На второй неделе месяца у нас всегда мало экономической статистики.
Инфляция в ноябре +2%.
Должны на этой неделе принять новый Налоговый кодекс или поправки к старому. Меня устраивают оба варианта, так как основное (снижение ЕСВ с работодателя до 20% с 41% и ликвидацию ЕСВ с работника) предусмотрено в обоих вариантах.
А в остальном Минфин предлагает единую ставку:
20% на ЕСВ, НДФЛ, НДС и налог на прибыль.
Наконец-то у нас начнут облагать налогами айтишников.
Я сейчас поясню, сколько платят ныне наши айтишники, которые для ухода от налогообложения регистрируются предпринимателями третьей группы (4% налога на доходы). Т.е. при средней крайне низкой зарплаты айтишника в 3 тысячи долларов, наши айтишники платят 70000*0,04=2800 грн. налога.
Для сравнения при средней зарплате в 4500грн. обычный работающий гражданин платит 850 грн. для работника + 1850 грн. для работодателя.
Улавливаете разницу? Чел, получающий в 15 раз больше платит столько же налогов!!!
В новой редакции НК айтишники будут платить первые два года по 8% от дохода, в 2018-ом 16% и далее 24%, что всё равно является низким уровнем, так как в той же РФ айтишники платят 13% НДФЛ и 14% в Пенсионный фонд (если эту льготу им ещё не отменили).
ВР предлагает:
20% ЕСВ и НДС, 18% налог на прибыль, 18% в 2016 и 17% далее для НДФЛ.
Отчего то, такое чуство, что нас поимели……….
Коротенько.
….весна 2014…… Украина…. Крым…… Боинг…… Донбасс…… САНКЦИИ……… рейтинг президента Путина выше 90%… обама ЧМО……… в Киеве правят фашисты……. ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ…… речь Путина ждет весь мир…… послания………. Фейерверки… УРА…..
Прошел год.
( Далее, мнение автора сугубо личное. Тема, нереально обширная и не объемлемая, потому уделю внимание только отдельным аспектам, касающимся экономики и биржи.)
Отказались, мы, значит от всего гейевропейского, решили кинуть через колено гнилые яблоки, вонючий сыр, отравленное мясо и тд и тп. Сами, мол, будем развивать. Эту версию слышали все. Ура. Ура. По факту, те же яблоки, то же мясо, лимоны, устрицы, сыр, шоколад и тд пошли под видом Белорусских. Как то нечаянно выросли цены. Как то случайно выросли кредиты. Спасибо отечественному производителю отдельное. Он тоже поднял цены. Рынок, мол, мать его ети. А Сэнсей наш говорит – ВСЁ КРУТО. И реально круто. Цены поднялись = увеличилось поступление в виде налогов…… может я чего не понимаю??? …. Кто против кого ввел санкции… Европа против России или правительство против народа, сори, по модному, электората… Скажите мне дураку, ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ БЫЛО ПОДНЯТЬ ПОШЛИНЫ НА ВВОЗИМУЮ ПРОДУКЦИЮ??? Разве не так происходит в автопроме??? Цены всё равно поднялись бы, но вырос бы и таможенный сбор…. Хотите датировать своего потребителя ?? – нате вам с налогового сбора. Пусть не полностью, но хотя бы часть… И глядишь кредиты были бы не 30-40 % годовых, а 10%. Европа всё равно продавала бы. А тут и казну пополнили БЫ. Видать, аполитично. А не аполитично терять торговых партнеров??? Стало быть НЕТ….(длительная, не цензурная брань).
Введение сбора за проезд грузовиков по федеральным дорогам наделало много шума и привело к акциям протеста среди дальнобойщиков. В основном в прессе обсуждались такие последствия введения сбора как подорожание товаров и банкротство перевозчиков.
Вообщем недовольны все, но меня удивило, что нигде не встретил рассуждения о том, законен ли такой сбор.
Вот статья 74 Конституции РФ относительно установления сборов
1. На территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либо иных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств.
2. Ограничения перемещения товаров и услуг могут вводиться в соответствии с федеральным законом, если это необходимо для обеспечения безопасности, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и культурных ценностей.
Тут можно поспорить, что сбор введен не за перемещение товаров, а за проезд. Однако если буквально толковать часть 1, то введение сбора за проезд несомненно является препятствием для оказания услуг. В данном случае грузополучатель, расположенный дальше, платит больше. Потребители, находящиеся дальше от производителя или логистического центра, также получают товары дороже, чем могли получать.
А вот статья 8
1. В Российской Федерации гарантируются единство экономического пространства, свободное перемещение товаров, услуг и финансовых средств, поддержка конкуренции, свобода экономической деятельности.
Пойдут ли дальнобои оспаривать закон в Конституционный суд?