НКХП

#НКХП #NKHP Месяц

Обратите внимание на мартовскую свечку, которая закрылась в положительной зоне, то есть выше скользящей 12МА, но была сильно волатильная, с большим объемом и хвостом сверху. А это значит, что как минимум надо просто понаблюдать за акцией и не работать пока.

Мне нужна небольшая волатильность, а тут стоп в 20% меня не устраивает.

Как итог мы сейчас торгуемся ниже скользящей, а потому ни о каких лонгах не может идти речи. Выкупать просадки не имеет смысла и очень опасно, а торговать в шорт на таком тайминге нецелесообразно.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

#рубрикамесяц

Продолжаю торговать свою новую стратегию. В марте поступил сигнал на покупку акций НКХП. Но на некоторых счетах автоследования эта акция была недоступна. Поэтому купил НКХП вместо Совкомфлота на 1 миллион 400 тысяч в основном портфеле. В Финаме, например, пришлось Совкомфлот оставить.

Запас доходности за счёт прибыли с продажи СПБ Биржи имеется. Пока что +111% процентов с начала года. Очень жду сигнала по Сегеже. Думаю, за счёт неё можно будет значительно счёт увеличить.

Результаты по годам:

2014: +10%

2015: +252%

2016: +47%

2017: 0

2018: +80%

2019: +71%

2020: +138%

2021: +7%

2022: -43%

2023: +208%

2024: -24%

2025: +111%

Телеграм: https://t.me/blog30mln

Акции компаний транспортного сектора продолжают расти быстрее рынка. Разбираемся, есть ли новые поводы для роста и где может завершиться движение.

Отраслевой индекс компаний транспортного сектора с начала года показал лучший результат, прибавив более чем на 9%, и значительно опередил Индекс МосБиржи, который за это время вырос всего на 3%.

В состав индекса транспорта на Мосбирже входят пять акций:

• Аэрофлот
• НМТП
• ДВМП
• Совкомфлот
• НКХП.

Лидером по динамике с начала года в составе индекса стали акции НКХП с ростом на 38%. На втором месте — Аэрофлот, акции которого взлетели более чем на 25%. На третьем — ДВМП с ростом котировок 6,7%. За ним следуют НМТП (+5,2%). Единственной акцией, упавшей за период, стал Совкомфлот, котировки которого потеряли более 8%.

Почему котировки взлетели

Большая часть роста котировок транспортных компаний произошла в середине февраля после телефонного разговора президентов России и США. При этом по состоянию на конец февраля рост котировок акций Аэрофлота превышал 32% в моменте, а НКХП и ДВМП — 20%. А с конца марта они начали умеренно снижаться.

«Резкое сокращение экспортной квоты, а также снижение урожая озимой пшеницы в 2025 году становятся дополнительными факторами снижения спроса на вагоны,— отмечают аналитики.— Профицит зерновозов вынудил операторов существенно снизить ставки их предоставления под перевозку пшеницы».

Оценка экспорта пшеницы в апреле повышена до 1,8-1,9 млн тонн с прежней в 1,5-1,6 млн тонн. В апреле 2024 года экспорт составил 4,89 млн тонн. Повышение прогноза связано в том числе с ростом отгрузок в Иран и Турцию, пояснили аналитики.

«В целом по сезону вывоз пшеницы может достичь 41,2-41,5 млн тонн, предыдущий прогноз составлял 40,8 млн тонн», — сказали в центре.

По данным центра, экспортные цены на российскую пшеницу с протеином 12,5% с поставкой в апреле за неделю снизились на $2, до $250 за тонну (FOB). Цены на румынскую пшеницу при этом укрепились на $4, до $255, французскую — на $10, до $252, аргентинскую — на $5, до $250, американскую — на $4, до $234 за тонну. Цена австралийской пшеницы снизилась на $2, до $247 за тонну.

«Биржевой рынок пшеницы укреплялся на фоне ослабления доллара и переноса со стороны США срока введения импортных пошлин на 90 дней для всех стран, кроме Китая», — отметили в центре.

По данным аналитиков, цены на пшеницу (4 класс, 12,5% протеин) в глубоководных портах РФ за неделю не изменились — 17 800 — 18 000 рублей за тонну (без НДС), с поставкой по железной дороге составили 18 200 — 19 200 рублей за тонну.