

Авиакомпания «Трансаэро», прекратившая полеты почти два года назад, официально признана банкротом. Кредиторы перевозчика проголосовали за введение конкурсного производства в компании. Соответствующее решение должен утвердить суд, после чего начнется распродажа имущества перевозчика. Впрочем, единственное имущество, которое в мае выявил временный управляющий, относится к интеллектуальной собственности — бренду стоимостью более 50 млрд руб. При этом требования кредиторов к авиакомпании сейчас составляют 215 млрд руб. (

На собрании был оглашён отчёт временного управляющего.

Подавляющее большинство кредиторов проголосовали за признание должника банкротом и открытие конкурсного производства.

Источник, близкий к авиакомпании, сказал, что «таких кредиторов, кто бы заявил о своей готовности поддержать план перезапуска перевозчика, не нашлось».

«Всего 93,1% кредиторов высказались за введение конкурсного производства» — Финанз

Прайм

«Назначить судебное заседание арбитражного суда первой инстанции на 12 октября 2017 года в 14.25 мин», — говорится в определении арбитража.

Причина финансовых претензий к Трансаэро не уточняется.
Других судебных споров между ИАТА и Трансаэро в картотеке арбитражных дел пока не зарегистрировано.

Прайм

Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области включил в реестр требований кредиторов к Трансаэро задолженность перед Внешпромбанком на сумму около 1 млрд рублей — 973 млн 620,822 тыс. рублей основного долга компании перед банком и 11 млн 129,425 тыс. рублей штрафов и неустоек.
Рассмотрение дела о банкротстве Трансаэро назначено на 13 сентября текущего года.
Внешпромбанк 11 марта 2016 года был признан Арбитражным судом Москвы банкротом по заявлению Банка России. 

Интерфакс